Bài giảng Thiết kế đường - Phần 3: Thiết kế mặt đường - Th.S Võ Hồng Lâm

➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạm

Loại tài liệu: PDF

Số trang: 82 Trang

Tài liệu: ✅ ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT

TẢI VỀ

Nội dung chi tiết: Bài giảng Thiết kế đường - Phần 3: Thiết kế mặt đường - Th.S Võ Hồng Lâm

Bài giảng Thiết kế đường - Phần 3: Thiết kế mặt đường - Th.S Võ Hồng Lâm

Th.s Vó Hồng LániTlilèt Ké Mạt ĐirờngPHẦN IIITHIẾT KẾ MẬT ĐƯỜNG-1-Th.s Vộ Hống Lám Thỉẽt Ké Mật DiròngCHƯƠNG 1CÂU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ TỈNH TOÀN CƯỜNG Độ

Bài giảng Thiết kế đường - Phần 3: Thiết kế mặt đường - Th.S Võ Hồng Lâm Ào ĐƯỜNG1.1NHƯNG YÊU CẤU c HUNG ĐÓI VỚI Áo ĐƯỜNG VÀ CẤU TẠO KÉTCẤU ÁO DƯỜNG1.1.1Nhùng yêu cẩu chung đối với áo đưếíngÁo dường lã công trinh được xây

dựng trên nền đường bằng nhiều tầng lớp vật liệu khác nhau, có dộ cứng vã cường dộ lớn hơn so với dất nền dường, trực tiếp chịu tác dụng cùa tai trọng Bài giảng Thiết kế đường - Phần 3: Thiết kế mặt đường - Th.S Võ Hồng Lâm

xe chạy và sự phá hoại thường xuyên cùa các nhân tố thiên nhiên như mưa. gió, sự thay đôi nhiệt độ,... Do đó khi thicl kê và xây dựng áo dường phai d

Bài giảng Thiết kế đường - Phần 3: Thiết kế mặt đường - Th.S Võ Hồng Lâm

ạt dược các yêu cầu sau dây:1.Ao dường phái có dii cường dộ chung biếu thị qua kha năng chống Lại biến dạng tháng đúng, biên dạng trượt, biền dạng co

Bài giảng Thiết kế đường - Phần 3: Thiết kế mặt đường - Th.S Võ Hồng Lâm về mặt cường dộ.2.Mặt dường phái dăm báo dụt dược dộ bẵng phẳng nhất dịnh dè giâm sức cân lãn. giám sóc kill xe chạy. Do dó sè nâng cao dược tốc độ x

e chạy, giâm tiêu hao nhiện liệu và kéo dài tuổi thọ cúa xe, giâm giá thành vận tài. Dê đám bào dược độ bang phẳng thì khi thiết kế phai nghiên cứu ch Bài giảng Thiết kế đường - Phần 3: Thiết kế mặt đường - Th.S Võ Hồng Lâm

ọn kết cấu tầng mật thích họp và chú ý đên các biện pháp kỳ' thuật khi thi còng.Ào đường phần xe chạy cho ô tô và áo lề gia cố có cho xe thô sơ di phá

Bài giảng Thiết kế đường - Phần 3: Thiết kế mặt đường - Th.S Võ Hồng Lâm

i đăm bảo bề mặt đạt được độ băng phăng yêu cầu ở thời điếm bát đẩu đưa đường vào khai thác đánh giá bảng chì số đo độ gô ghê quốc tê IRI (đo theo chi

Bài giảng Thiết kế đường - Phần 3: Thiết kế mặt đường - Th.S Võ Hồng Lâm cẩu (niKm)Dường xây dựng mớiDường cai tạo. nâng cấp120 vã 100£2,0< 2.280<2,0< 2.260<2.2< 2.5l ữ 10 đen 20 (mặt đường nhựa)<1.0< 5.0Tìr 40 đến 20 (mặt

dường cấp thấp)<6.0<8.0Độ bang phăng cùng dược dánli giã bắng thước dãi 3m theo tiêu chuẩn TCVN8864-2011..3. lỉề mặt cùa áo đường phủi có đủ độ nhám n Bài giảng Thiết kế đường - Phần 3: Thiết kế mặt đường - Th.S Võ Hồng Lâm

hất định đề nâng cao hệ số bám giừa bánh xc VỚI mặt đường. lạo điêu kiện lót cho xc chạy an loàn ven lóc độ cao và trong trưởng hợp cần thiết có thè d

Bài giảng Thiết kế đường - Phần 3: Thiết kế mặt đường - Th.S Võ Hồng Lâm

ừng xe nhanh chóng. Đê dám bao dược độ nhám thi khi thicl kè phài nghiền cứu chọn kêt câu tầng mặt thích hợp.Dộ nhám của bề mật kcl cấu áo đường là bê

Bài giảng Thiết kế đường - Phần 3: Thiết kế mặt đường - Th.S Võ Hồng Lâm Đirôngchạy xe yêu cầu và mức độ nguy hiếm cua đoạn đường thiết kế như ờ Bang 1 -2 dưới đây theo quy trình TCVN 8866-2011:Bàng 1.2: Yêu cầu về độ nhám

mặt đườngoộ nhổm (chiều sẳu cấu trúc vĩ mõ trùng binh) Htb. mmĐậc trưng độ nhám của bẻ mạtPham VI áp dungHlb < C20Rãt nhànKhông nên dùng0,20 Htb < 0,4 Bài giảng Thiết kế đường - Phần 3: Thiết kế mặt đường - Th.S Võ Hồng Lâm

5NhãnV •< 80 Km/giỡ0,45 < Htb < 0,80Trung binh80 ■- V < 120 Km/giõ0 80 < Htb £1.20NhâmV £ 120 KíUigiờHtb > 1.20Rắt nhamĐưong qua nơiđia hình đi lại kh

Bài giảng Thiết kế đường - Phần 3: Thiết kế mặt đường - Th.S Võ Hồng Lâm

ô khản, nguy hiềm