Giáo trình công nghệ sửa chữa ô tô trường đh công nghiệp quảng ninh
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Giáo trình công nghệ sửa chữa ô tô trường đh công nghiệp quảng ninh
Giáo trình công nghệ sửa chữa ô tô trường đh công nghiệp quảng ninh
Bộ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP QUẢNG NINHNguyễn Văn HậuGIÁO TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỬA Ô TÔ (Lưu HÀNH NỘI BỌ)Quàng Ninh* 2017LỜI NÓI ĐẦUĐề đá Giáo trình công nghệ sửa chữa ô tô trường đh công nghiệp quảng ninh áp ứng kịp thòi yêu cầu cùa nhiệm vụ đào tạo. Trường ĐHCN Quàng Ninh tò chức biên soạn cuốn giáo trinh Công nghê sừa chừa. Sách được dùng làm tài liệu giảng dạy và học tập cho sinh viên chuyên ngành Công nghệ Kỳ thuật Ó tô trong nhà trường và Làm tài liệu tham kháo cho những người Làm còng tác kì th Giáo trình công nghệ sửa chữa ô tô trường đh công nghiệp quảng ninh uật ưong ngành ô tô, kỳ thuật viên thiết kế.Trong quá trình biên soạn chúng tôi đà rất cố gắng đê cuốn sách dam bào được tính khoa học, hiện đại và gắGiáo trình công nghệ sửa chữa ô tô trường đh công nghiệp quảng ninh
n liền VỚI thực tế về sự phát triên của ngành còng nghiệp sản xuất ỏ tô. Nhưng do khá năng có hạn và nhùng hạn chế về thời gian và nhùng điều kiện kháBộ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP QUẢNG NINHNguyễn Văn HậuGIÁO TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỬA Ô TÔ (Lưu HÀNH NỘI BỌ)Quàng Ninh* 2017LỜI NÓI ĐẦUĐề đá Giáo trình công nghệ sửa chữa ô tô trường đh công nghiệp quảng ninh đê lẩn tái bân sau được hoãn chinh hơn.A hóm tác giáCHƯƠNG INGƯYÊN MIÁN GIẤM TVOI BÉN CỬA Ô TÔ1.1.Khái niệm về hư hóng cùa ô lô.1.2.Nguyên nhânTrong quá trình sử dụng ó tó. tính năng kỹ thuật của các bộ phận dần dần bị thay đoi. Quá trình Ihay đổi ây có thể kéo rất dài. nhưng nguyên nhân lác động t Giáo trình công nghệ sửa chữa ô tô trường đh công nghiệp quảng ninh rong quá trình làm việc diền biến theo qui luật tự nhiên (qui luật mài mòn tự nhiên. Lão hóa. quá trình ô XV hóa...) nhưng cúng có khi thay dổi trạngGiáo trình công nghệ sửa chữa ô tô trường đh công nghiệp quảng ninh
thái xây ra dột ngột không theo qui luật (kẹt vờ bánh răng, gãy xéc măng...) gây hư hỏng nặng.1.3.('ác dạng hư hông.Quá trình làm việc xảy ra ở lất cảBộ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP QUẢNG NINHNguyễn Văn HậuGIÁO TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỬA Ô TÔ (Lưu HÀNH NỘI BỌ)Quàng Ninh* 2017LỜI NÓI ĐẦUĐề đá Giáo trình công nghệ sửa chữa ô tô trường đh công nghiệp quảng ninh ăng, áp năng của các dạng chất lỏng. khí...Quá trình thay đổi tinh năng kỹ thuật cúa các bộ phận trong ồ tò thể hiện dưới hình thức thay đổi các dạng năng lượng nói trên, trong điều kiện Làm việc hình thường đều do nguyên nhân hao mòn bề mặt và giảm độ bén do quá trình lý hóa gây nén.Việc nghiên cứu Giáo trình công nghệ sửa chữa ô tô trường đh công nghiệp quảng ninh ma sát và mòn rất quan trọng và cần thiết, để nám được bản chát và qui luật hao mòn các chi tiết trong ô tô giúp ta tìm các biện pháp khấc phục đế nâGiáo trình công nghệ sửa chữa ô tô trường đh công nghiệp quảng ninh
ng cao tuổi bên sử dụng của chúng.1.2.Ma sát và mòn1.2.1.Ma sáta/ Khái niệm về ma sát•Sự hoạt dộng của nhiều cơ câu máy có liên quan tời sự chuyên dộnBộ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP QUẢNG NINHNguyễn Văn HậuGIÁO TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỬA Ô TÔ (Lưu HÀNH NỘI BỌ)Quàng Ninh* 2017LỜI NÓI ĐẦUĐề đá Giáo trình công nghệ sửa chữa ô tô trường đh công nghiệp quảng ninh ích VC năng lượng đồng Ihời lạo nên hao mòn chi liél máy.b/Pliỉìn 1(111 i II11I sát+ Kheo sự ( huyên (1ỘĨIỊỊ lương dôi ỊỊÌừa hai VỘI thê ta có:Ma sát trượt (hình l.la)Ma sát lăn (hình l.lb)- Ma sái quay (hình l.lc)abcHình 1.1. Phân loại ma sa't theo chuyển động tương đối giữa hai vật ma sát.+ Theo Giáo trình công nghệ sửa chữa ô tô trường đh công nghiệp quảng ninh trạng thái bể mặt ma sát của chi tiết và tính chát của vật liệu bôi trơn (hình 1.2).-Ma sát khỏ (ma sát ngoài), hệ số ma sát f = 0.1 loại ma sát này sGiáo trình công nghệ sửa chữa ô tô trường đh công nghiệp quảng ninh
inh ra giữa hai bề mặt tiếp xúc chỉ có một lớp không khí khô (không có chất bôi trơn nào khác).Thí dụ: Ma sát giừa các đĩa của lỵ hợp với bánh đà và đBộ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP QUẢNG NINHNguyễn Văn HậuGIÁO TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỬA Ô TÔ (Lưu HÀNH NỘI BỌ)Quàng Ninh* 2017LỜI NÓI ĐẦUĐề đá Giáo trình công nghệ sửa chữa ô tô trường đh công nghiệp quảng ninh chi tiết có tồn tại một lớp dầu bôi trơn rat mỏng, lơp dầu này tồn tại được là do sức hút giừa chúng và các phần lử kim loại. So với ma sát khô thì ma sát giới hạn vần tốt hơn. lĩhuiig ma sát giới hạn không có lợi nếu để các chi tiết máy làm việc làu dưới dạng ma sát này. Thi dụ ma sát trên các bẻ Giáo trình công nghệ sửa chữa ô tô trường đh công nghiệp quảng ninh mặt răng của cặp bánh răng ăn khớp hoặc khi khởi động máy hoặc tốc độ quay chậm mà phụ tải lơn.-Ma sát ươt (ma sát trong) còn gọi Là ma sát thủy độngGiáo trình công nghệ sửa chữa ô tô trường đh công nghiệp quảng ninh
học. hệ số ma sát f = 0.0001. Loại ma sát này phát sinh khi hai bẻ mặt chi tiết tiếp xúc có một lớp dầu nhờn hoàn toàn cách ly chúng, lóp dầu dày hơn Bộ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP QUẢNG NINHNguyễn Văn HậuGIÁO TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỬA Ô TÔ (Lưu HÀNH NỘI BỌ)Quàng Ninh* 2017LỜI NÓI ĐẦUĐề đá Giáo trình công nghệ sửa chữa ô tô trường đh công nghiệp quảng ninh Thí dụ ma sát giừa các ổ đờ của nực khuỷu.Bộ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP QUẢNG NINHNguyễn Văn HậuGIÁO TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỬA Ô TÔ (Lưu HÀNH NỘI BỌ)Quàng Ninh* 2017LỜI NÓI ĐẦUĐề đáGọi ngay
Chat zalo
Facebook