Bài giảng Thiết kế đường - Phần 2: Thiết kế nền đường và các công trình trên đường - Th.S Võ Hồng Lâm
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Bài giảng Thiết kế đường - Phần 2: Thiết kế nền đường và các công trình trên đường - Th.S Võ Hồng Lâm
Bài giảng Thiết kế đường - Phần 2: Thiết kế nền đường và các công trình trên đường - Th.S Võ Hồng Lâm
Th.s Vo Hong LamTliiẻt Ke Nen Điróng vá Các Công Tiinli Trẽn ĐirõiigPHÀN IITHIẾT KẾ NÉN ĐƯỜNG VÀ CÁC CÔNG TRÌNH TRÊN ĐƯỜNG-1-Th.s Vơ Hồng Lain Thiết K Bài giảng Thiết kế đường - Phần 2: Thiết kế nền đường và các công trình trên đường - Th.S Võ Hồng Lâm Kẻ Nên Dưỡng vã Các Còng Tiinh Trẽn ĐirõngCHƯƠNG 1THIẾT KẾ NỀN ĐƯỜNG THÔNG THƯỜNG1.1NHƯNG YÊU CẬU CHUNG ĐÓI VỚI NÉN ĐƯỜNG - CHIÉU SÂU HOẠ I DỘNG CÙA DẤT NỀN DƯỜNG1.1.1Nhừng yêu cầu chung đổi với nển đườngNền dường ô tò là một công trinh bằng dắt (dá) có tác dụng:-Khác phục địa hĩnh thiên nhiên nhám Bài giảng Thiết kế đường - Phần 2: Thiết kế nền đường và các công trình trên đường - Th.S Võ Hồng Lâm lạo nên một dái đàl đủ rộng dọc theo tuyền đường có các liêu chuân VC hình đô, trắc dọc, trãc ngang đáp ứng được điêu kiện chạy xe an loàn, êm thuận vBài giảng Thiết kế đường - Phần 2: Thiết kế nền đường và các công trình trên đường - Th.S Võ Hồng Lâm
à kinh le.-I.àni cơ sờ cho áo đường: lcVp phía Iren cúa nên dưỡng cùng với áo đường chịu lác dụng cứa lái trọng xe cộ và cùa các nhân tò thiền nhiên dTh.s Vo Hong LamTliiẻt Ke Nen Điróng vá Các Công Tiinli Trẽn ĐirõiigPHÀN IITHIẾT KẾ NÉN ĐƯỜNG VÀ CÁC CÔNG TRÌNH TRÊN ĐƯỜNG-1-Th.s Vơ Hồng Lain Thiết K Bài giảng Thiết kế đường - Phần 2: Thiết kế nền đường và các công trình trên đường - Th.S Võ Hồng Lâm ường cân phái đáp ứng được các ycu cầu sau đây:1.Nền dường phái dâm bão luôn ổn định toàn khối, nghĩa là kích thước hình học và hình dạng cùa nền dường không bị phá hoại hoặc biến dạng gày bẩt lợi cho việc thông xe.Hình 1.1 Các hiện tirọưg nền dường mất ổn dịnh toàn khối.a) Trượt ta luy dắp; b) Trượ Bài giảng Thiết kế đường - Phần 2: Thiết kế nền đường và các công trình trên đường - Th.S Võ Hồng Lâm t nền dường dắp trên sườn dốc; c) Lún sựt trên dầt yếu d) Tnrợt trồi trên dất yểu. e) Sụt lơ ta luy dào: í) Trượt ta luy dãơ(’ác hiện lượng mài ôn địnBài giảng Thiết kế đường - Phần 2: Thiết kế nền đường và các công trình trên đường - Th.S Võ Hồng Lâm
h loàn khôi đôi với nên đường thường là: Irượl lỡ mái ta luy nền dường dào hoặc dấp. trượt nền dường dẩp trên sườn dốc, trượt trồi và lún nên đâl dap Th.s Vo Hong LamTliiẻt Ke Nen Điróng vá Các Công Tiinli Trẽn ĐirõiigPHÀN IITHIẾT KẾ NÉN ĐƯỜNG VÀ CÁC CÔNG TRÌNH TRÊN ĐƯỜNG-1-Th.s Vơ Hồng Lain Thiết K Bài giảng Thiết kế đường - Phần 2: Thiết kế nền đường và các công trình trên đường - Th.S Võ Hồng Lâm hay không được tích kiỳ bicn dạng) dưới tác dụng cua tài trọng bánh xe.-3-Tb.s Vo Hòng Lãm Thiết Ke Xén Đirõiig vá Các Cong Trinh Trẽn Đirững3.Nen đường phai luôn đám bao ôn định về mặt cường độ. nghía là cường độ của nền đường không được thay đôi theo thời gian, theo điều kiện khí hậu, thời tiết mộ Bài giảng Thiết kế đường - Phần 2: Thiết kế nền đường và các công trình trên đường - Th.S Võ Hồng Lâm t cách bat loi.Nen đường thường bị phá hoại do các nguyên nhân sau đây:-Sự phá hoại cùa thiên nhiên như mưa làm tích nước hai bên đường, làm giâm cườnBài giảng Thiết kế đường - Phần 2: Thiết kế nền đường và các công trình trên đường - Th.S Võ Hồng Lâm
g độ cùa đất nền đường, gây sạt lơ mái dốc ta luy.-Điều kiện địa chất thúy văn tại chồ không tốt về cấu tạo tầng lóp và mức độ phong hoá đất đá. đặc bTh.s Vo Hong LamTliiẻt Ke Nen Điróng vá Các Công Tiinli Trẽn ĐirõiigPHÀN IITHIẾT KẾ NÉN ĐƯỜNG VÀ CÁC CÔNG TRÌNH TRÊN ĐƯỜNG-1-Th.s Vơ Hồng Lain Thiết K Bài giảng Thiết kế đường - Phần 2: Thiết kế nền đường và các công trình trên đường - Th.S Võ Hồng Lâm tác dụng cúa tai trọng ban thân nền đường khi nền dưỡng đắp quá cao hoặc đào quá sâu. ta luy quá dòc thường hay bị sạt lở.-Do thi còng không đâm bão chât lượng: đắp không đúng quy cách, loại đất đắp. lu lèn không chặt....Trong số các nguyên nhân nói trên, tác dụng phá hoại cúa nước đối với nền đườn Bài giảng Thiết kế đường - Phần 2: Thiết kế nền đường và các công trình trên đường - Th.S Võ Hồng Lâm g là chù yêu nhât (gôm nước mặt, nước ngâm và cà hơi nước).1.1.2Chiểu sâu hoạt động của đẩt nền đườngCường độ và độ ôn định của nen đường chũ yếu là dBài giảng Thiết kế đường - Phần 2: Thiết kế nền đường và các công trình trên đường - Th.S Võ Hồng Lâm
o các lóp đất tằng trên quyết đinh, như vậy cân phải xác dinh chiều sâu hoạt động cùa tâi trọngHình 1.2 Sơ đồ xác định chiều sâu khu vực tác dụng cùa Th.s Vo Hong LamTliiẻt Ke Nen Điróng vá Các Công Tiinli Trẽn ĐirõiigPHÀN IITHIẾT KẾ NÉN ĐƯỜNG VÀ CÁC CÔNG TRÌNH TRÊN ĐƯỜNG-1-Th.s Vơ Hồng Lain Thiết K Bài giảng Thiết kế đường - Phần 2: Thiết kế nền đường và các công trình trên đường - Th.S Võ Hồng Lâm trên đường truyền xuống). Phạm VI này được xác định bang chiều sâu Za ớ hình 1.2.Trên hình vè. ứng suất tại mỗi diêm trong đất do trọng lượng ban thân nền đắp gây nên là: (xét trường họp đất đông nhất)ơ7= Ỵ.zV - dung trọng của đất đắp (Cm3); z - chiều sâu tinh ứng suất. m. Bài giảng Thiết kế đường - Phần 2: Thiết kế nền đường và các công trình trên đường - Th.S Võ Hồng Lâm Th.s Vo Hong LamTliiẻt Ke Nen Điróng vá Các Công Tiinli Trẽn ĐirõiigPHÀN IITHIẾT KẾ NÉN ĐƯỜNG VÀ CÁC CÔNG TRÌNH TRÊN ĐƯỜNG-1-Th.s Vơ Hồng Lain Thiết KGọi ngay
Chat zalo
Facebook