Tổng hợp tài liệu Hệ thống túi khí tự động trên xe ô tô

➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạm

Loại tài liệu: PDF

Số trang: 41 Trang

Tài liệu: ✅ ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT

TẢI VỀ

Nội dung chi tiết: Tổng hợp tài liệu Hệ thống túi khí tự động trên xe ô tô

Tổng hợp tài liệu Hệ thống túi khí tự động trên xe ô tô

CHVƠNG I. NGUYÊN LÝ TỎNG QUÁT1.1 Nhiêm vu của túi khi ■Còng dụng cùa túi khi như là một hệ thống kèm giừ bồ sung (SRS) kết qua là làm giâm nhùng chấn

Tổng hợp tài liệu Hệ thống túi khí tự động trên xe ô tô thương do mánh kinh vờ. do lực va đập với các bộ phận bên trong xe và giâm các chấn thương vùng đầu, cô và bá vai.Túi khí SRS được trang bị để bão vệ

bổ sung cho người lái và hành khách khi họ đà được bão vệ bảng đai an toàn. Đoi với những va đập nghiêm trọng ở phía trước và sườn xe. túi khí SRS củ Tổng hợp tài liệu Hệ thống túi khí tự động trên xe ô tô

ng với đai an toàn sỗ ngăn ngừa hoặc giâm thiêu chấn thương.1.2.Phân loai túi khi:Các túi khi được phân loại dựa trên kiêu hệ thống kích nô bộ thỏi kh

Tổng hợp tài liệu Hệ thống túi khí tự động trên xe ô tô

í, sổ lượng túi khi và số lượng câm biến túi khi.a. Hệ thống kích nò bộ thòi khí:-Loại điên tư (loại E)-Loại cơ khí hoãn toàn (loại M). b. số lượng lú

CHVƠNG I. NGUYÊN LÝ TỎNG QUÁT1.1 Nhiêm vu của túi khi ■Còng dụng cùa túi khi như là một hệ thống kèm giừ bồ sung (SRS) kết qua là làm giâm nhùng chấn

Tổng hợp tài liệu Hệ thống túi khí tự động trên xe ô tô t câm biên: Câm biên túi khí.-Ba câm biến: Câm biến tủi khi trung tàm và hai cảm biến trước.1.3.Cấu trúc cư bàn :-Câm biên túi khí trung tàm.-Bô thòi

khí. - Túi khi.Hình 1.1 : Sơ đồ hệ thống túi khí loại MHình 1.2 : Sơ đồ hệ thống túi khí loại E1.4.Nguvên h' hoat (lông:-Nguyên lý hoạt động cùa túi k Tổng hợp tài liệu Hệ thống túi khí tự động trên xe ô tô

ill về cơ ban khá đơn gián: Bộ điều khiên điện tư sè nhận tín hiệu từ các cam biến để xác định gia tốc giàm dần cua xe. Khi bó điều khiển nhận đươc tí

Tổng hợp tài liệu Hệ thống túi khí tự động trên xe ô tô

n hiệu gia tốc giâm dần đu lớn (bi va chạm) sè cung cấp dõng điện kích nồ rói khí tương ứng. Tốc độ nồ túi khi là rất nhanh (khoảng từ 10 đến 40 phần

CHVƠNG I. NGUYÊN LÝ TỎNG QUÁT1.1 Nhiêm vu của túi khi ■Còng dụng cùa túi khi như là một hệ thống kèm giừ bồ sung (SRS) kết qua là làm giâm nhùng chấn

Tổng hợp tài liệu Hệ thống túi khí tự động trên xe ô tô khách khôi va chạm, túi khí sỗ tự động xà hơi nhanh chóng đè không lãm kẹt hành khách trong xe.Sự kích nổ túi khi phụ thuộc vào 2 yếu tố cơ bân sau:-

Lực va đập cùa xe ( gày nên gia tốc giàm dần cúa xe).-Vũng và hướng va đập (điếm và hướng va chạm xuất phát đầu tiên).-Khi va chạm, cám biến túi khí x Tổng hợp tài liệu Hệ thống túi khí tự động trên xe ô tô

ác định mức độ va chạm và khi mức độ này vượt quá giá tri qui định cúa cụm cám biến túi khí trung tâm, thi ngòi nồ nằm trong bộ thối túi khi sè bi đán

Tổng hợp tài liệu Hệ thống túi khí tự động trên xe ô tô

h lửa.-Ngòi nồ đốt chất mồi lửa và hạt tạo khí và tạo ra một lượng khí lớn trong thời gian ngắn. Kill này bơm căng túi khí đê giâm tác động lên người

CHVƠNG I. NGUYÊN LÝ TỎNG QUÁT1.1 Nhiêm vu của túi khi ■Còng dụng cùa túi khi như là một hệ thống kèm giừ bồ sung (SRS) kết qua là làm giâm nhùng chấn

Tổng hợp tài liệu Hệ thống túi khí tự động trên xe ô tô hông gian cằn thiết đê quan sát.- Hệ thòng túi khi SRS phía trước được thiết kế đê kích hoạt ngay nhăm đáp ứng vói nhùng va đập nghiêm trọng phía trướ

c trong khu vực mau đỏ giới hạn bởi các mùi tên như trong hình vê.Hình 1.3 : Cung tác dụng phía trước của hệ thống SRS.-Túi khí SRS phía trước sỗ nô n Tổng hợp tài liệu Hệ thống túi khí tự động trên xe ô tô

êu mức độ va đập phía trước vượt quá giới hạn thiết kế. Tưong đương với vận tốc va đập khoảng 20 - 25 kin 11 khi va đập trực diện vào vật thế cố định

Tổng hợp tài liệu Hệ thống túi khí tự động trên xe ô tô

không biến dạng.-Neu mức độ va đập thấp hơn giới hạn thiết kể thi các túi khí SRS phía trước có thể không nổ.-Tuy nhiên, tốc độ ngưởng này sè cao hơn

CHVƠNG I. NGUYÊN LÝ TỎNG QUÁT1.1 Nhiêm vu của túi khi ■Còng dụng cùa túi khi như là một hệ thống kèm giừ bồ sung (SRS) kết qua là làm giâm nhùng chấn

Tổng hợp tài liệu Hệ thống túi khí tự động trên xe ô tô vật thè năm dưới mùi xe và sàn xe hoặc khi xe đàm vào gầm xe tài.-Túi khi SRS phía trước sè không nổ. nếu xe va đập ở bên sườn hoặc phía sau, hoặc xe

bị lật. hoặc va đập phía trước với tốc độ thấp. Trường hợp (1) hình 1.4-Túi khi SRS phía trước có thê nò nếu xây ra va đập nghiêm trọng ở phía gầm dư Tổng hợp tài liệu Hệ thống túi khí tự động trên xe ô tô

ới xe như được chi ra trên hĩnh vê. Trường hợp (2) hình 1.4Va đãp tú phia sau

CHVƠNG I. NGUYÊN LÝ TỎNG QUÁT1.1 Nhiêm vu của túi khi ■Còng dụng cùa túi khi như là một hệ thống kèm giừ bồ sung (SRS) kết qua là làm giâm nhùng chấn