Xây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Xây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con
Xây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con
LỜI MỜ ĐẦUCùng với sự phát triển mọi mặt cùa khoa học kỳ thuật, tự động hoá trơ thành một trong nhưng ngành không thê thiếu được của nen còng nghiệp h Xây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con hiện đại. Tự động hoá cho phép nâng cao chat lượng sàn phẩm, giam sức lao động của con người, từ đó dẫn đen giá thành sân phẩm rẽ hơn...Các bộ Vi Điêu Khiên ngày càng hiện đại. tốc độ xứ lý nhanh hơn. và được ứng dụng rộng rài khắp trong các ngành công nghiệp.Một trong nhừng ứng dụng quan trọng cùa Xây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con Vi Điên Khiên đó đo lường và điều khiển. Nhờ các loại cam biến, ứng dụng cùa đo lường bằng Vi Điều Khiên không chi giới hạn trong các đại lượng điện mXây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con
à cũng mỡ rộng ra các tín hiệu không phái điện. Sư dụng Vi Điều Khiên chúng ta thu thập các đại lượng can đo dễ dàng hơn. cụ thè xử lý ngay các đại lưLỜI MỜ ĐẦUCùng với sự phát triển mọi mặt cùa khoa học kỳ thuật, tự động hoá trơ thành một trong nhưng ngành không thê thiếu được của nen còng nghiệp h Xây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con tại các phàn xưởng, công đoạn sán xuất có môi trường độc hại bang máy móc. làm giâm bớt tác hại đoi với người lao động. Không chi vậy, nhờ có dày chuyền tự động hoá mà chất lượng sàn phàm làm ra ôn định hơn. giá thành rẽ hơn...Với tam quan trọng và sự phát triển của công nghệ ò tô nên em đà nhận đề Xây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con tài “ Xây dựng mô hình điều khiển và giám sát bê sơn diện ly ô tô con“ lãm đồ án tốt nghiệp cùa minh.Trong quá trinh làm đo án tốt nghiệp, do sự hạn cXây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con
he về thời gian, tài liệu và trinh độ có hạn nên không tránh khói có thiếu sót. Em rất mong được sự đúng góp ý kiên cúa thay cô và các bạn đè đồ án tốLỜI MỜ ĐẦUCùng với sự phát triển mọi mặt cùa khoa học kỳ thuật, tự động hoá trơ thành một trong nhưng ngành không thê thiếu được của nen còng nghiệp h Xây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con ọc Hoàn đà giúp đờ em hoàn thành tốt đồ án này.1CHƯƠNG 1.GIỚI TIIIẸU VẺ CÔNG NGĨIẸ SẤN SUẤT Ô TÔ1.1.CÔNG NGHẸ SẢN SUẮT Ỏ TÔ TẠI VIẸT NAM1.1.1.l ình hình phát triểnHiện nay. công nghệ san xuất ò tô lại Việt Nam đang được chú trọng quan tâm. phát triền với những nguồn lực dầu tư mạnh mẽ. Từ còng tác d Xây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con ào tạo nghê cho đen việc đâu tư xây dựng các còng ly liên doanh san xuất ò tô với các doanh nghiệp nước ngoài đều dang dược xây dựng với quy mò lớn nhXây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con
am đưa Việt Nam vào danh sách các nước san xuất ô tô trên the giới.Theo Số liệu cùa l ổng cục Thống kê cho thấy, so các doanh nghiệp sàn xuất óló trênLỜI MỜ ĐẦUCùng với sự phát triển mọi mặt cùa khoa học kỳ thuật, tự động hoá trơ thành một trong nhưng ngành không thê thiếu được của nen còng nghiệp h Xây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con ng xe, 210 doanh nghiệp sàn xuất linh kiện phụ lùng ótô và 97 doanh nghiệp sưa chừa ôtô dược rái đều trên 44 tỉnh, thành trong ca nước.Theo công suất thiết kế, năng lực san xuất cua các doanh nghiệp sân xuất ôtò ca nước có lông công suất san xuất lap ráp hiện nay là khoang 418.000 xe.hãm, trong dó s Xây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con ố lượng sán xuất xe tãi là lớn nhất với hơn 215.000 xe. năm, liếp theo là san xuàt xe đến 9 cho ngôi khoang 157.000 xc/nâm. San xuất xe khách chi chiếXây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con
m trên 10.5% năng lực sản xuất xe. côn xe chuyên dùng chi chiến trên 0,4%.Qua các so liệu tiên cho thay hiện nay các nhà mảy sản xuất và lap ráp òlô tLỜI MỜ ĐẦUCùng với sự phát triển mọi mặt cùa khoa học kỳ thuật, tự động hoá trơ thành một trong nhưng ngành không thê thiếu được của nen còng nghiệp h Xây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con chiếm 2,86% so với loàn ngành công nghiệp.2Một sổ doanh nghiệp lớn đứng hàng đầu về sân xuất lắp ráp òtô tại Việt Nam hiện nay là Công ty Toyota Việt Nam, Tông còng ty Công nghiệp ôtô Việt Nam. Công ty cô phan ôtô Trường Hài, Công ty liên doanh ò tô Việt Nam - DAEWOO (VIDAMCO).Bộ Công Thương đà đề r Xây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con a định hướng cho sự phát triển của công nghệ ô tô tại Việt Nam hiện nay là phai tập trung phát triển một, hai dòng xe chiến lược đè giai quyết bài toáXây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con
n về dung lượng thị trường, phát triển công nghiệp hồ trợ, trên cơ sờ hợp tác với các hãng sàn xuất xe lớn và với các nước trong AFTA đè từng bước thaLỜI MỜ ĐẦUCùng với sự phát triển mọi mặt cùa khoa học kỳ thuật, tự động hoá trơ thành một trong nhưng ngành không thê thiếu được của nen còng nghiệp h Xây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con dài tại Việt Nam vào đau tư nhà máy với quy mò công suất lớn, công nghệ hiện đại, cùng với các doanh nghệp sân xuất linh kiện, phụ tùng và công nghiệp hồ trợ khác.Khuyến khích mọi thành phan kinh tế đau tư vào sân xuất linh kiện, phụ tùng ôtô phù hợp với chiên lược và quy hoạch, đặc biệt là sàn xuấ Xây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con t động cơ và linh kiện động cơ ôtô, khuyến khích hợp tác sàn xuất và chuyên giao công nghệ với các công ty đa quốc gia, tiếp thu công nghệ sàn xuất mớXây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con
i không lạc hậu. Tiếp thu và ứng dụng còng nghệ tiên tiến, hiện đại, kết hợp với khai thác còng nghệ vả thiết bị hiện đại có trong nước, dám bao dầu tLỜI MỜ ĐẦUCùng với sự phát triển mọi mặt cùa khoa học kỳ thuật, tự động hoá trơ thành một trong nhưng ngành không thê thiếu được của nen còng nghiệp h Xây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con ô được thực hiện từ lắp ráp tiến dan đen che tạo. trong việc lap ráp cũng thực hiện từ lap SKD tiến lèn CKD1 (Completely Knock Down) đến CKD2 sau đỏ là IKD (Incompletely Knocked Down) với việc nâng dan tỷ lệ các chi tiết, bộ phận che tạo trong nước. Đoi với xe bus, xe tài thi không lắp SKD mà thực h Xây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con iện ờ dạng CKD1 đến CKD2.- Dạng CKD. CKD nhập vào: Các chi tiết được nhập vào dưới 2 dạng sau:3+ Cụm thành tổng gồm dộng cơ hộp số. cần chủ dộng, trụcXây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con
cardan, các cụm điện và điện tứ.I Các chi tiết như vành, bánh, moayơ. phanh, lop. giâm xóc... sẽ dược lap ráp lại liên doa 1111.-Các chi tiết và bàn LỜI MỜ ĐẦUCùng với sự phát triển mọi mặt cùa khoa học kỳ thuật, tự động hoá trơ thành một trong nhưng ngành không thê thiếu được của nen còng nghiệp h Xây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con au:-Hàn ihân xe và vo xe.-Sơn.-Lăp hoàn chinh.-Kiêm tra và hiệu chinh.1.2.C ẤC C ÔNG ĐOẠN SẢN XUẤT Ô TÒ1.2.1. Công đoạn hàn lắp thân, vô xeCác bộ phận thân xe. vó khung, gầm xe dã được dập định hình săn theo từng loại. Xe tài. xe bus. xe du lịch được chuyên tới khu vực hàn lap bang xe đây tay. Mồi d Xây dựng mô hình điều khiển và giám sát bể sơn điện ly ô tô con ây chuyền lấp ráp xe bố tri một hệ thong hàn lắp thân, vỏ xe chuyên dũng.Việc định vị các bộ phận thân, vo xc trước khi hàn được thực hiện:LỜI MỜ ĐẦUCùng với sự phát triển mọi mặt cùa khoa học kỳ thuật, tự động hoá trơ thành một trong nhưng ngành không thê thiếu được của nen còng nghiệp hLỜI MỜ ĐẦUCùng với sự phát triển mọi mặt cùa khoa học kỳ thuật, tự động hoá trơ thành một trong nhưng ngành không thê thiếu được của nen còng nghiệp hGọi ngay
Chat zalo
Facebook