đồ án hệ thống chống bó cứng phanh ABS cấu tạo, nguyên lý hoạt động của ABS loại 4 kênh
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: đồ án hệ thống chống bó cứng phanh ABS cấu tạo, nguyên lý hoạt động của ABS loại 4 kênh
đồ án hệ thống chống bó cứng phanh ABS cấu tạo, nguyên lý hoạt động của ABS loại 4 kênh
Hê Thống Chống Bó Cứng Phanh ABS GVHD: BÙI QUÕC KHÁNHA-MỞ ĐÀU1. Đặt vấn đêHệ thống phanh sừ dụng trên ôtô là một cơ cấu an toàn quan trọng, nhầm giàm đồ án hệ thống chống bó cứng phanh ABS cấu tạo, nguyên lý hoạt động của ABS loại 4 kênh tốc hay dừng xe trong những trường hợp cân thiết. Nó là một trong nhùng bộ phận chính của ôtô, đóng vai trò quyết định cho việc điều khiên ôtô lun thông trên đường.Chất lượng phanh cùa ôtô được đánh giá qua hiệu quà phanh (như quãng đường phanh, gia tốc chậm dân khi phanh, thời gian và lực phanh) v đồ án hệ thống chống bó cứng phanh ABS cấu tạo, nguyên lý hoạt động của ABS loại 4 kênh à đông thời báo đám cho ôtô chạy õn định khi phanh. Đây là mấu chốt mà các nhà nghiên cún ôtô luôn quan tâm và tìm giải pháp.Một trong nhưng vấn đề đưđồ án hệ thống chống bó cứng phanh ABS cấu tạo, nguyên lý hoạt động của ABS loại 4 kênh
ợc quan lâm hơn là phanh khi ôtô trên đường trơn hay đường có hệ số bám V thấp sè xảy ra hiện tượng trượt lêt trên đường do bánh xe sớm bị hãm cứng. DHê Thống Chống Bó Cứng Phanh ABS GVHD: BÙI QUÕC KHÁNHA-MỞ ĐÀU1. Đặt vấn đêHệ thống phanh sừ dụng trên ôtô là một cơ cấu an toàn quan trọng, nhầm giàm đồ án hệ thống chống bó cứng phanh ABS cấu tạo, nguyên lý hoạt động của ABS loại 4 kênh g trường hợp quay vòng, điêu này dẫn đến hiện tượng quay vòng thiêu hoặc thừa làm mất õn định khi quay vòng.Đẽ giải quyết về bài toán phanh, hệ thông phanh chõng hàm cúng cho ôtô đã ra đời, gọi là “Anti - lock Braking System” viết tât là ABS.Ngày nay, ABS đã giừ một vai trò quan trọng không thế thiế đồ án hệ thống chống bó cứng phanh ABS cấu tạo, nguyên lý hoạt động của ABS loại 4 kênh u trong các xe hiện hiện đại, đà trở thành tiêu chuân bẳt buộc đối với phân lớn các nước trên thẽ giới, ở thị trường Việt Nam, ngoài một phần lớn cácđồ án hệ thống chống bó cứng phanh ABS cấu tạo, nguyên lý hoạt động của ABS loại 4 kênh
xe nhập cữ đã qua sừ dụng, một số lọai xe được lắp ráp trong nước cũng đang trang bị hệ thông này. Tại cuộc hội tháo khoa học “Quàn lý - Kỳ thuật tronHê Thống Chống Bó Cứng Phanh ABS GVHD: BÙI QUÕC KHÁNHA-MỞ ĐÀU1. Đặt vấn đêHệ thống phanh sừ dụng trên ôtô là một cơ cấu an toàn quan trọng, nhầm giàm đồ án hệ thống chống bó cứng phanh ABS cấu tạo, nguyên lý hoạt động của ABS loại 4 kênh hành các tiêu chuẩn quy định về việc sừ dụng ô tô có trang bị hệ thống ABS với các môc thòi gian cụ thẽ. Trước tiên là ô tô khách hên tinh, trong tương lai sè không dùng ô tô không có trang bị ABS.SVTH: Lớp CDOTO1Hê Thống Chống Bó Cứng Phanh ABS GVHD: BỦI QUỐC KHÁNHVới xu thế hội nhập, thị trường ôt đồ án hệ thống chống bó cứng phanh ABS cấu tạo, nguyên lý hoạt động của ABS loại 4 kênh ô nước la sè sôi dộng, ngày càng nhiều chúng loại lân số lượng. Việc khai thác và bão irì sưa chữa là cực kỳ quan trọng cho nền thị nường ôtô hiện nayđồ án hệ thống chống bó cứng phanh ABS cấu tạo, nguyên lý hoạt động của ABS loại 4 kênh
, nhằm sử dụng khai thác lắp lần thay mới có hiệu quà rỗi đa của các hệ ihống nói chung vã ABS nói riêng.2Mục đích nghiên cứuNghiên cứu, chẽ tạo hộ điHê Thống Chống Bó Cứng Phanh ABS GVHD: BÙI QUÕC KHÁNHA-MỞ ĐÀU1. Đặt vấn đêHệ thống phanh sừ dụng trên ôtô là một cơ cấu an toàn quan trọng, nhầm giàm đồ án hệ thống chống bó cứng phanh ABS cấu tạo, nguyên lý hoạt động của ABS loại 4 kênh ng hoặc cung cấp cho các hàng lắp ráp xe tại Việt nam.3Đỗi tượng nghiên cứu và giới hạn (ĩê tàiDề tài thực hiện việc cẩu tạo, nguyên lý hoạt động cùa ABS loại 4 kênh. Không nghiên cứu chẽ tạo mạch tự chấn đoán, co' cấu chấp hành và các cám biến.4Phương pháp nghiên cứuMục tiêu đê tài nghiên cứu ABS đ đồ án hệ thống chống bó cứng phanh ABS cấu tạo, nguyên lý hoạt động của ABS loại 4 kênh ẽ phục vụ cho việc sửa chừa thay thế, lắp mới cho ô lô có trang bị ABS. Phương pháp nghiên cứu chính ờ đây là phương pháp sưu tầm tài liệu, phương pháđồ án hệ thống chống bó cứng phanh ABS cấu tạo, nguyên lý hoạt động của ABS loại 4 kênh
p nghiên cứu thực nghiệm, phương pháp thiết kẽ mạch, phương pháp lập trình vi diều khiẽn.Tư nhìmg nguồn lài liệu liên quan đến nghiên cứu quá trinh phHê Thống Chống Bó Cứng Phanh ABS GVHD: BÙI QUÕC KHÁNHA-MỞ ĐÀU1. Đặt vấn đêHệ thống phanh sừ dụng trên ôtô là một cơ cấu an toàn quan trọng, nhầm giàm đồ án hệ thống chống bó cứng phanh ABS cấu tạo, nguyên lý hoạt động của ABS loại 4 kênh ứu CƯ sơ lý thuyết quá trinh phanh chống hàm cứng rãi quan trọng, và các chẽ độ hoạt động cùa ABS. Bên cạnh đó cũng nghiên cứu các hệ thong đi cùng vơi ABS.SVTH: Lớp CDOTO2HeJlh0n^XJmi^BACj?ng_PlianhABS. GVHDiBjn^UOCJCHANHMỤC LỤCn.................................................................SVTH: đồ án hệ thống chống bó cứng phanh ABS cấu tạo, nguyên lý hoạt động của ABS loại 4 kênh LớpCDOTO3Hê Thõng Chõng Bó Cứng Phanh ABS GVHD: BÙI QUỐC KHÁNH111 B- NỘI DUNGIV1 - Giời thiệu chung;1. ThẽnáolàABSVỚ hệ ihống phanh thường thì chức nđồ án hệ thống chống bó cứng phanh ABS cấu tạo, nguyên lý hoạt động của ABS loại 4 kênh
ăng cúa nó (lố giám lốc độ hay dừng xe băng cách sừ dụng 2 loại lực cản. ĩ.oại thứ nhãt là lực cân giừa má phanh và đĩa phanh và loại thú’ hai là giừaHê Thống Chống Bó Cứng Phanh ABS GVHD: BÙI QUÕC KHÁNHA-MỞ ĐÀU1. Đặt vấn đêHệ thống phanh sừ dụng trên ôtô là một cơ cấu an toàn quan trọng, nhầm giàm Hê Thống Chống Bó Cứng Phanh ABS GVHD: BÙI QUÕC KHÁNHA-MỞ ĐÀU1. Đặt vấn đêHệ thống phanh sừ dụng trên ôtô là một cơ cấu an toàn quan trọng, nhầm giàmGọi ngay
Chat zalo
Facebook