(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai
(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai
LỜI CAM ĐOANTôi cam đoan đây là công trinh nghiên cứu cúa tòi.Các số liêu, kết quà nêu trong luận vãn là tiling thực và chưa từng được ai còng bố tron (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai ng bất kỳ còng trình nào khácTp. Hồ Chí Minh. ngày 21 thảng 9 nám 2016(Kỷ tên và ghi rò họ tên)Huỳnh ThịnhCẢM TẠ •1 rước ticn. lác giá xin chân thành cám (m làl cá quý thày cô đà lận tinh giáng dạy vã truyền dạt kiến thức cùng nhu nhưng kinh nghiệm quý báu trong suốt thời gian lác giã học lập và ngh (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai iên cứu đê hoàn ihành đê lài này.Sau. tác gia cùng xin chân thánh cám ơn Trường Đại học Su phạm Kỳ thuật Tp. Hò Chí Minh. Phòng thí nghiệm Trọng đicm(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai
Dộng cơ Dốt Irơng. Trường Dại học Bách khoa. Đại học quốc gia Tp. IIỔ Chi Minh dã hồ trợ trong nghiên cứu này.Đặc biệt tác già xin câm ơn TS. Nguyễn VLỜI CAM ĐOANTôi cam đoan đây là công trinh nghiên cứu cúa tòi.Các số liêu, kết quà nêu trong luận vãn là tiling thực và chưa từng được ai còng bố tron (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai , người thân vã bạn bẽ dà luôn quan lâm. động viên và khích lệ.Xin chân thành câm ơn.Tp. Hồ Chí Minh, tháng 9 nỗm 2016.viTÓM TẮTNghiên cứu thực hiện trên đối tương xe máy lai xăng - điện đươc cài tạo từ xe nen Honda Lead 110cc với động cơ điện không chòi than đặt trực tiếp tại bánh trước. Bánh sau đ (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai ược dần động bảng hệ dần động nguyên bàn cua xe. Cã hai bánh đểu có khá năng cung cấp còng suất độc lập hoặc đổng thời chơ xe khi di chuyển trên đường(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai
. Nghiên cứu tập trung vảo xây dựng mò hình toán và mò phóng hoạt dộng hệ thống truyền lực, hệ thống lưu trừ năng lương trên xe bằng phần mềm Matlab -LỜI CAM ĐOANTôi cam đoan đây là công trinh nghiên cứu cúa tòi.Các số liêu, kết quà nêu trong luận vãn là tiling thực và chưa từng được ai còng bố tron (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai u quả kinh tế nhiên liệu của xe cãi liến. Đòng thời là cơ sở đè giãi bài toán tối ưu hóa phân phối công suất giữa hai nguồn động lực.Kết quà mò phóng theo các chu trinh chạy thử vói phương pháp điều khiến phân phối công suất đề xuất cho thấy tính năng động lực học cùa xe lai không thua kém xe nền. t (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai rong khi mức tiêu thụ nhiên liệu tảng thêm 0.15 VI00 km. Khi xe chạy mà không có chế độ sạc trên xe. tử khi nạp ác quy đầy và chạy đến khi ắc quy còn(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai
một nưa thì xe tiêu thụ trung binh 2,38 1/100 kill trên quàng đường 84,8 km, thấp hơn 0.31 1 so với xe nền. Điều đó cho thấy phương pháp cải tạo xe nềLỜI CAM ĐOANTôi cam đoan đây là công trinh nghiên cứu cúa tòi.Các số liêu, kết quà nêu trong luận vãn là tiling thực và chưa từng được ai còng bố tron (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai ức nhiên liệu tiêu thụ của xe plug - in hybrid còn 2.11 1/100 kni. giám 0.58 1/100 km so với xe nền. Quàng đường đi đươc ngắn hơn, 48,49 km nhưng vần thòa màn điều kiên di chuyến đặt ra.viiABSTRACTThis study presents a research related to Hybrid Electric Motorcycle (HEM) with a direct-driven front w (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai heel motor renovated from Honda Lead 1 lOcc. While the rear wheel is driven by powertrain integrated with a continuously variable transmission (CVT) a(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai
s its origin. Both of them are able to provide propulsion torque separately or simultaneously. Developing mathematical model and simulation of hybrid LỜI CAM ĐOANTôi cam đoan đây là công trinh nghiên cứu cúa tòi.Các số liêu, kết quà nêu trong luận vãn là tiling thực và chưa từng được ai còng bố tron (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai the proposed HEM. Fuel economy and performance characteristics of the proposed design will he evaluated by a dynamic simulation model in Matlab /Simulink. In addition, optimal control problems of HEM will be solved.The results of simulation in Matlab/Simulink using 4 typical urban driving cycles sho (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai w that HEM’S performance characteristics are as well as original one. However, it consumes 0.15 1 of fuel per 100 km more than the others. Unless usin(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai
g charging mode, the improvement of fuel consumption will be 0.31 I T 00 km over a distance of 84,8 km. Therefore, renovating a traditional motorcycleLỜI CAM ĐOANTôi cam đoan đây là công trinh nghiên cứu cúa tòi.Các số liêu, kết quà nêu trong luận vãn là tiling thực và chưa từng được ai còng bố tron (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai ow and 0.58 I less than original motorcycle. Beside that, the total using distance of plug - in HEM is 48.49 km. It satisfies regular using conditions in Vietnamese cities.viiiMỤC LỤCTRANGTrang tựaiQuyết định giao đề tàiiiXác nhận hoàn thành luận văn tốt nghiệpiiiLý lịch cá nhànivLời cam đoanVCâm tạ (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai viTóm tắtviiMục lụcixLỜI CAM ĐOANTôi cam đoan đây là công trinh nghiên cứu cúa tòi.Các số liêu, kết quà nêu trong luận vãn là tiling thực và chưa từng được ai còng bố tronLỜI CAM ĐOANTôi cam đoan đây là công trinh nghiên cứu cúa tòi.Các số liêu, kết quà nêu trong luận vãn là tiling thực và chưa từng được ai còng bố tronGọi ngay
Chat zalo
Facebook