Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam”
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam”
Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam”
1MỜ ĐẦU1.Tính cấp thiết cúa đê tàiTrong nhừng năm qua, đặc biệt từ khi Việt Nam thực hiện chính sách mở cửa, ngành vận tải biến Việt Nam đã và đang ph Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” hát triển nhanh chóng, thị trường hàng hải Việt Nam đang dân mở rộng theo nhịp độ chung của xu thê thương mại hóa khu vực và toàn cầu. Có thế nói, nên kinh tê đất nước hội nhập là cơ hội phát triển lớn cho ngành hàng hải. Bên cạnh đó, hệ thống pháp luật ngày càng hoàn thiện của quốc gia cũng có ảnh Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” hường rất lớn đêh hoạt động sản xuất kinh doanh của ngành hàng hải. Các văn bàn pháp luật như: Hiên pháp, Bộ luật Hàng hải Việt Nam, Luật Giao thông đĐề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam”
ường bộ, Luật Giao thông đường thủy nội dịa... đã tạo ra hành lang pháp lý cho các doanh nghiệp hàng hải hoạt động ngày càng có hiệu quả. Tháng 6/19901MỜ ĐẦU1.Tính cấp thiết cúa đê tàiTrong nhừng năm qua, đặc biệt từ khi Việt Nam thực hiện chính sách mở cửa, ngành vận tải biến Việt Nam đã và đang ph Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” n lý nhà nước chuyên ngành và Tống công ty Hàng hài Việt Nam (Vinalines) - doanh nghiệp đại diện nhà nước kinh doanh vận tài biến, quàn lý kinh doanh cảng biến và dịch vụ hàng hải, được thành lập nhằm định hướng hoạt động ngành phù hợp với chiên lược phát triển tống thế.Việt Nam cũng góp phân thê hi Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” ện quyết tâm chung của ngành hàng hài quốc tế trong hoạt động đàm bảo an toàn, an ninh hàng hải và bảo vệ môi trường biến thông qua việc tăng cường hợĐề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam”
p tác giữa các nước thành viên của Tố chức Hàng hải quốc tế (IMO). Bên cạnh đó, Việt Nam và một sõ nước trong khu vực đà cùng nhau thỏa thuận và ký kế1MỜ ĐẦU1.Tính cấp thiết cúa đê tàiTrong nhừng năm qua, đặc biệt từ khi Việt Nam thực hiện chính sách mở cửa, ngành vận tải biến Việt Nam đã và đang ph Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” ước cùa Liên Hiệp Quốc vê Luật Biến năm 1982 và Tuyên bố về cách ứng xủ’ của các bên ở biến Đông; Tuyên bố 6 điểm của ASEAN về biến Đông; và khắng định phối hợp thúc dãy việc2sớm hoàn tãt Bộ Quy tâc ứng xử ở biển Đông.Lình vực an toàn hàng hài là một trong ba nội dung quan trọng của hoạt động quân Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” lý nhà nước vê hàng hải (an toàn hàng hài, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiêm môi trường). Mọi hoạt động hàng hải dù đó là hoạt động quản lý hay hĐề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam”
oạt động kinh doanh cùng như các hoạt động hàng hải khác đêu sè không mang lại hiệu quà cao và thường phát sinh thiệt hại nêu cơ quan, tố chức, cá nhâ1MỜ ĐẦU1.Tính cấp thiết cúa đê tàiTrong nhừng năm qua, đặc biệt từ khi Việt Nam thực hiện chính sách mở cửa, ngành vận tải biến Việt Nam đã và đang ph Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” dê hết sức quan trọng.Trong những năm qua, cùng với việc tham gia hội nhập kinh tê quốc tẽ, Việt Nam đà tham gia ký kết hoặc phê chuẩn nhiêu điêu ước quốc tẽ song phương cùng như đa phương vê hàng hài nói chung, vê an toàn hàng hài nói riêng. Đối với hệ thõng pháp luật quốc gia, Việt Nam cũng đà ba Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” n hành nhiều vãn bàn QPPL điêu chỉnh các vân đẽ liên quan đến an toàn hàng hải. Đặc biệt, Bộ luật HHVN là vãn bân pháp lý được nhà nước ban hành khá sĐề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam”
ớm (năm Ỉ990) đã tạo cơ sở pháp lý quan trọng cho hoạt động quàn lý nhà nước vẽ an toàn hàng hải cùng như hoạt động của các chủ thế khác liên quan đến1MỜ ĐẦU1.Tính cấp thiết cúa đê tàiTrong nhừng năm qua, đặc biệt từ khi Việt Nam thực hiện chính sách mở cửa, ngành vận tải biến Việt Nam đã và đang ph Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” ành Bộ luật nhu’: 21 Nghị định của Chính phủ, 14 Quyết định của Thủ tướng Chính phủ; 58 Thông tư, Quyết định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải; 13 Thông tư, Quyết định của Bộ trường các Bộ liên quan và 17 tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy phạm ngành. Trong số các văn bàn nêu trên có một số nghị định, quy Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” ết định đà được sửa đối, bõ sung nhiêu lân nhằm đáp ứng kịp thời yêu câu phát triền, hội nhập của ngành hàng hài như: Nghị định số 13/CP vê quản lý hoĐề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam”
ạt động hàng hải tại cảng biến và các khu vực hàng hải ở Việt Nam; Nghị định số 14/CP vê đăng ký tàu biến và thuyền viên được ban hành cùng ngày 25/021MỜ ĐẦU1.Tính cấp thiết cúa đê tàiTrong nhừng năm qua, đặc biệt từ khi Việt Nam thực hiện chính sách mở cửa, ngành vận tải biến Việt Nam đã và đang ph Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” m năm 2005, đồng thời các cơ quan nhà nước có thâm quyền đã ban hành hàng chục văn bàn QPPL đẽ quy định cụ thế các nội dung của Bộ luật, trong đó có nhiêu văn bàn quy định vê vấn đẽ an toàn hàng hài. Nhờ đó, hệ thống các quy định pháp luật vê an toàn hàng hải ngày càng tương thích hơn với các văn bà Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” n pháp lý quốc tê cùng như thông lệ quốc tế vê an toàn hàng hải và vế cơ bàn đà tạo được cơ sở pháp lý ngày càng thuận lợi cho hoạt động của các chù tĐề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam”
hê tham gia quan hệ pháp luật hàng hải.Tuy nhiên, so với yêu cău ngày càng cao của hội nhập quõc tẽ nói chung, của hoạt động hàng hải nói riêng, pháp 1MỜ ĐẦU1.Tính cấp thiết cúa đê tàiTrong nhừng năm qua, đặc biệt từ khi Việt Nam thực hiện chính sách mở cửa, ngành vận tải biến Việt Nam đã và đang ph Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” i các quy định pháp lý và thông lệ quốc tế. Pháp luật vê an toàn hàng hài vần chưa đáp ứng yêu câu toàn diện, thống nhất, đông bộ, phù hợp và khả thi. Mặc dù văn bản QPPL vê hàng hải và an toàn hàng hải rất nhiều nhưng vân còn thiếu một số quy định điều chỉnh vế quyên và trách nhiệm của các chủ thế Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” liên quan. Một số vãn đê mới phát sinh trong đời sống xà hội liên quan chưa được pháp luật vê an toàn hàng hài Việt Nam điêu chỉnh...Do những bất cậpĐề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam”
của pháp luật vê an toàn hàng hải nên trong thực tiên hoạt động hàng hải vần còn gặp nhiêu khó khăn. Ờ Việt Nam hiện nay, tình hình an toàn hàng hải c1MỜ ĐẦU1.Tính cấp thiết cúa đê tàiTrong nhừng năm qua, đặc biệt từ khi Việt Nam thực hiện chính sách mở cửa, ngành vận tải biến Việt Nam đã và đang ph Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” tiện và tài sản. Điển hình là các vụ tai nạn ờ Quàng Ngâi, Vũng Tàu và Nghệ An trong các tháng 9, 10 và 11/2013. Đặc biệt, với sự biên đối khí hậu toàn câu đang diên ra phức tạp, ngày càng gây hậu quả nghiêm trọng. Cụ thế như sự nóng lên của trái đất, băng tan, nước biến dâng, hiện tượng thời tiết b Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” ất thường, bâo lù, sóng thân, động đất, hạn hán và giá rét kéo dài,... hoạt động cùa ngành hàng hài thê giới cùng như Việt4Nam không nâm ngoài sự tácĐề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam”
động của biẽn đối khí hậu bất thường này. Đặc biệt, khi đội tàu thế giới phát triển nhanh chóng và bât đâu hoạt động thường xuyên tại các khu vực nhiê1MỜ ĐẦU1.Tính cấp thiết cúa đê tàiTrong nhừng năm qua, đặc biệt từ khi Việt Nam thực hiện chính sách mở cửa, ngành vận tải biến Việt Nam đã và đang ph Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” àn hàng hài với sự phát triển ngành vận tải biến Việt Nam và đẽ tăng cường công tác bào đảm an toàn hàng hải trong những năm tiếp theo, Bộ Giao thông vận tải đà yêu câu các cơ quan, đơn vị nghiêm chình chãp hành các quy định của pháp luật về bão đàm trật tự an toàn hàng hải. Chì thị số 20/CT-TTg ngà Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” y 03/10/2013 của Thù tướng Chính phù vê việc tăng cường thực hiện các giài pháp cap bách nhâm ngăn chặn tai nạn giao thông hàng hài và đường thủy nộiĐề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam”
địa; Thông tư sõ 19/2013/TT-BGTVT ngày 06/08/2013 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tài vê việc áp dụng Quy tâc quốc tẽ vê phòng ngừa đâm va tàu thuyên 1MỜ ĐẦU1.Tính cấp thiết cúa đê tàiTrong nhừng năm qua, đặc biệt từ khi Việt Nam thực hiện chính sách mở cửa, ngành vận tải biến Việt Nam đã và đang ph Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” àn và hết sức quan trọng.Tù* nhừng phân tích trên cho thây, việc nghiên cứu hoàn thiện pháp luật vế an toàn hàng hải là rất cân thiết trong giai đoạn hiện nay đẽ tạo cơ sở hành lang pháp lý vững chắc cho việc quản lý an toàn hàng hải và thực hiện pháp luật về an toàn hàng hải được hiệu quà hơn, góp Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” phân thúc dãy phát triền kinh tế - xà hội của đất nước. Chính vì những lý do nêu trên, tác giả chọn đê tài “Hoàn thiện pháp luật vê an toàn hàng hai ớĐề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam”
Việt Nam" làm đê lài Luận văn Thạc sì Luật học.2.Tình hình nghiên cứu liên quan đến đê tàiTrong điêu kiện hội nhập kinh tê quốc tê hiện nay, việc xây1MỜ ĐẦU1.Tính cấp thiết cúa đê tàiTrong nhừng năm qua, đặc biệt từ khi Việt Nam thực hiện chính sách mở cửa, ngành vận tải biến Việt Nam đã và đang ph Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” và nền kinh tê quốc dân nói chung, đông thời đáp ứng mục tiêu xây dựng hoàn thiện hệ thống5pháp luật nhà nước. Trong thời gian qua, một sõ nghiên cứu hoàn thiện pháp luật vê an toàn hàng hải đầ được thực hiện bởi các cơ quan, tổ chức, cá nhân:-“Những vãn đê cơ bán của pháp luật hàng hái Việt Nam”, L Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” uật gia Trân Thanh Minh, Nxb Giao thông vận tải, năm 2012. Ãn phãm tập trung vào phân tích quá trình hình thành, phát triển, vai trò của pháp luật hànĐề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam”
g hài Việt Nam, nhừng quy định của pháp luật HHVN về tàu biến, thuyên bộ, càng biến, luồng hàng hài, vận tài biến, an toàn hàng hải, an ninh hàng hải,1MỜ ĐẦU1.Tính cấp thiết cúa đê tàiTrong nhừng năm qua, đặc biệt từ khi Việt Nam thực hiện chính sách mở cửa, ngành vận tải biến Việt Nam đã và đang ph Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” ng năng Ịực cạnh tranh cùa ngành hàng hài Việt Nam trong diều kiện hội nhập quốc tẽ”, PGS.TS Đinh Ngọc Viện, Nxb Giao thông vận tài, năm 2002. Đê tài tập trung vào phân tích hiện trạng, định hướng phát triẽn kinh tẽ xà hội Việt Nam trong quá trình hội nhập quốc tê. tống quan vê kinh doanh hàng hải, Đề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam” hoạt động của ngành hàng hài thê giới và thực trạng hoạt động của ngành hàng hải Việt Nam.-Báo cáo tống hợp - rà soát Bộ luật HHVN do VCCI tiên hành nĐề tài: “hoàn thiện pháp luật về an toàn hàng hải ở việt nam”
ăm 2013. Đây là bàn báo cáo nằm trong hệ thống các báo cáo rà soát pháp luật kinh doanh, trong đó đưa ra các đánh giá vê tính phù hợp, thống nhất, đônGọi ngay
Chat zalo
Facebook