ĐỀ CƯƠNG PHÁT THẢO TIỂU LUẬN về hệ THỐNG ABS
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: ĐỀ CƯƠNG PHÁT THẢO TIỂU LUẬN về hệ THỐNG ABS
ĐỀ CƯƠNG PHÁT THẢO TIỂU LUẬN về hệ THỐNG ABS
NHÓM iOKHOA CN Ỏ TỎLỜI MỞ ĐÀUHệ thống phanh sử dụng trên ótô là một cơ cấu an toàn quan trọng, nhầm giâm tổc hay dừng xe trong những trường hợp cân th ĐỀ CƯƠNG PHÁT THẢO TIỂU LUẬN về hệ THỐNG ABS hiết. Nó là một trong nhừng bộ phận chinh của òtò. đóng vai trò quyết định cho việc điều khiên òtô lưu thòng trên đường.Chẩt lượng phanh của ôtô được đánh giá qua hiệu quã phanh vả đồng thời bào dam cho ôtò chạy ồn định khi phanh. Một trong những vấn đề được quan tâm hơn lã phanh khi òtô trên đường ĐỀ CƯƠNG PHÁT THẢO TIỂU LUẬN về hệ THỐNG ABS trơn hay đường có hệ số bám ự> thấp sẽ xày ra hiện lượng trượt lết trên đường do bánh xe sớm bị hàm cứng. Do vậy. quàng đường phanh dải hơn và hiệu quĐỀ CƯƠNG PHÁT THẢO TIỂU LUẬN về hệ THỐNG ABS
ả phanh kém. Hơn nữa. nếu bánh xe bị hàm cứng thi òtò sê mat ôn định gây khỏ khăn cho việc điều khiển. Trong trường hợp quay vòng, điều này dản đen hiNHÓM iOKHOA CN Ỏ TỎLỜI MỞ ĐÀUHệ thống phanh sử dụng trên ótô là một cơ cấu an toàn quan trọng, nhầm giâm tổc hay dừng xe trong những trường hợp cân th ĐỀ CƯƠNG PHÁT THẢO TIỂU LUẬN về hệ THỐNG ABS i là “Anti - lock Braking System” viết tắt là ABS. Ngày nay. ABS đà giữ một vai trò quan trọng không thê thiểu trong các xe hiện hiện đại. đà trở thành tiêu chuẩn bắt buộc đối với phan lớn các nước trên thế giới. Ớ thi trường Việt Nam, ngoài một phần lớn các xe nhập cù đà qua sứ dung, một số lọai xe ĐỀ CƯƠNG PHÁT THẢO TIỂU LUẬN về hệ THỐNG ABS được lắp ráp trong nước cùng đang trang bị hệ thống nãy. Tại cuộc hội thao khoa học "Quan lý - Kỳ thuật trong công tác đăng kiêm phương tiện cơ giớiĐỀ CƯƠNG PHÁT THẢO TIỂU LUẬN về hệ THỐNG ABS
đường bộ - Nha Trang 2000", các nhà quan lý, khoa học và chuyên gia đầu ngành cùng đà đề xuắt đến vấn đề ban hành các tiêu chuẩn quy định về việc sir NHÓM iOKHOA CN Ỏ TỎLỜI MỞ ĐÀUHệ thống phanh sử dụng trên ótô là một cơ cấu an toàn quan trọng, nhầm giâm tổc hay dừng xe trong những trường hợp cân th ĐỀ CƯƠNG PHÁT THẢO TIỂU LUẬN về hệ THỐNG ABS bị ABS. Với xu thể hội nhập, thị trường òtò nước ta sẽ sỏi động, ngây càng nhiều chúng loại lẫn sổ lượng. Việc khai thác và bão trì sửa chừa là cực kỳ quan trọng cho nền thị trường òtò hiện nay. nhầm sử dụng khai thác lắp lần thay mới có hiệu quà toi đa của các hệ thòng nói chung và ABS nói riêng. ĐỀ CƯƠNG PHÁT THẢO TIỂU LUẬN về hệ THỐNG ABS Bèn cạnh đó em xin gửi lời câm ơn chân thành đến thầy giáo: ThS Phạm Việt Thành, người đã trực tiếp hướng dẫn em tận tình chu đáo trong quá trình hoànĐỀ CƯƠNG PHÁT THẢO TIỂU LUẬN về hệ THỐNG ABS
thiện đồ án này. Mặc dù đà cố gắng và học hôi rất nhiều, nhưng do kiến thức và kinh nghiệm cùa ban thân còn hạn chế nên đề tài này cùa nhóm em không NHÓM iOKHOA CN Ỏ TỎLỜI MỞ ĐÀUHệ thống phanh sử dụng trên ótô là một cơ cấu an toàn quan trọng, nhầm giâm tổc hay dừng xe trong những trường hợp cân th ĐỀ CƯƠNG PHÁT THẢO TIỂU LUẬN về hệ THỐNG ABS ..................................................41.Thế nào là ABS..........................................................42.Lịch sử của ABS........................................................43.Các loại ABS:..........................................................5II- Cấu tạo và nguyên lý h ĐỀ CƯƠNG PHÁT THẢO TIỂU LUẬN về hệ THỐNG ABS oạt động của ABS..................................82.1Cấu tạo:..............................................................82.1.1Cảm biến tốc đô (SpeĐỀ CƯƠNG PHÁT THẢO TIỂU LUẬN về hệ THỐNG ABS
ed sensors)....................................92.1.3Bộ chấp hành ABS (Brake actuator).................................122.1.4ECƯcủaABS...............NHÓM iOKHOA CN Ỏ TỎLỜI MỞ ĐÀUHệ thống phanh sử dụng trên ótô là một cơ cấu an toàn quan trọng, nhầm giâm tổc hay dừng xe trong những trường hợp cân th ĐỀ CƯƠNG PHÁT THẢO TIỂU LUẬN về hệ THỐNG ABS ......................................152.1.4.3Chức năng kiểm tra ban đầu......................................152.1.4.4Chức năng chuẩn đoán............................................162.1.4.5Chức năng kiềm tra câm biến.....................................162.1.4.6Chức năng dự phòng................ ĐỀ CƯƠNG PHÁT THẢO TIỂU LUẬN về hệ THỐNG ABS ...............................162.2Nguyên lý hoạt động của ABS..........................................162.2.1Hệ số bám (trượt).....................ĐỀ CƯƠNG PHÁT THẢO TIỂU LUẬN về hệ THỐNG ABS
............................162.2.2Khi phanh bình thường (ABS không hoạt động).......................182.2.3Khi phanh gấp (ABS hoạt động).............NHÓM iOKHOA CN Ỏ TỎLỜI MỞ ĐÀUHệ thống phanh sử dụng trên ótô là một cơ cấu an toàn quan trọng, nhầm giâm tổc hay dừng xe trong những trường hợp cân th ĐỀ CƯƠNG PHÁT THẢO TIỂU LUẬN về hệ THỐNG ABS ..........................213.1.1Bộ chấp hành phanh TRC............................................22Chế độ tăng áp:.........................................................273.1.2ECƯABSvà TRC......................................................293.2ABS kết hợp với BA (Brake assist)................ ĐỀ CƯƠNG PHÁT THẢO TIỂU LUẬN về hệ THỐNG ABS ....................303.2.1Cẩu tạo...........................................................303.2.2Nuyén lý hoạt động................................ĐỀ CƯƠNG PHÁT THẢO TIỂU LUẬN về hệ THỐNG ABS
................31IV Hệ thống phanh khí kiểu tang trống có ABS................................344.1Cấu tạo............................................NHÓM iOKHOA CN Ỏ TỎLỜI MỞ ĐÀUHệ thống phanh sử dụng trên ótô là một cơ cấu an toàn quan trọng, nhầm giâm tổc hay dừng xe trong những trường hợp cân thNHÓM iOKHOA CN Ỏ TỎLỜI MỞ ĐÀUHệ thống phanh sử dụng trên ótô là một cơ cấu an toàn quan trọng, nhầm giâm tổc hay dừng xe trong những trường hợp cân thGọi ngay
Chat zalo
Facebook