(Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động

➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạm

Loại tài liệu: PDF

Số trang: 72 Trang

Tài liệu: ✅ ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT

TẢI VỀ

Nội dung chi tiết: (Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động

(Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động

LỜI CAM ĐOANTòi cam đoan đày là công trình nghiên cứu của lòi.Các số liệu, kết quả nêu trong luận văn lã trung thực và chưa từng được ai còng bo trong

(Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động g bat kỳ còng trình nào khácTp. Hồ Chí Minh, ngày ... tháng ... năm 20Ỉ9(Kỷ tên vả ghi rò họ lèn)LỜI CẢM ƠNTrong quá trinh thực hiện đề tài. tôi đà gặ

p không ít khó khăn vi kiến thức lý thuyết còn hạn chê. kinh nghiệm còn ít. cùng như việc vận dụng các kiến thức đă học vào thực tế chưa thuần thục. T (Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động

hế nhưng, tòi luôn có dược sự hồ trợ nhiệt tinh từ quý thầy cô trong khoa Cơ Khí Đông Lực, cũng với sư giúp đờ chân thành cua bạn bẻ. Chinh điều đó đà

(Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động

tao điểu kiên cho tôi hoàn thành đề tãi này.Nay tòi xin gởi lời câm ơn sâu sắc tới:-Thầy Đồ Vãn Dùng. Thầy Lè Quang Vù đà tân tình chi bao. hướng dẫn

LỜI CAM ĐOANTòi cam đoan đày là công trình nghiên cứu của lòi.Các số liệu, kết quả nêu trong luận văn lã trung thực và chưa từng được ai còng bo trong

(Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động sai sót. cỏ những cách lâm. bước đi hợp lý.-Tất cá Quỷ Thầy Cò trong khoa Cơ khi Động Lực tạo điểu kiên, hỗ trơ kiến thức, kinh nghiêm cho tòi thực hi

ện để tài.Tôi xin chân thành cảm ơn !Thực hiênHồ Minh ĐạtiiiTÓM TÁTHệ thông lái đâm nhận nhiệm vụ chuyên đòi hướng chuyên động của xe theo sụ' đicu kh (Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động

iển của lài xế. Sè rẩl nguy hiềm nếu như khi lài xế đánh lái mà xe không chuyến hướng theo ỷ muôn, điều này có thê dần đen lai nạn va chạm V(rì xe khá

(Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động

c hoặc không thế tránh dược các chưởng ngại vật trên dường. Do dó việc kiêm tra hệ thống lái rất dược qưan tâm trong công tác báo dường sừa chừa, giúp

LỜI CAM ĐOANTòi cam đoan đày là công trình nghiên cứu của lòi.Các số liệu, kết quả nêu trong luận văn lã trung thực và chưa từng được ai còng bo trong

(Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động rong quy trinh đàng kiêm xe cơ gitrì. Tuy nhiên hiện tại việc kiêm tra này còn thực hiện một cách thù công chua phán ánh chính xác kết quá của độ rơ.

vì vậy dề tãi nảy trinh bây kết quã nghiên cứu plnrơng án tự động hóa quá trinh xác định độ rơ vô lãng trong quy trinh đãng kiếm xe cơ giới. Với mục đ (Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động

ích dưa các thiết bị tự động vảo quá trình đăng kiềm thay thế cho việc thực hiện thủ công trước đây nhăm tảng độ chính xác, tiết kiêm thời gian và gia

(Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động

m thiêu yếu tố chú quan cua con người. Ket qua nghiên cứu bước đầu đà đưa ra đươc phương cán khả thi trong khuôn khố cơ sờ kỳ thuật cho phép. Phương á

LỜI CAM ĐOANTòi cam đoan đày là công trình nghiên cứu của lòi.Các số liệu, kết quả nêu trong luận văn lã trung thực và chưa từng được ai còng bo trong

(Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động sè mớ ra một quy trình mới giãi quyềt một số bàl cập trong quá trinh đăng kicm xe cơ giới hiện nay.Từ khóa: Kiêm dịnli xe cơ giới; dộ rơ vò lãng: quy

trinh dăng kiêm; chấn doán hệ thông lái; tụ' động hóa trong đăng kiêm.ivABSTRACTThe steering system assumes the task of changing the direction of mot (Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động

ion of the vehicle according to the driver's control. It would be dangerous if the driver can not control the direction of the vehicle as desired, thi

(Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động

s may result in a collision with another vehicle or inability to avoid obstacles on the road. Therefore, the inspection of the steering system is very

LỜI CAM ĐOANTòi cam đoan đày là công trình nghiên cứu của lòi.Các số liệu, kết quả nêu trong luận văn lã trung thực và chưa từng được ai còng bo trong

(Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động he steering wheel free play is one of the mandatory registration items in the vehicle registration process. However, the current method of measuring f

ree play at the registries is completely manual, it does not accurately reflect the measurement results of the steering wheel free play. Therefore, th (Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động

is article presents the result of the research proposal for automation of the process of determining the steering wheel free play in the vehicle regis

(Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động

tration process. For the purpose of bringing automated devices into the registration process in order to increase accuracy, save time and minimize the

LỜI CAM ĐOANTòi cam đoan đày là công trình nghiên cứu của lòi.Các số liệu, kết quả nêu trong luận văn lã trung thực và chưa từng được ai còng bo trong

(Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động proposal was successfully tested on the current vehicle. Although it is just the beginning of test and research, the success of the research promises

to open up a new process to solve some of the shortcomings of the current vehicle registration.Keywords: vehicle inspection: steering wheel free play: (Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động

registration process: steering system diagnosis: automation in the registry.VMỤC LỤCTrang tưaTrangLÝ LỊCH KHOA HỌC...................................

(Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động

...............iLỜI CAM ĐOAN.....................................................iiLỜI CẢM ƠN......................................................iii

LỜI CAM ĐOANTòi cam đoan đày là công trình nghiên cứu của lòi.Các số liệu, kết quả nêu trong luận văn lã trung thực và chưa từng được ai còng bo trong

(Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động Ừ VIẾT TÁT......................................iixDANH SÁCH CÁC BÀNG................................................XDANH SÁCH CÁC HÌNH..............

.................................xiCHƯƠNG 1 TÒNG QUAN................................................11.1Lý do chọn đề tài............................ (Luận văn thạc sĩ) Thiết kế, chế tạo mô hình đo độ rơ vô lăng tự động

................1

LỜI CAM ĐOANTòi cam đoan đày là công trình nghiên cứu của lòi.Các số liệu, kết quả nêu trong luận văn lã trung thực và chưa từng được ai còng bo trong