(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu xác định trạng thái mỏi bề mặt thép P43 Dùng làm đường ray bằng nhiễu xạ X Quang
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu xác định trạng thái mỏi bề mặt thép P43 Dùng làm đường ray bằng nhiễu xạ X Quang
(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu xác định trạng thái mỏi bề mặt thép P43 Dùng làm đường ray bằng nhiễu xạ X Quang
LỜI CAM ĐOANTôi xin cam đoan luận văn tốt nghiệp nãy là công trình do chinh lôi nghiên cứu và thực hiên. Tôi không sao chép từ bắt ký mót bãi viết nào (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu xác định trạng thái mỏi bề mặt thép P43 Dùng làm đường ray bằng nhiễu xạ X Quang o đà được công bố mà không trích dần nguồn gốc. Neu có bất kỳ một sự vi phạm nào. tòi xin hoàn toàn chịu trách nhiệm”.Các số liệu, kết quà nêu trong luận văn là trung thực và chua từng được ai cóng bố trong bắt kỷ công trình nào khác.Tp. Hồ Chi Minh, ngày tháng 04 năm 2014Lẽ Thế TiếniiiLỜI CẢM ƠNl)c (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu xác định trạng thái mỏi bề mặt thép P43 Dùng làm đường ray bằng nhiễu xạ X Quang lài luận vàn lốt nghiệp: “Nghiên cứu xúc định trạng thái mòi hề mặt cùa thép P43 dùng làm dường ray bằng nhiễu xạ X-quang” sau một thời gian nhất địn(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu xác định trạng thái mỏi bề mặt thép P43 Dùng làm đường ray bằng nhiễu xạ X Quang
h đê thực hiện đà hoàn thành. Ngoài sự nỗ lực vã co gang cùa bán ihàn. trong quá trinh nghiên cửu và thục hiện tôi dà gặp không ít klió khăn. Nhò cỏ sLỜI CAM ĐOANTôi xin cam đoan luận văn tốt nghiệp nãy là công trình do chinh lôi nghiên cứu và thực hiên. Tôi không sao chép từ bắt ký mót bãi viết nào (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu xác định trạng thái mỏi bề mặt thép P43 Dùng làm đường ray bằng nhiễu xạ X Quang ắc. tôi xin chân thánh cam ơn:❖Thầy hướng dần khoa học PGS.TS Lê Chi Cương dà dành nhiều thời gian, lâm huyết và nhiệt tinh hướng dần. định hướng, góp ỷ, động viên lôi trong suốt quá trinh thực hiện luận vãn.❖Quý thầy cô Khoa Cơ khí đa tạo mọi điều kiện thuận lợi đề lòi hoàn thành tốt luận vãn.❖Quý (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu xác định trạng thái mỏi bề mặt thép P43 Dùng làm đường ray bằng nhiễu xạ X Quang thay cô Ban Giám hiệu. Phòng Đào tạo trường Đại học Sư phạm Kỳ thuật Tp. Hồ Chí Minh đã tạo điều kiện tốt nhất giúp tôi hoàn thành đề tài.Các anh. chị(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu xác định trạng thái mỏi bề mặt thép P43 Dùng làm đường ray bằng nhiễu xạ X Quang
. bạn bè. trong và ngoài lớp đà động viên, giúp đờ tôi tận tinh irong suốt thời gian thực hiện luận văn.❖Gia đinh. người thân dà ùng hộ về tinh thằn, LỜI CAM ĐOANTôi xin cam đoan luận văn tốt nghiệp nãy là công trình do chinh lôi nghiên cứu và thực hiên. Tôi không sao chép từ bắt ký mót bãi viết nào (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu xác định trạng thái mỏi bề mặt thép P43 Dùng làm đường ray bằng nhiễu xạ X Quang ại thép ray đế tăng độ bền sử dụng trong ngành cơ khí. giao thông vận tài ỡ Việt Nam với độ tin cậy cao là cấp thiết. Đe tài: “Nghiên cứu xáe định trụng thái mời bề mặt cùa thép P43 dùng làm đường ray bằng nhiễu xạ X - quang” nghiên cứu. để xuất và chế tạo mầu thi nghiệm mói nhăm nghiên cửu khả năng (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu xác định trạng thái mỏi bề mặt thép P43 Dùng làm đường ray bằng nhiễu xạ X Quang kéo dài thời gian sử dụng thanh ray.Qua đó. cho phép SŨ dụng hiệu quà thanh ray giám lượng nhập kháu. Quá trình thực hiện đề tài bao gồm các nội dung(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu xác định trạng thái mỏi bề mặt thép P43 Dùng làm đường ray bằng nhiễu xạ X Quang
sau:a.Giới thiệu tồng quan về đường ray xe lưa và tàu hòa.b.Tìm hiêu về cơ sở lý thuyết mói. định luật Hertzian, định luật Bragg và phương pháp ParabLỜI CAM ĐOANTôi xin cam đoan luận văn tốt nghiệp nãy là công trình do chinh lôi nghiên cứu và thực hiên. Tôi không sao chép từ bắt ký mót bãi viết nào (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu xác định trạng thái mỏi bề mặt thép P43 Dùng làm đường ray bằng nhiễu xạ X Quang ờng ray vã nghiên cứu đề xuất mầu thi nghiêm mói.e. Thực hiện thí nghiêm mói do tiếp xúc lăn sau đó nhiễu xạ X - quang so sánh với soi kim tương nhăm dự đoán sự mói sớm của bề mặt thép ray P43.VABSTRACTActual needs of new experimental steel rails used to increase durability in mechanical engineering (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu xác định trạng thái mỏi bề mặt thép P43 Dùng làm đường ray bằng nhiễu xạ X Quang , transportation in Vietnam with high reliability is imperative . Topic : "Study to determine the status of surface fatigue P43 steel rails used by di(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu xác định trạng thái mỏi bề mặt thép P43 Dùng làm đường ray bằng nhiễu xạ X Quang
ffracted X - ray " study, propose and prototype new experiments aimed at studying the possibility of prolonged use rails . Thereby , allowing efficienLỜI CAM ĐOANTôi xin cam đoan luận văn tốt nghiệp nãy là công trình do chinh lôi nghiên cứu và thực hiên. Tôi không sao chép từ bắt ký mót bãi viết nào (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu xác định trạng thái mỏi bề mặt thép P43 Dùng làm đường ray bằng nhiễu xạ X Quang l basis of fatigue , Hertzian law , Bragg's law and parabolic methods . Gaussian calculation basis for stress exposure , prototyping and experimental evaluation results after the experiment.c . Survey modes of rail work and study proposes new sample .d . Perform laboratory rolling contact fatigue th (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu xác định trạng thái mỏi bề mặt thép P43 Dùng làm đường ray bằng nhiễu xạ X Quang en diffracted X - ray compare with hypodermic needle relative to the early prediction of surface strain P43 steel rails .viMỤC LỤCTRANG TựAQƯYÊT ĐỊNH(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu xác định trạng thái mỏi bề mặt thép P43 Dùng làm đường ray bằng nhiễu xạ X Quang
GIAO ĐÊ TÀIXÁC NHẬN CỨA CÁN Bộ HƯỚNG DÂN................................iLÝ LỊCH KHOA HỌC............................................iiLỜI CAM ĐOANTôi xin cam đoan luận văn tốt nghiệp nãy là công trình do chinh lôi nghiên cứu và thực hiên. Tôi không sao chép từ bắt ký mót bãi viết nàoLỜI CAM ĐOANTôi xin cam đoan luận văn tốt nghiệp nãy là công trình do chinh lôi nghiên cứu và thực hiên. Tôi không sao chép từ bắt ký mót bãi viết nàoGọi ngay
Chat zalo
Facebook