Bài giảng Đường sắt (Khối Kinh tế): Phần 1 - ThS. Nguyễn Đức Tâm

➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạm

Loại tài liệu: PDF

Số trang: 43 Trang

Tài liệu: ✅ ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT

TẢI VỀ

Nội dung chi tiết: Bài giảng Đường sắt (Khối Kinh tế): Phần 1 - ThS. Nguyễn Đức Tâm

Bài giảng Đường sắt (Khối Kinh tế): Phần 1 - ThS. Nguyễn Đức Tâm

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẠN TAI BỌ MÔN : DƯỜNG SÁT KHOA CÔNG TRÌNH* * * * *oOo* * * * *BÀT GIẢNGĐƯỜNG SẮT(KHÓI KINH TÉ)GIẢNG VIÊN: ThS. NGU YEN ĐỨC

Bài giảng Đường sắt (Khối Kinh tế): Phần 1 - ThS. Nguyễn Đức Tâm TÂMTp. Hồ Chí Minh - 2018DƯỜNG SẮT - KTXDCHƯƠNG I: TÍNH sức KÉO ĐÀI MẤY1.1.Khái niệm chung1.1.1.Mục đích tính sức kéo đầu máy khi thiết ke đường sat.

Khi thiết ke đường mới cùng như cãi tạo dường cù việc tính sức kéo cho phép xác định:-Khối lượng đoàn tàu.-Dặc tính và chê độ chuyên động cùa tàu (mở Bài giảng Đường sắt (Khối Kinh tế): Phần 1 - ThS. Nguyễn Đức Tâm

máy. đóng máy, đóng và hàm).-Vận tốc chạy tàu V và thời gian chạy tàu l.-Tiêu hao nhiên liệu (dầu ma dủt nếu là dầu máy diczcn. tiêu hao than nước nếu

Bài giảng Đường sắt (Khối Kinh tế): Phần 1 - ThS. Nguyễn Đức Tâm

là dầu máy hơi nước, tiêu hao năng lượng diện nếu là dầu máy diện).=> Theo nhùng số liệu này xác định dược chi phi khai thác của dường trong lương la

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẠN TAI BỌ MÔN : DƯỜNG SÁT KHOA CÔNG TRÌNH* * * * *oOo* * * * *BÀT GIẢNGĐƯỜNG SẮT(KHÓI KINH TÉ)GIẢNG VIÊN: ThS. NGU YEN ĐỨC

Bài giảng Đường sắt (Khối Kinh tế): Phần 1 - ThS. Nguyễn Đức Tâm ên động la xem đoàn làu như chai điềm chuyên động dưới tác dụng cua các lực đặt lại trọng làm.-Khi tâu chuyên dộng dều không xét den nội lực vì nội lự

c không gày ra chuyền dộng mả chi xét den ngoại lực gày ra chuyền dộng của doàn tâu.2.Các ngoại lực.♦Lực kéo F (N): là lực do đầu máy sinh ra và do ng Bài giảng Đường sắt (Khối Kinh tế): Phần 1 - ThS. Nguyễn Đức Tâm

ười lái máy lang giam hoặc đóng máy.♦Lực cản chuyền động w (N): là nhưng lực gây cân chuyên dộng của doản tàu.-Phụ thuộc vảo:+ Loại doản tàu.+ Tốc độ

Bài giảng Đường sắt (Khối Kinh tế): Phần 1 - ThS. Nguyễn Đức Tâm

chuyên động.+ Trắc dọc (độ dốc dọc)+ Binh diện (vị tri dưỡng cong mà tàu chạy trên dỏ).-I.ực cán chuyển dộng xuất hiện vì nhừng nguyên nhân khách quan

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẠN TAI BỌ MÔN : DƯỜNG SÁT KHOA CÔNG TRÌNH* * * * *oOo* * * * *BÀT GIẢNGĐƯỜNG SẮT(KHÓI KINH TÉ)GIẢNG VIÊN: ThS. NGU YEN ĐỨC

Bài giảng Đường sắt (Khối Kinh tế): Phần 1 - ThS. Nguyễn Đức Tâm nhằm giam hoặc giừ nguyên vận tốc khi xuống dốc, khi vào ga hoặc cho tàu dừng lại nếu cần thiết.*Các chế độ chạy tàu (Phụ thuộc vào cách diều khiên c

hạy làu cua người lái máy):ThS. NGUYỀN ĐỨC TÂM - BỌ MÔN ĐƯỜNG SÁT1____________________________DƯỜNG SẤT - KTXD_____________________________-Che độ kéo Bài giảng Đường sắt (Khối Kinh tế): Phần 1 - ThS. Nguyễn Đức Tâm

(mớ máy): động cơ của đau máy mờ máy (sử dụng sức kéo của đau máy). Lúc này lực tác dụng lên đoàn tàu gom có: F. w (N)

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẠN TAI BỌ MÔN : DƯỜNG SÁT KHOA CÔNG TRÌNH* * * * *oOo* * * * *BÀT GIẢNGĐƯỜNG SẮT(KHÓI KINH TÉ)GIẢNG VIÊN: ThS. NGU YEN ĐỨC