(Đề tài NCKH) nghiên cứu và thử nghiệm cho hệ thống điều khiển động cơ sử dụng nhiên liệu kép (LPG DIESEL)

➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạm

Loại tài liệu: WORD

Số trang: 113 Trang

Tài liệu: ✅ ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT

TẢI VỀ

Nội dung chi tiết: (Đề tài NCKH) nghiên cứu và thử nghiệm cho hệ thống điều khiển động cơ sử dụng nhiên liệu kép (LPG DIESEL)

(Đề tài NCKH) nghiên cứu và thử nghiệm cho hệ thống điều khiển động cơ sử dụng nhiên liệu kép (LPG DIESEL)

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC sư PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHÓ HÒ CHÍ MINHEFjCÓNG TRÌNH NGHIÊN cứu KHOA HỌC CÁP TRƯỜNGNGHIÊN CỨU VÀ THỬ NGHIỆM CHO H

(Đề tài NCKH) nghiên cứu và thử nghiệm cho hệ thống điều khiển động cơ sử dụng nhiên liệu kép (LPG DIESEL) HỆ THÕNG ĐIỀU KHIẼN ĐỘNG cơ sử DỤNG CHẤT LIỆU KÉP (LPG - DIESEL}■MÃ SÕ: T2013 - 51TĐTp. Hô Chí Minh, 2013IÉíIiIIIIIChương 1TÔNG QUAN1.1Lý do chọn đề t

ài:Trong quá trình phát triẽn kinh tẽ, xã hội cùa thế giới nói chung và cùa Việt Nam nói riêng, mạng lưới giao thông vận tải có vai trò vô cùng quan t (Đề tài NCKH) nghiên cứu và thử nghiệm cho hệ thống điều khiển động cơ sử dụng nhiên liệu kép (LPG DIESEL)

rọng trong việc vận chuyến con người và hàng hóa. Dân đến sõ lượng xe tham gia lun thông trên đường ngày một tăng lẽn. Việc gia tăng cùa các loại xe c

(Đề tài NCKH) nghiên cứu và thử nghiệm cho hệ thống điều khiển động cơ sử dụng nhiên liệu kép (LPG DIESEL)

ơ giới, ô tô và các loại máy sừ dụng nguồn nhiên liệu hoá thạch đã làm cho nguồn nhiên liệu này ngày càng cạn kiệt (theo dự báo nguồn nhiên liệu hóa t

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC sư PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHÓ HÒ CHÍ MINHEFjCÓNG TRÌNH NGHIÊN cứu KHOA HỌC CÁP TRƯỜNGNGHIÊN CỨU VÀ THỬ NGHIỆM CHO H

(Đề tài NCKH) nghiên cứu và thử nghiệm cho hệ thống điều khiển động cơ sử dụng nhiên liệu kép (LPG DIESEL) ại như NOx, co, co?, HC... từ động cơ thải ra (đây chính là nguôn gây ô nhiêm chính đối với môi trường sống hiện nay). Ngoài ra, các tiêu chuẩn về môi

trường đặt ra buộc các nhà sàn xuất và nhập khẩu phài tuân theo. Tìm kiêm các nguồn năng lượng thay thế, kiếm soát ô nhiêm môi trường ngày càng tốt h (Đề tài NCKH) nghiên cứu và thử nghiệm cho hệ thống điều khiển động cơ sử dụng nhiên liệu kép (LPG DIESEL)

ơn, bào vệ sức khỏe của con người... đang là nhiệm vụ đặt ra cho con người hiện nay.So với trước kia, ô tô ngày nay đà sạch hơn rãt nhiều. Các công ng

(Đề tài NCKH) nghiên cứu và thử nghiệm cho hệ thống điều khiển động cơ sử dụng nhiên liệu kép (LPG DIESEL)

hệ mới được ứng dụng trên xe: cải tiên buông đôt, sử dụng công nghệ điêu khiên phun xàng - đánh lửa điện tử, gắn bộ xúc tác trên ông xà...đà giảm đi m

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC sư PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHÓ HÒ CHÍ MINHEFjCÓNG TRÌNH NGHIÊN cứu KHOA HỌC CÁP TRƯỜNGNGHIÊN CỨU VÀ THỬ NGHIỆM CHO H

(Đề tài NCKH) nghiên cứu và thử nghiệm cho hệ thống điều khiển động cơ sử dụng nhiên liệu kép (LPG DIESEL) hía các nhà nghiên cứu, sàn xuât.Gân đây, những công trình nghiên cứu sứ dụng khí đông hành dầu má hóa lỏng (LPG) cho các phương tiện giao thông trẽn

thế giới cùng như tại Việt Nam đă có nhừng kết quà khả quan. LPG là loại nhiên liệu có nhiều ưu điếm: khi sử dụng LPG trẽn xe chạy xăng đốt cháy cường (Đề tài NCKH) nghiên cứu và thử nghiệm cho hệ thống điều khiển động cơ sử dụng nhiên liệu kép (LPG DIESEL)

bức có thẽ giám ô nhiêm khí thãi mà vân duy tri được công suất của động cơ, giá thành tương đối ré và dề sử dụng...Còn khi sử dụng hòn hợp LPG + Dies

(Đề tài NCKH) nghiên cứu và thử nghiệm cho hệ thống điều khiển động cơ sử dụng nhiên liệu kép (LPG DIESEL)

el trên động cơ thì các chí tiêu vẽ ô nhiêm môi trường và khả năng mang tải của động cơ diesel được cải thiện, các chi phí chuyên đối hệ thõng nhiên l

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC sư PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHÓ HÒ CHÍ MINHEFjCÓNG TRÌNH NGHIÊN cứu KHOA HỌC CÁP TRƯỜNGNGHIÊN CỨU VÀ THỬ NGHIỆM CHO H

(Đề tài NCKH) nghiên cứu và thử nghiệm cho hệ thống điều khiển động cơ sử dụng nhiên liệu kép (LPG DIESEL) c mỏ khí và mỏ dâu tập trung nhiêu ở Biên Đông với trừ lượng rãt cao. Nẽu chúng được khai thác và sử dụng tốt sè mở ra một hướng giải quyết tõt cho vã

n đẽ nhập khẵu xăng dâu. Do đó đòi hói chúng ta phải đầu tư nhiêu vào việc khai thác, sản xuãt và sử dụng tốt các loại khí này. Nêu làm được như thẽ l (Đề tài NCKH) nghiên cứu và thử nghiệm cho hệ thống điều khiển động cơ sử dụng nhiên liệu kép (LPG DIESEL)

à đã góp phần thúc dãy sự phát triẽn của ngành khai thác, sản xuãt dâu khí và mang lại lợi ích kinh tê rất lớn cho đãt nước.Ưu điếm quá trình cháy cùa

(Đề tài NCKH) nghiên cứu và thử nghiệm cho hệ thống điều khiển động cơ sử dụng nhiên liệu kép (LPG DIESEL)

LPG khi dùng như là nhiên liệu thay thế thì rãi rô ràng. Câu hỏi chính căn được trả lời là hiệu suất và sự vận hành như thế nào so với quá trình cháy

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC sư PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHÓ HÒ CHÍ MINHEFjCÓNG TRÌNH NGHIÊN cứu KHOA HỌC CÁP TRƯỜNGNGHIÊN CỨU VÀ THỬ NGHIỆM CHO H

(Đề tài NCKH) nghiên cứu và thử nghiệm cho hệ thống điều khiển động cơ sử dụng nhiên liệu kép (LPG DIESEL) ng cơ và bàn chất quá trình cháy. Vì vậy, việc nghiên cứu, chẽ tạo và lảp đặt thành công hệ thõng1cung cãp LPG cho động cơ diesel có ý nghĩa lớn trong

việc giám ô nhièm khí thải từ động cơ diesel.Có nhiều phương án khác nhau được sừ dụng đẽ cài tạo hệ thống nhiên liệu Diesel sang sừ dụng LPG. Trên c (Đề tài NCKH) nghiên cứu và thử nghiệm cho hệ thống điều khiển động cơ sử dụng nhiên liệu kép (LPG DIESEL)

ơ sở phân tích nhũng tru và nhược điẽm của các phương án, phương án được chọn là:-Động cơ diesel 3C - TE cùa Toyota.-Sử dụng phun môi diesel đê khởi t

(Đề tài NCKH) nghiên cứu và thử nghiệm cho hệ thống điều khiển động cơ sử dụng nhiên liệu kép (LPG DIESEL)

ạo quá trinh cháy.-Phun LPG trên đường ống nạp.-Sừ dụng vi điều khiến đẽ kiếm soát quá trình phun LPG.1.2Mục (lích cùa đề tài:Đề tài có 3 mục đích chí

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC sư PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHÓ HÒ CHÍ MINHEFjCÓNG TRÌNH NGHIÊN cứu KHOA HỌC CÁP TRƯỜNGNGHIÊN CỨU VÀ THỬ NGHIỆM CHO H