Luận văn thạc sĩ nghiên cứu thiết kế bộ kết hợp công suất giữa các nguồn động lực trên ô tô hybrid

➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạm

Loại tài liệu: PDF

Số trang: 79 Trang

Tài liệu: ✅ ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT

TẢI VỀ

Nội dung chi tiết: Luận văn thạc sĩ nghiên cứu thiết kế bộ kết hợp công suất giữa các nguồn động lực trên ô tô hybrid

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu thiết kế bộ kết hợp công suất giữa các nguồn động lực trên ô tô hybrid

BẠI HỌC THÁI NGUYÊNTRƯỜNG DẠI HỌC KỸ THI ẠT CÔNG NGHIẸPDẠI XUÂN IIÀNGHIÊN cứu THIÉT KÉ Bộ KÉT HỢP CÔNG SUẢT GIỮA CẤC NGUÒN DỌNG Lực TRÊN Ô TÔ HYBRIDLU

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu thiết kế bộ kết hợp công suất giữa các nguồn động lực trên ô tô hybridUẬN VÀN THẠC SỲ KỲ THUẬTThái Nguyên - 2(118ĐẠI HỌC THÁI NGUYÊNTRƯỜNG DẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆPĐẬU XI ÂN HÀNGHIÊN cửu THIẾT KÉ BỌ KÉT HỢP CỒNG SUẤT

GIỮA CẤC NGUỒN ĐỌNG Lực TRÊN Ô TÔ HYBRIDChuyên ngành: KỸ THUẬT co KHÍ DỌNG Lực Mả số: 60520116LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THI ẠTKHOA CHI YÊN MÔN NGƯỜI HƯỞNG D Luận văn thạc sĩ nghiên cứu thiết kế bộ kết hợp công suất giữa các nguồn động lực trên ô tô hybrid

ÁN KHOA HỌCTRƯỞNG KHOAPGS. TS. Lê Văn QuỳnhTS. Nguyễn Khắc TuânPHÒNG ĐÀO TẠOThái Nguyên - 20181LÒI CAM ĐOANTôi xin cam đoan đây lả công trình nghiên c

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu thiết kế bộ kết hợp công suất giữa các nguồn động lực trên ô tô hybrid

ứu của tôi. Những nội dung trình bày trong luận văn do chinh tòi thực hiện với sự hướng dẫn khoa học của TS Nguyễn Khắc Tuân, các thay, cô giáo trường

BẠI HỌC THÁI NGUYÊNTRƯỜNG DẠI HỌC KỸ THI ẠT CÔNG NGHIẸPDẠI XUÂN IIÀNGHIÊN cứu THIÉT KÉ Bộ KÉT HỢP CÔNG SUẢT GIỮA CẤC NGUÒN DỌNG Lực TRÊN Ô TÔ HYBRIDLU

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu thiết kế bộ kết hợp công suất giữa các nguồn động lực trên ô tô hybrid tài đà được đăng ký và phê duyệt của Hiệu trưởng trường Đại Học Kỳ Thuật Cóng Nghiệp -Đại Học Thái Nguyên. Các so liệu, kết quà trong luận văn là tru

ng thực.TÁC GI A LUẬN VĂNDẢI XI ÂN HÀ11LỜI CẤM ƠNI rons thời gian học tập nghiên cứu làm dề tài luận văn thạc sĩ, em dà tiếp nhận dược sự truyền dạt t Luận văn thạc sĩ nghiên cứu thiết kế bộ kết hợp công suất giữa các nguồn động lực trên ô tô hybrid

rao doi phương pháp tư duy. lý luận của quý thầy cò trong Nhà trường, sự quan lâm giúp đừ lận linh cua lập ihê thầy cô khoa Cư khi động lực. quý thầy

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu thiết kế bộ kết hợp công suất giữa các nguồn động lực trên ô tô hybrid

cỏ giáo trường Dại học Kỷ thuật Công nghiệp-Đại Học Ihái Nguyênr.m xin chân thành cảm ơn den Ban giảm hiệu nhà trường, Phông dào lạo, quý thầy cô giáo

BẠI HỌC THÁI NGUYÊNTRƯỜNG DẠI HỌC KỸ THI ẠT CÔNG NGHIẸPDẠI XUÂN IIÀNGHIÊN cứu THIÉT KÉ Bộ KÉT HỢP CÔNG SUẢT GIỮA CẤC NGUÒN DỌNG Lực TRÊN Ô TÔ HYBRIDLU

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu thiết kế bộ kết hợp công suất giữa các nguồn động lực trên ô tô hybridên khoa Cơ Khí Động I.ực. hội dồng báo vệ dề cương dà hướng dần cho cm hoàn thành luận vãn theo đúng ke hoạch và nội dung đề ra.Trong quá trình, thời

gian thực hiện mặc dú dâ eó nhiều cố gắng song do kiến thức và kinh nghiệm chuyên môn còn hạn che nên chac chan luận vãn còn nhiều thiếu sót. rat mong Luận văn thạc sĩ nghiên cứu thiết kế bộ kết hợp công suất giữa các nguồn động lực trên ô tô hybrid

được sự đóng góp quý báu của quý thay cô và các bạn đong nghiệp tiếp tục giúp em đê luận văn được hoàn thiện hơn.Xin chân thành cùm ơn !TÁC GIẢ LUẬN

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu thiết kế bộ kết hợp công suất giữa các nguồn động lực trên ô tô hybrid

VÀNDẠI' XUÂN HÀIllMỤC LỤCLỜI CAM ĐOAN........................................I

BẠI HỌC THÁI NGUYÊNTRƯỜNG DẠI HỌC KỸ THI ẠT CÔNG NGHIẸPDẠI XUÂN IIÀNGHIÊN cứu THIÉT KÉ Bộ KÉT HỢP CÔNG SUẢT GIỮA CẤC NGUÒN DỌNG Lực TRÊN Ô TÔ HYBRIDLU