(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi Universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R66
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi Universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R66
(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi Universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R66
LỜI CAM ĐOANTồi cam đoan đây là công trinh nghiên cứu cũa tỏi.Các số liệu, kết quá nêu trong luận văn lã trung thục và chua tửng được ai còng bồ trong (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi Universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R66 g bat kỳ công trinh nào khác.Tp. Hồ Chi Minh, ngày 17 tháng 09 năm 2016(Ký tên vã ghi rò họ lên)PHẠM HỎNG THAOiiLỜI CẢM ƠN1 rước tiên, lôi xin được gửi lời câm ơn đen lất cá quý thầy cô đả giảng dạy trong chương trinh Cao học ngành Kỳ thuật Cơ khí Động lực - Trường Đại học Sư phạm Kỳ thuật Thành phô (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi Universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R66 Hô Chí Minh, nhừng người đà Iruyên đạt chơ lôi nhừng kiên thức hữu ích về chuyên ngành cua minh.1 ỏi xin chân thành câm om IS. Nguyen Thành l âm đà t(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi Universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R66
ận tình hướng dẫn chơ lời trong thời gian thực hiện luận vãn. Mặc dù trong quá trình thực hiện luận văn có nhừng giai đoạn không được thuận lợi nhưng LỜI CAM ĐOANTồi cam đoan đây là công trinh nghiên cứu cũa tỏi.Các số liệu, kết quá nêu trong luận văn lã trung thục và chua tửng được ai còng bồ trong (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi Universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R66 ghiên cứu mà thầy đâm nhiệm hướng dần.Tôi cùng xin gưi lời cam ơn dến Ban lanh dạo Cóng ty Cò phần Cơ Khi Xây dựng Giao thông (Tracơmecơ) đà tạo đicu kiện đè lôi liềp xúc thực lê mờ hình thiết kế mà dề tài tòi dề cập dến.Mặc dù đà cô gang lièp thu nhiêu kiên thức lừ các thây cờ và cập nhật thêm nhiê (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi Universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R66 u tải liệu liên quan, nhưng do trinh dộ hạn chế vá thời gian thực hiện ngắn cho nên luận văn không ihê nào Iránh được nhừng sai sót. Ràl mong nhận đượ(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi Universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R66
c sự góp ý ciia quý Thầy Cò và cãc bạn dọc dê dề ĩãi dược hoãn thiện hơn.Tp. Hồ Chi Minh, ngày 17 Tháng 9 năm 20ỉ 6Học viên : PHẠM HÔNG THAOiiiTÓM TẢTLỜI CAM ĐOANTồi cam đoan đây là công trinh nghiên cứu cũa tỏi.Các số liệu, kết quá nêu trong luận văn lã trung thục và chua tửng được ai còng bồ trong (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi Universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R66 và chạm tạrc diện làm cho nhiêu người chân thương và lử vong cùng lúc đó. Do đó. vân đê vê an toán hành khách lã vấn dề quan trọng dối với các nhà sán xuất xe khách.De tài ứng dụng kỳ ihuậl máy tính (CAE) xây dựng mô hình phần lủ hừu hạn xe khách Universe ghế ngồi. Sau dó mò phong phàn tích dộ cứng (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi Universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R66 killing xương ban đâu cứa mô hình theo lieu chuán an loàn lậl nghiêng Châu Au ECE R66. Két quâ độ cứng, khối lượng killing xương ban dầu lớn. Tiến hàn(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi Universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R66
h giam bề dày theo cách Iruyẽn thòng đê khung xưong biên dạng chạm đèn không gian an loàn, làm giâm khối lượng killing xương xe khách. Tiếp ụic cài tiLỜI CAM ĐOANTồi cam đoan đây là công trinh nghiên cứu cũa tỏi.Các số liệu, kết quá nêu trong luận văn lã trung thục và chua tửng được ai còng bồ trong (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi Universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R66 hiên, phương pháp cai tiến này chưa thật sự lôi ưu. Thông qua bài loán lôi ưu, liên hành ihiêl kê thực nghiệm mò phông đưa ra phương trinh hồi quy thực nghiệm bắng SPSS.Ung dụng giãi ihuậl di truyền (ìA Irong Mallab đề giãi phương trình hôi quy thực nghiệm dè tìm kích thước dộ dày thép tương ứng với (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi Universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R66 biến thiết kế dược chọn với hàm mục liêu là: lông khôi lượng các biên được chọn là nhó nhâl và các ràng buộc diều kiện về khoang cách ĩir killing xươ(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi Universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R66
ng đến không gian an toàn phai lớn hơn không. Kèl quá đạl được là tông khôi lượng các biên được chọn giâm 18.5% so với trước khi tối ưu.ivABSTRACTAlthLỜI CAM ĐOANTồi cam đoan đây là công trinh nghiên cứu cũa tỏi.Các số liệu, kết quá nêu trong luận văn lã trung thục và chua tửng được ai còng bồ trong (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi Universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R66 e are injured and died at the same time. Therefore, the issue of bus safety is an important issue for manufacturers.Technical topics computer applications (CAE) modeling finite element Universe bus seals. Then simulation analysis initial stiffness of skeletal models safety standard ECE R66 European (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi Universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R66 tilt. As a Results hardness, initial volume larger skeleton. Conduct a thickness reduction in the traditional way to skeletal deformation reaches a sa(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi Universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R66
fe space, reduce the volume of passenger car frame. Continuing improvements by changing the design of the structural skeleton in positions affecting dLỜI CAM ĐOANTồi cam đoan đây là công trinh nghiên cứu cũa tỏi.Các số liệu, kết quá nêu trong luận văn lã trung thục và chua tửng được ai còng bồ trong (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi Universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R66 ct simulation experimental design given empirical regression equation by SPSS.Application of genetic algorithms in Matlab GA to the empirical regression equation to find the size that corresponds to the thickness of steel design variables are selected with the objective inaction is: the total volume (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi Universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R66 of the selected variables is the smallest and the binding conditions on the distance from the frame to secure the space must be greater than zero. Re(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi Universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R66
sults achieved as the total volume of the selected variables decreased 18.5% compared to the prior optimization.MỤC LỤCTrang lựaTrangQuyết dinh giao dLỜI CAM ĐOANTồi cam đoan đây là công trinh nghiên cứu cũa tỏi.Các số liệu, kết quá nêu trong luận văn lã trung thục và chua tửng được ai còng bồ trong (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu thiết kế tối ưu kết cấu an toàn lật nghiêng ô tô khách ghế ngồi Universe trên cơ sở tiêu chuẩn an toàn Châu Âu ECE R66 Lời cámGọi ngay
Chat zalo
Facebook