Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS
Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS
LỜI MỞ ĐẢUCùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kỳ thuật, phương tiện sử dụng trong ngành giao thòng vận tái cũng được cãi tiên đen chóng Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS mặt cá về số lượng lần chat lượng. Hàng năm có hàng nghìn phương tiện hoạt động được điều khiên từ con người thu: xe đạp. xe máy. òtô...Song sóng với sự tiến bộ này là tình hình giao thông đường bộ ngày càng phức tạp. tai nạn giao thông ngày càng nhiều gây thiệt hại lớn về tài sân tính mạng cho con Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS người cùng như cho toàn xà hội.Đè giâm bớt những thiệt hại đó nnhảm đám bão an toàn cho xã hội đồng thời bão vệ lợi ích hoạt động kinh doanh, công tyThực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS
cô phan bão hiểm Petrolimexx gọi tắt PJICO đã triẻn khai loại hình “bão hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba “. BHTNDS là LỜI MỞ ĐẢUCùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kỳ thuật, phương tiện sử dụng trong ngành giao thòng vận tái cũng được cãi tiên đen chóng Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDSách nhiệm dân sự cúa chù xe cơ giớ nhẩm bão vệ quyền lợi chinh đáng và hợp pháp co nhưng người bị thiệt hại về thân thè và tài sân do cơ giới gây ra. đong thời giúp chu xe cơ giới khắc phục được hậu quá).-Đóng góp không nhó trong tông doanh thu hàng năm của công ty.PJICO mới tham gia hoạt động trên Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDSthị trường báo hiểm được 6 năm, nhưng đà khăng định được vị tri của minh trên thị trường bão hiêm và triên khai nghiệp vụ BHTNDS có hiệu quâ. Nhưng cùThực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS
ng không thè tránh khói những thiêu xót. vướng mắc trong quá trinh hoạt động, triển khai nghiệp vụ bão hiểm trách nhiệm dân sự từ khâu khai thác đến kLỜI MỞ ĐẢUCùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kỳ thuật, phương tiện sử dụng trong ngành giao thòng vận tái cũng được cãi tiên đen chóng Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS thời gian thực tập tại văn phòng KVI -28C Lẻ Ngọc Hân em đà chọn đề tài: “Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính hat buộc trong nghiệp vụ BHTNDScua chu xe cơ giới đồi với người thứ ha tại công ty cô phần háo hiêtn PJICO”Nội dung đề lài gôm:Chương 1. Nhưng vấn dề chung VC BHTNĐS của chú xc Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS cơ giới dơi với người thứ ba.Chương II. Tinh hình triền khai nghiệp vụ BHTNDS cúa chú xc cơ giới đòi với người thứ ba lại công ly cỏ phàan bao hièm PThực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS
JICO giai đoạn 1995- 2000.Chương III. Nhưng giai pháp nhăm thực hiện lốt nglữệp vụ BHTNDS của chú xe cơ giới dơi với người thứ ba tại công ty cổ phan LỜI MỞ ĐẢUCùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kỳ thuật, phương tiện sử dụng trong ngành giao thòng vận tái cũng được cãi tiên đen chóng Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDSúp em hoàn thành tốt đề lài:Luận vẫn này không tránh khói thiếu xót do tài liệu và thời gian có hạn. Em rất mong được sự góp ý chân thành của thay cô giúp em hoàn thiện tot hơn cho đề tài này.CHƯƠNG INHƯNG VAN ĐẺ CHƯNG VẺ BHTNDS CỦA CHỦ XE Cơ GIÓI ĐÓI VỚI NGƯỜI THƯ BA.I. Sự CẢN THIÊT PHẢI TRIEN KHAI Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS BHTNDS CỬA CHÌ XE cơ GIỚI ĐỚI VỞI NGƯỜI THÍ BA.1.Đặc diêm hoạt động của xe cơ giới trong giao thông đường bộ.Trong nhịp độ phát triển không ngừng vềThực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS
kinh tế thi giao thòng đóng vai trò quan trọng trong mọi sự phát triển, là huyết mạch, là một ngành kinh te kỳ thuật có vị then chốt. Giao thông ánh hLỜI MỞ ĐẢUCùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kỳ thuật, phương tiện sử dụng trong ngành giao thòng vận tái cũng được cãi tiên đen chóng Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDSgiao thòng nước ta có sự phát triển vượt bậc với các hĩnh thức vận chuyên ngày càng phong phú. từ vận chuyên bang phương tiện thô sơ đến vận chuyên bằng phương tiện vận tài cơ giới. Do sự phát triển cúa cơ che thị trường, hàng loại xe cơ giới các loại được tham gia lưu hành trong giao thông. Có thè Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDSnhận xét sự gia tăng phương tiện cơ giới đường bộ cũa Việt Nam trong 10 năm qua ớ nhùng nét cơ bán sau:-Phương tiện tăng tương đối nhanh đặc biệt là ỏThực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS
tô từ năm 1990 đen năm 2000 bình quàn hàng năm phương tiện cơ giới đường bộ tăng 17,8% trong đó ò tô tăng 7.6%. xe máy là xấp xi 19.5. Năm 2000 so vớLỜI MỞ ĐẢUCùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kỳ thuật, phương tiện sử dụng trong ngành giao thòng vận tái cũng được cãi tiên đen chóng Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS nay tỳ lệ này giam khoáng 7%.-Tuy nhiên năm gần đây mức tăng pưhơng tiện cơ giới đường bộ khá cao nhưng mức cơ giới hoá cua Việt Nam vần còn thap so với các nước trong khu vực.Việt Nam cỏ 75 xe/1.000 dân trong khi Thái Lan 190 xe/1.000 dân,Malasia 340 xe/1.000 dàn.- Tý lệ xe cũ nát cao. diều kiện a Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDSn toàn tháp, tống sổ phương tiện ô tỏ vào kiêm định so với thực lê lưu hành còn qúa thấp (sô phương tiện chạy bâng xăng là 45%,dicsel là 55%).So lượngThực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS
xe theo dăng ký chênh lệch với so xe thực tế hoạt dộng, theo so liệu đang ký thì tồng so ôtô nãm 2000 là 750.000 xe nhung sò xe vào kiếm dịnh (lưu hàLỜI MỞ ĐẢUCùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kỳ thuật, phương tiện sử dụng trong ngành giao thòng vận tái cũng được cãi tiên đen chóng Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS cử dự báo theo GDP thì cử mỗi năm khi GDP tãntg 1% thi tông lượng vận tai đường bộ tâng lừ 1.2% đèn 1.5%. đặc biệl trong giai đoạn tới (2.006) nước ta thực hiện các cam kết cat giâm thuế thi lượng xe bung ra càng nhiều.Bàng 1: Viện chiến lược bộ GTVT dự báo phương tiện cơ giới dường bộ như sau:Năm2 Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS00020102020Tông số xe các loại (chiếc)75000014000003200000Tông số xe máy (chiếc)6000000800000012000000(Nguồn: Theo báo cáo thống kê cùa Ưỷ Ban An ToànThực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS
Quốc Gia)b. Tình hình tai nạn giao thòng vã nguyên nhàn:Tai nạn giao ihòng là một van đề mang linh xa hội: Các nước trên thế giới dều phái doi mặt vớLỜI MỞ ĐẢUCùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kỳ thuật, phương tiện sử dụng trong ngành giao thòng vận tái cũng được cãi tiên đen chóng Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDSthi hảng năm tròn thế giới có khaóng 250 ngàn người bị chết và khoang 7 triệ người bị thương vì lai nạn giao ihông do ôlô gầy ra.Tinh hình lai nạn giao ihòng ờ Việt Nam (so liệu thống kê lai nạn giao thông từ nam 1999 đến năm 2000) cho thấy: Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDSLỜI MỞ ĐẢUCùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kỳ thuật, phương tiện sử dụng trong ngành giao thòng vận tái cũng được cãi tiên đen chóngGọi ngay
Chat zalo
Facebook