Giáo trình chẩn đoán kỹ thuật ô tô
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Giáo trình chẩn đoán kỹ thuật ô tô
Giáo trình chẩn đoán kỹ thuật ô tô
2Giáo trình chân đoán kỹ thuật ô tôMỤC LỤCKhái niệm về hao mòn. hư hỏng Hao mòn, hư hông một số chi tiết điển hình Ki nil tế vận hành ô tôĐiều kiện đư Giáo trình chẩn đoán kỹ thuật ô tô ưa ô tò vào sửa chừaQuy trinh công nghệ bão dường ò tò Quy trinh công nghệ sửa chừa ò tò Kiêm tra phân loại chi tiếtTháo và lắp, chạy rà. thử xe Lý thuyết chung về chẩn đoánChằn đoán trạng thái kỳ- thuật động cơ Chằn đoán trạng thái đánh lưa Chằn đoán các hệ thống ò tôTham gia đóng góp1/260Khái niệm Giáo trình chẩn đoán kỹ thuật ô tô về hao mòn, hư hỏngNội dung:Khái niệm chungHao môn: Là sự phá hoại dần dần bề mặt ma sát. thê hiện ở sự thay dôi kích thước dân dân theo thời gian. TGiáo trình chẩn đoán kỹ thuật ô tô
rong quá trình hao mòn không xây ra sự phá hoại kim loại gổc mã chi xày ra sự phá hoại trên lớp bề mặt chi tiết (gọi Là lớp cấu trúc thử cấp). Chi tiê2Giáo trình chân đoán kỹ thuật ô tôMỤC LỤCKhái niệm về hao mòn. hư hỏng Hao mòn, hư hông một số chi tiết điển hình Ki nil tế vận hành ô tôĐiều kiện đư Giáo trình chẩn đoán kỹ thuật ô tô nh 1.5. Hao mòn lớp cấu trúc thứ cấp-Cường độ mòn I:11.12-kích thước chi tiết đo theo phương pháp tuyến với bề mặt ma sát trước ma sát và khi đo, ( m).Vl. V2-thế tích chi tiết trước và sau kbi đo.Gl. G2-khối lượng chi tiết trước và sau khi đo.1.-chiêu dài quàng đường xe chạy. (loookm).-Tốc dộ mòn V: Giáo trình chẩn đoán kỹ thuật ô tô t-thời gian ma sát (giờ)Hư hóng: là sự phá hoại bè mặt chi licl xảy ra không có qui luật và ỡ mức độ vì mô. có thê quan sát dược bằng mắt thường và cóGiáo trình chẩn đoán kỹ thuật ô tô
sự phá hoại kim loại gốc như: tróc. rồ. biến dạng bề mặt, cong. vênh, cào, xước. nút bề mặl (phương pháp Luyến), dập. lún, xâm thực.2'260Phân loại ha2Giáo trình chân đoán kỹ thuật ô tôMỤC LỤCKhái niệm về hao mòn. hư hỏng Hao mòn, hư hông một số chi tiết điển hình Ki nil tế vận hành ô tôĐiều kiện đư Giáo trình chẩn đoán kỹ thuật ô tô loại 2: là hao mòn mà lớp cấu trúc thứ cắp là lớp ôxit. Ví dụ: FeO,Fe2O3Phân loại hư hỏngTróc loại 1: là dạng phá hoại bề mật, thể hiện sự dính cục bô giừa hai bề mặt do biến dạng dẽo gây ra vi lực lớn quá giới hạn dân hồi.Tróc loại 2: là dạng phá hoại bể mặt. thế hiện sự dinh cục bộ giừa hai bề mật Giáo trình chẩn đoán kỹ thuật ô tô do nhiệt gây ra.Mài mòn: do tồn tại hạt mài giửa hai bề mặt ma sát. do cát bụi hoặc do trócTróc òxi hoá động: là sự cường hoá quá trinh hao mòn.Ăn mòGiáo trình chẩn đoán kỹ thuật ô tô
n điên hoá, x«âm thực...Mói: xảy ra khi lãi trọng thay đổi tuần hoãn, xuất hiện và phát triền các vết nín tế vi. dần đến gày đột ngột.2Giáo trình chân đoán kỹ thuật ô tôMỤC LỤCKhái niệm về hao mòn. hư hỏng Hao mòn, hư hông một số chi tiết điển hình Ki nil tế vận hành ô tôĐiều kiện đư2Giáo trình chân đoán kỹ thuật ô tôMỤC LỤCKhái niệm về hao mòn. hư hỏng Hao mòn, hư hông một số chi tiết điển hình Ki nil tế vận hành ô tôĐiều kiện đưGọi ngay
Chat zalo
Facebook