Giáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Giáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I
Giáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I
BÀI 5. BẢO DƯỠNG HỆ THÔNG LÀM MÁT5.1.Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống làm mát dộng CO’5.1.1.Nhiệm vụKhi động cơ làm việc, nhùng bộ phận tiếp xú Giáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I úc với khí cháy sè nóng lên. Nhiệt độ chúng dôi kill khá cao, tới (400- 500)°c (Nắp xy lanh, đình piston, xu pap xà, đầu vòi phun,...). Để đàm bảo độ bền cùa vật liệu chế tạo ra các chi tiết máy ấy, để đám bào độ nhớt của dầu bôi trơn ở giá trị có lợi, để giừ tốt cho nhiệt độ cháy cùa nhiên liệu tro Giáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I ng máy mà không để xảy ra sự ngưng đọng của hơi nước trong xy lanh... Người ta phải làm mát động cơ.Nểu nhiệt độ làm việc của động CƯ cao quá làm choGiáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I
điều kiện bôi ươn chi tiết kém, ma sát mài mòn tăng bỏ, kẹt một số chi tiết có khc hờ lắp ghép nhó.Neu nhiệt độ làm việc của động cơ thấp quá nhiên liBÀI 5. BẢO DƯỠNG HỆ THÔNG LÀM MÁT5.1.Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống làm mát dộng CO’5.1.1.Nhiệm vụKhi động cơ làm việc, nhùng bộ phận tiếp xú Giáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I ụ: Khi động cơ nóng lên, hệ thống lảm mát sè truyền nhiệt ra không khí chung quanh đê làm mát động cơ. Ngược lại, khi động cơ còn lạnh. Hệ thống làm mát sẽ giúp cho động cơ dề nóng lên.Bằng cách đó, hộ thống làm mát giúp cho việc duy trì nhiệt độ động cơ thích họp. Có các kiểu làm mát bang không khí Giáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I và làm mát bằng nước. Tuy nhiên, trong động cơ ô tô thì hệ thống làm mát bằng nước được sừ dụng là chù yếu.5.1.2.Yêu cầuvề mặt nhiệt độ của máy khi đGiáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I
à làm mát thoã màn, cùng một lúc điều kiện về độ bền nhiệt của vật liệu, về tinh bôi ươn cùa dầu mờ bôi trơn, về điều kiện nhiệt của sự đốt cháy nhiênBÀI 5. BẢO DƯỠNG HỆ THÔNG LÀM MÁT5.1.Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống làm mát dộng CO’5.1.1.Nhiệm vụKhi động cơ làm việc, nhùng bộ phận tiếp xú Giáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I hay nhỏ, 4 kỳ hay 2 kỳ, có tăng áp hay không và mức độ tăng áp cao hay thấp.895.1,3,Phăn loạiHiện nay động cơ sử dụng phổ biển hai loại hệ thống làm mát là hệ thống làm mát bằng nước và hệ thống làm mát bằng không khí. Hầu hết các động cơ dốt trong trên máy xây dựng sử dụng phương pháp làm mát bằng Giáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I nước. Làm mát bằng không khí được sử dụng phổ biến cho các đọng cơ mô tô, xe máy và một sổ động cơ ô tô chuyên dùng.Hệ thong làm mát hằng không khi kGiáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I
ém hiệu quả hơn hệ thống làm mát bang nước nên ít được sừ dụng trên động cơ máy xây dựng . Động cư máy xây dựng sử dụng chủ yếu hệ úiống làm mát bằng BÀI 5. BẢO DƯỠNG HỆ THÔNG LÀM MÁT5.1.Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống làm mát dộng CO’5.1.1.Nhiệm vụKhi động cơ làm việc, nhùng bộ phận tiếp xú Giáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I làm mát có thành phan chính là nước. Hệ thong được phân biệt theo phương pháp tạo sự lưu thông cùa nước làm mát thành hệ thong: Làm mát đối lưu và làm mát cường bức.Trong hệ thống làm mát dổi lưu. nước làm mát dược luân chuyền được là nhờ sự đổi lưu của nước làm mát. Phương pháp làm mát này có hiệu Giáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I quà thấp nẻn được sử dụng rất hạn chế, chủ yếu trên một số động cơ có công suất nhỏTrong hệ thong làm mát cường bức. nước làm mát được luôn chuyền nhGiáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I
ờ một bơm chuyên dùng - bơm nước, được sử dụng rộng rãi hơn vì có hiệu quà cao. Hệ thống làm mát cường bức có thế là vòng tuần hoàn kín hoặc hờ.Với hệBÀI 5. BẢO DƯỠNG HỆ THÔNG LÀM MÁT5.1.Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống làm mát dộng CO’5.1.1.Nhiệm vụKhi động cơ làm việc, nhùng bộ phận tiếp xú Giáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I oài động cơ. Hệ thông này thường được sử dụng cho động cơ tàu thúy.Với hệ thống làm mát vỏng tuần hoàn kín, nước sau khi đi làm mát các chi tiết (được giãi nhiệt tại két nước nếu cần) quay trờ lại động cơ để làm mát các chi tiết. Hệ thống này thường sử dụng cho động cơ máy xây dựng hiện nay.Hiện nay Giáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I động cơ sử dụng phổ biến hai loại hệ thống làm mát là hệ thống làm mát bằng nước và hệ thống làm mát băng không khí. Hầu hết các động cơ đốt trong trGiáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I
ên máy xây dựng sừ dụng phương pháp làm mát bàng nước. Làm mát bằng không khí được sừ dụng phổ biến cho các đọng cơ mò tô, xe máy và một số động cơ ô BÀI 5. BẢO DƯỠNG HỆ THÔNG LÀM MÁT5.1.Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống làm mát dộng CO’5.1.1.Nhiệm vụKhi động cơ làm việc, nhùng bộ phận tiếp xú Giáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I tạo sự lưu thông của nước làm mát thành hệ thống: Làm mát đối lưu và làm mát cường bức.Trong hệ thống làm mát đồi lưu, nước làm mát được luân chuyền dược là nhờ sự đổi lưu của nước làm mát. Phương pháp làm mát này có hiệu quá thấp nên được sừ dụng rất hạn chế. chủ yếu trên một số động cơ có công su Giáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I ất nhỏTrong hệ thong làm mát cưởng bức. nước làm mát được luôn chuyển nhờ một bơm chuyền dùng - bơm nước, được sử dụng rộng rãi hơn vì có hiệu quả caoGiáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I
. Hệ thống làm mát cường bức có thê là vòng tuần hoàn kín hoặc vòng tuần hoàn hờ.Với hệ thống làm mát tuần hoàn hở, sau khi đi qua động cơ, tiếp xúc vBÀI 5. BẢO DƯỠNG HỆ THÔNG LÀM MÁT5.1.Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống làm mát dộng CO’5.1.1.Nhiệm vụKhi động cơ làm việc, nhùng bộ phận tiếp xú Giáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I húy.Với hệ thống làm mát vòng tuần hoàn kín, nước sau khi đi làm mát các chi tiết (được giái nhiệt tại két nước neu can) quay trở lại động cơ đê làm mát các chi tiết. Hệ thống này thường sử dụng cho động cơ máy xây dựng hiện nay.5.ỉ.4 Các hệ thống làm mát+ Hộ thống làm mát bằng nước.Cấu tạo như hình Giáo trình Bảo dưỡng động cơ đốt trong (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I vè:1.Két nước2.Quạt gió3.Khoá nước4.ống nối cao su5.Bơm nước6.Áo nước trong thân máyBÀI 5. BẢO DƯỠNG HỆ THÔNG LÀM MÁT5.1.Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống làm mát dộng CO’5.1.1.Nhiệm vụKhi động cơ làm việc, nhùng bộ phận tiếp xúBÀI 5. BẢO DƯỠNG HỆ THÔNG LÀM MÁT5.1.Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống làm mát dộng CO’5.1.1.Nhiệm vụKhi động cơ làm việc, nhùng bộ phận tiếp xúGọi ngay
Chat zalo
Facebook