Giáo trình thiết kế ô tô

➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạm

Loại tài liệu: PDF

Số trang: 92 Trang

Tài liệu: ✅ ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT

TẢI VỀ

Nội dung chi tiết: Giáo trình thiết kế ô tô

Giáo trình thiết kế ô tô

Chương 1 : Thiết kế ly hợp òtóMục đích cùa việc thiết kế môn học phần ly hợp ôtò nhầm xác định các thông số cơ bàn của ly hợp òtõ. Đó là tíiili toán x

Giáo trình thiết kế ô tô xác định so lượng và kích thước bé mặt ma sát, cơ cấu ép và cơ cấu điểu khiển cùa ly hợp nhàm bão đàm các yêu cáu cùa ly họp trong mọi điều kiện Làm v

iệc cùa ôtô.1. TÍNH TOÁN ĐĨA BỊ DỘNG VÀ ĐĨA ÉP:1.1.Mõ men ma sát của ly họp :Ly hợp phải có khả mãng truyền hết mô-men xoắn lớn nhất cùa động cơ Meaux Giáo trình thiết kế ô tô

-Để bào đâm yêu can truyền hết mô-men xoắn lớn nhất cùa động cơ trong mọi điều kiện Làm việc, thì ta phải có :Mms = Meaux-0-11Trong đó:Mau : Mô-men ma

Giáo trình thiết kế ô tô

sát cán thiết cùa ly hợp. [N.m].Maux • Mô-men xoàn lớn nhát cua dộng cơ. [N.m]. (Láy theo số liệu dề cho. đói với máy kéo mô-men này láy báng mó men

Giáo trình thiết kế ô tô ng mọi điều kiện Làm việc cùa nó (khi các bé mặt ma sát bị dầu mỡ rơi vào. khi các lò xo ép bị giảm tính đàn hói. klii các tấm ma sát bị mòn.v.v..). M

ặc khác hệ số p không dược lớn quá, vì như thê' ly hợp không làm tót chức nang bào vệ an toàn cho hệ thống truyền lực khi quá tải.Hệ so p thường dược Giáo trình thiết kế ô tô

xác định bang thực nghiêm: có tính dến các yếu tò như đã nêu và dạc biệt chú ý xét dến điều kiện làm việc nạng nhọc cùa xe. đạc tính dông lực học cùa

Giáo trình thiết kế ô tô

xe thiết kế. Giá trị cùa 0 có thể tham khảo theo số liệu ỡ bàng Bl -1 như sau :Bàng B1 -1 : Bàng chọn hệ số dự trữ ly hợp /ĩLoại xeTrị số pXe du lịch1

Giáo trình thiết kế ô tô ly họp thường đóng2.00 + 2.50Chú ý : Giá trị giới hạn trên được chọn cho xe làm việc trong diều kiện mãng nhọc (như tải trọng lớn. xe hoạt động trong

nhiều loại đường, hoặc kiểu ly hợp không điều chinh được).GVC. Ths. Lẽ Vãn Tụy • Khoa Cơ khi Giao thông ■ Trường Đại học Bách khoa • ĐHĐN1Ngược lại x Giáo trình thiết kế ô tô

e làm việc trong điểu kiện không nàng nhọc, có đạc tính động lực học tót thì chọn vế phía giới hạn nhó.Vậy. căn cứ vào chúng loại xe và điều kiện Làm

Giáo trình thiết kế ô tô

việc thường xuyên cùa nó mà ta chọn hệ sò p thích hợp: từ dó xác định dược mồ-men ma sát cán thiết cùa ly hợp theo công thức (1-1) nham có thê truỵển

Giáo trình thiết kế ô tô cáu ép tạo ra là F [N]. dạt tại bán kính trung bình R.b [m] của đĩa bị dông, thì mó-men ma sát cùa ly hợp Mjns [N.m] do cơ cấu ép tạo ra Là :&U = M-F-

Rtb-Zm5(1-lb)Trong dó:ỊLI : Hệ só ma sát trượt giữa các đói bề mạt ma sát (tấm ma sát với đĩa ép và tấm ma sát với bánh dà).Zjn; : Sơ' dôi bẻ mạt ma s Giáo trình thiết kế ô tô

át: phụ thuộc vào só đìa bị dông cua ly hợp:+ Ly hợp mót đìa bị động :zm. = 2+ Ly hợp hai đĩa bị dộng :zmj = 4Gọi p [N/nr] là áp suất pháp tuyên sinh

Giáo trình thiết kế ô tô

ra ờ các dôi bé mạt ma sát dưới tác dụng lực ép F. và với già thiết áp suất p là phân bó đéu trẽn toàn bộ bế mạt ma sát (p = const). Với Rị.R>Là bán k

Giáo trình thiết kế ô tô át:Mm, =ppnRị(l-K^)znu(1-lc)