(Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCM
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: (Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCM
(Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCM
SV: Nguyễn Thị Uyên Lớp CQ 45/08.01CHƯƠNG 1TONG QUAN VẺ ODA VÀ HIỆU QUÀ sứ DỤNG VÓN ODA1.1.Tổng quan về ODA1.1.1.Khái niệm về ODA•Sau chiên tranh the (Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCM giới thứ II. các nước Châu Âu. Châu Á,các nước thẳng trận cũng như các nước bại trận đều đứng trước canh đô nát. hoang tàn. chi có Châu Mỹ nói chung và nước Mỳ nói riêng là không sứt mè gì. mà ngược lại nhờ vảo chiên tranh đà phất lên nhanh chóng. Trước tinh hình đó đê cứu vớt các đồng minh Tây Âu, (Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCM đong thời nhằm ngăn chặn ánh hương của Liên Xồ và các nước Xà Hội Chù Nghĩa ( XHCN ) mới hình thành. Mỳ đà triên khai “ Ke hoạch Marshall", thông qua(Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCM
ngân hàng the giới ( WB ), mà chủ yếu là Ngân hàng tái thiết và phát triển ( IBRD ) thực hiện viện trợ ồ ạt cho Tây Ầu với tên gọi là khoản “ Hỗ trợ SV: Nguyễn Thị Uyên Lớp CQ 45/08.01CHƯƠNG 1TONG QUAN VẺ ODA VÀ HIỆU QUÀ sứ DỤNG VÓN ODA1.1.Tổng quan về ODA1.1.1.Khái niệm về ODA•Sau chiên tranh the (Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCMạch Marshall, các nước Châu Âu đà đưa ra một chương trình phục hồi kinh tế có sự phoi hợp và thành lập Tổ chức hợp tác và phát triển kinh tế - OECD. Trong khuôn khò hợp tác và phát triên các nước OECD dã lập ra nhiêu ủy ban chuyên mòn. trong dó có ùy ban phoi họp tài trợ phát triển ( DAC ) nham giúp (Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCM đờ các nước đang phát triển nâng cao hiệu qua kinh tế cùa họ.Trong ODA gồm có hai phân : Phan viện trợ không hoàn lại và phan vay ưu dài với thời hạn(Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCM
dãi và lài suất thếp.Từ năm 1960 trỡ đi, ODA được coi là khoản tài trợ quốc te ưu đãi cho các nước chậm và đang phát triển.Hiện nay có nhiều quan diêSV: Nguyễn Thị Uyên Lớp CQ 45/08.01CHƯƠNG 1TONG QUAN VẺ ODA VÀ HIỆU QUÀ sứ DỤNG VÓN ODA1.1.Tổng quan về ODA1.1.1.Khái niệm về ODA•Sau chiên tranh the (Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCMt triền. ODA là nguồn vốn hồ trự phát triên chính thức từ bên ngoài bao gồm các khoản viện trợ và cho vay với diêu kiện tru dãi cùa các Chinh phu. các Tò chức phi Chính phu dành cho các nước đang và kẽm phát triền.Theo chương trinh phát triền Lien her]? quoc ( UNDP ) ODA bao gôm các khoán cho không (Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCMvà các khoản cho vay. Đỏ là các nguồn von do cãc bộ phận chính thức cam kết ( nhà tài trự chính thức ), nhằm mục đích cư ban là phát triên kinh te và(Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCM
phúc lựi xà hội. và được cung cap bang điều khoan lài chính ưu dài có yeu to không hoàn lại ít nhất bang 25%.Theo ngân hàng the giới thì “ Nguồn hồ trSV: Nguyễn Thị Uyên Lớp CQ 45/08.01CHƯƠNG 1TONG QUAN VẺ ODA VÀ HIỆU QUÀ sứ DỤNG VÓN ODA1.1.Tổng quan về ODA1.1.1.Khái niệm về ODA•Sau chiên tranh the (Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCMộ nước tiểp nhận ODA. ơ Việt Nam theo Nghị định 131.2006 ND - CP ngày 09/11/2006 của Chinh phú thi “ỉ/ớ trợ phái triển chinh thức (ODA) được hiên ỉà hoạt động họp tác phát triển giữa Nhà nước hoặc Chinh phu nước Cộng hòa xà hội chù nghĩa Việt Nam với nhà tài trợ song phương vã các tò chức liên quốc (Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCMgia hoặc liên ('hinh phũ1.1.2.Dặc diêm cùa ODAODA thực chắt củng là một khoản vay nhưng nó không hoàn loàn giông với cãc khoán vay khác bởi một so dặc(Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCM
diem liêng biệt sau :❖ ODA mang linh ưu đài:Dây là một đặc trưng quan trọng đê phàn biệt ODA với các khoản vay khác, l ính chat ưu dài thè hiện ô chồSV: Nguyễn Thị Uyên Lớp CQ 45/08.01CHƯƠNG 1TONG QUAN VẺ ODA VÀ HIỆU QUÀ sứ DỤNG VÓN ODA1.1.Tổng quan về ODA1.1.1.Khái niệm về ODA•Sau chiên tranh the (Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCM ân hạn từ 5-10 nam. Diều này làm giam áp lực trà nợ của khoan viện trợ.Học ỉ ’iện Tài Chinh2SV: Nguyễn Thị Uyên Lóp CQ 45/08.01-ưu đãi về nguồn von: ODA là khoan vay kết hợp giữa một phan cho vay tru đài và một phần cho không. Trong đó yeu tố cho không là phan mà nước nhận tài trợ không có nghĩa vụ (Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCM phai tra nợ. Đây là một iru đài đặc biệt hồ trợ rat nhiều đối với các nước nhận viện trợ.-ưu đãi về lài suất vay: So với các khoản tín dụng thương mạ(Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCM
i khác thi ODA có mức lài suat tháp hơn nhiều, thường là 0 - 3% /năm.❖ODA mang tinh ràng buộc :Ràng buộc có thè là trực tiếp hoặc gián tiếp, bơi có thSV: Nguyễn Thị Uyên Lớp CQ 45/08.01CHƯƠNG 1TONG QUAN VẺ ODA VÀ HIỆU QUÀ sứ DỤNG VÓN ODA1.1.Tổng quan về ODA1.1.1.Khái niệm về ODA•Sau chiên tranh the (Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCMc ép chính trị. kinh te hay vi mục tiêu khác. Điêu đó dẫn tới ODA có tinh chat ràng buộc. Các nước viện trợ khi cung cap ODA thường xuất khẩu hàng hóa và dịch vụ cua minh vào nước tiếp nhận viện trợ. Nước nhận viện trợ còn phai đáp ứng các yêu cầu cùa bên cap viện trợ như việc thay đôi chinh sách đo (Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCMi ngoại, chinh sách kinh tế, thay đòi thè che chính trị . . . cho phù hợp với mục đích của bên tài trợ.Với dặc điểm này cúa ODA, khi nhận viện trợ các(Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCM
nước tiếp nhận cần cân nhác kỳ lường nhừng điều kiện của nhà tài trợ, không vi giãi quyết nhưng lợi ích trước măt mã đánh mat quyền lợi làu dài. ĐongSV: Nguyễn Thị Uyên Lớp CQ 45/08.01CHƯƠNG 1TONG QUAN VẺ ODA VÀ HIỆU QUÀ sứ DỤNG VÓN ODA1.1.Tổng quan về ODA1.1.1.Khái niệm về ODA•Sau chiên tranh the (Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCMcó lợi.❖ODA có khà năng gây nợ :Hau het các khoản vay nói chung đều đi kèm với lài suất, kê cà vay tru đài. Tuy ODA có mức ưu đài nhưng vẫn có khá năng gây nợ, tuy mức nợ nan giảm xuống song thời gian trả nợ dài dẫn tới có thê gày gánh nặng nợ trong tương lai. Do nguồn von ODA dược sử dụng trong lìn (Luận văn học viện tài chính) thực trạng sử dụng vốn ODA nhật bản cho lĩnh vực giao thông đường bộ tại TPHCMh vực phi sán xuất vậtHọc Viện Tài Chinh3SV: Nguyễn Thị Uyên Lớp CQ 45/08.01SV: Nguyễn Thị Uyên Lớp CQ 45/08.01CHƯƠNG 1TONG QUAN VẺ ODA VÀ HIỆU QUÀ sứ DỤNG VÓN ODA1.1.Tổng quan về ODA1.1.1.Khái niệm về ODA•Sau chiên tranh the SV: Nguyễn Thị Uyên Lớp CQ 45/08.01CHƯƠNG 1TONG QUAN VẺ ODA VÀ HIỆU QUÀ sứ DỤNG VÓN ODA1.1.Tổng quan về ODA1.1.1.Khái niệm về ODA•Sau chiên tranh theGọi ngay
Chat zalo
Facebook