TIỂU LUẬN PHÂN TÍCH CHI PHÍ – LỢI ÍCH DỰ ÁN XE BUÝT NHANH BRT TUYẾN VĂN CAO – HÒA LẠC
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: TIỂU LUẬN PHÂN TÍCH CHI PHÍ – LỢI ÍCH DỰ ÁN XE BUÝT NHANH BRT TUYẾN VĂN CAO – HÒA LẠC
TIỂU LUẬN PHÂN TÍCH CHI PHÍ – LỢI ÍCH DỰ ÁN XE BUÝT NHANH BRT TUYẾN VĂN CAO – HÒA LẠC
TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA KINH TỂ QƯÕC TẼ5^c **TIỄU LUẬNMÔN: PHÂN TÍCH CHI PHÍ - LỢI ÍCHĐÈ TÀIPHÂN TÍCH CHI PHÍ - LỢI ÍCH Dự ÁN XE BUÝT NHANH B TIỂU LUẬN PHÂN TÍCH CHI PHÍ – LỢI ÍCH DỰ ÁN XE BUÝT NHANH BRT TUYẾN VĂN CAO – HÒA LẠC BRT TUYẾN VĂN CAO - HÒA LẠCCHƯƠNG 1: Cơ SỜ LÝ THUYẾT VÀ TÕNG QUAN Dự ÁN SÂN BAY LONG THÀNH1.1Ctf sỏ' lý thuyết1.1.1Khái niệm phàn tích chi phi - lợi ích (CBA)CBA là một phương pháp sir dụng nong quá trinh phân tích kinh te. mớ lộng tài chính được sú’ dụng bới chính phú và các cơ quan bên ngoài quốc TIỂU LUẬN PHÂN TÍCH CHI PHÍ – LỢI ÍCH DỰ ÁN XE BUÝT NHANH BRT TUYẾN VĂN CAO – HÒA LẠC te đe xem xét VC một dụ’ án hay chinh sách nào đó có thực sự đem lại phúc lợi hay không.CBA có vai trò cung cãp thông tin giúp người ra quyết định troTIỂU LUẬN PHÂN TÍCH CHI PHÍ – LỢI ÍCH DỰ ÁN XE BUÝT NHANH BRT TUYẾN VĂN CAO – HÒA LẠC
ng việc lựa chọn dự án. Có những loại CBA nhu’ sau:ÍHỊ B-JAIBICác kiều CBA: 4 dạngEx ante CBA(Al): tiến hành phân tích trước khi thực hiện chương trìnTRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA KINH TỂ QƯÕC TẼ5^c **TIỄU LUẬNMÔN: PHÂN TÍCH CHI PHÍ - LỢI ÍCHĐÈ TÀIPHÂN TÍCH CHI PHÍ - LỢI ÍCH Dự ÁN XE BUÝT NHANH B TIỂU LUẬN PHÂN TÍCH CHI PHÍ – LỢI ÍCH DỰ ÁN XE BUÝT NHANH BRT TUYẾN VĂN CAO – HÒA LẠC ra quyết định chinh sách công tiực tiếp, tức thì và cụ thê.Ex post CBA (B1): được tiên hành vào cuối cùa một dự án. Giá trị cúa ex post là rộng hơn nhưng ít mang tínli rức thì. Dỏng góp vào việc ‘học tập- nít kinh nghiệm’ cùa các nhà quàn lý chính phù, chính trị gia và các học già về việc liệu kiêu TIỂU LUẬN PHÂN TÍCH CHI PHÍ – LỢI ÍCH DỰ ÁN XE BUÝT NHANH BRT TUYẾN VĂN CAO – HÒA LẠC dự án cụ thê có dáng giá hay không.Ill medias res CBA: Tiến hành phân tích trong quá trình thực hiện dự án có khả năng ảnh hưởng trực tiẽp đẽn quyếtTIỂU LUẬN PHÂN TÍCH CHI PHÍ – LỢI ÍCH DỰ ÁN XE BUÝT NHANH BRT TUYẾN VĂN CAO – HÒA LẠC
định, có nên tiẽp tục dự án hay không, cung cấp thông tin có thế được sử dụng đẽ dự đoán chi phí và lợi ích trong phân tích Ex anteSo sánh Ex ante CBATRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA KINH TỂ QƯÕC TẼ5^c **TIỄU LUẬNMÔN: PHÂN TÍCH CHI PHÍ - LỢI ÍCHĐÈ TÀIPHÂN TÍCH CHI PHÍ - LỢI ÍCH Dự ÁN XE BUÝT NHANH B TIỂU LUẬN PHÂN TÍCH CHI PHÍ – LỢI ÍCH DỰ ÁN XE BUÝT NHANH BRT TUYẾN VĂN CAO – HÒA LẠC đánh giá.1.1.2Các bước thực hiện phán lích dự án1.1.2.1Nêu rò tập hợp các dự ân thay thêNhận dạng vãn đề: đó là việc nhận định tình hình hiện tại và xác định mục tiêu mong muốn đạt được. Sau khi nhận dạng vấn đẽ cần phải xác định các phương án đẽ có thế làm thu hẹp khoáng cách giữa tình trạng hiện t TIỂU LUẬN PHÂN TÍCH CHI PHÍ – LỢI ÍCH DỰ ÁN XE BUÝT NHANH BRT TUYẾN VĂN CAO – HÒA LẠC ại và tình trạng mong muốn.1.1.2.2Nhận dạng các lợi ích và chi phí của mỏi phương ánTrên phạm vi toàn xã hội, nguyên tầc chung là tính tãt cà các lợiTIỂU LUẬN PHÂN TÍCH CHI PHÍ – LỢI ÍCH DỰ ÁN XE BUÝT NHANH BRT TUYẾN VĂN CAO – HÒA LẠC
ích và chi phí bất kế ai là người nhận lợi ích hoặc trả chi phí. Bước này có ý nghía quan trọng trong việc định hướng loàn bộ quy trình thực hiện các TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA KINH TỂ QƯÕC TẼ5^c **TIỄU LUẬNMÔN: PHÂN TÍCH CHI PHÍ - LỢI ÍCHĐÈ TÀIPHÂN TÍCH CHI PHÍ - LỢI ÍCH Dự ÁN XE BUÝT NHANH B TIỂU LUẬN PHÂN TÍCH CHI PHÍ – LỢI ÍCH DỰ ÁN XE BUÝT NHANH BRT TUYẾN VĂN CAO – HÒA LẠC này, cần cố gắng tim ra giá trị kinh tế cho lợi ích và chi phí xà hội cùa môi phương án. Một số lợi ích và chi phí xà hội có thẽ đã có các giá trị tài chính (giá thị trường), một sổ có thể có giá trị kinh tê thực (giá thị trường đà điều chinh các biến dạng thị trường) và một sổ khác có thế không có TIỂU LUẬN PHÂN TÍCH CHI PHÍ – LỢI ÍCH DỰ ÁN XE BUÝT NHANH BRT TUYẾN VĂN CAO – HÒA LẠC giá trị bang liền nào cả. Trước khi đưa vào tính toán đẽ quy dõi các giá trị tiên tệ thì chúng ta phài nhận dạng các ành hưởng gôm cà tích cực và tiêTIỂU LUẬN PHÂN TÍCH CHI PHÍ – LỢI ÍCH DỰ ÁN XE BUÝT NHANH BRT TUYẾN VĂN CAO – HÒA LẠC
u cực do dự án hay chính sách gây ra. ■ Trên cơ sờ đó có thế xem xét đẽn tác động tương lại đê dự kiên được hậu quả.1.1.2.4Dự đoán các tác động vẽ lượTRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA KINH TỂ QƯÕC TẼ5^c **TIỄU LUẬNMÔN: PHÂN TÍCH CHI PHÍ - LỢI ÍCHĐÈ TÀIPHÂN TÍCH CHI PHÍ - LỢI ÍCH Dự ÁN XE BUÝT NHANH B TIỂU LUẬN PHÂN TÍCH CHI PHÍ – LỢI ÍCH DỰ ÁN XE BUÝT NHANH BRT TUYẾN VĂN CAO – HÒA LẠC ưa ra đẽ tính các lượng hóa các tác động.-Chú ý: đối với mòi loại phân tích gỏm 3 giai đoạn: trước (ex ante), giừa (inmedia -res) và sau (expost) cần xác đinh vê lượng khác nhau ờ mòi giai đoạn:° Đõi với giai đoạn ex ante: phân tích có tính dự báo nhiêu hom, số lượng không căn tuyệt đối° Đôi với gia TIỂU LUẬN PHÂN TÍCH CHI PHÍ – LỢI ÍCH DỰ ÁN XE BUÝT NHANH BRT TUYẾN VĂN CAO – HÒA LẠC i đoạn Inmedia -res: độ tin cậy cao hom so với dự đoán ban đâu° Đối với giai đoạn ex post: Sõ lượng chính xác.1.1.2.5Lượng hóa tât cả các tác dộng dàTIỂU LUẬN PHÂN TÍCH CHI PHÍ – LỢI ÍCH DỰ ÁN XE BUÝT NHANH BRT TUYẾN VĂN CAO – HÒA LẠC
tiệt kê ó' bước 3Lý do: Vê nguyên tắc đổi với CBA, mọi lác động của dự án hay chương trình mục tiêu đêu phải quy vê bảng số đẽ tính toán, dưới đơn vị TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA KINH TỂ QƯÕC TẼ5^c **TIỄU LUẬNMÔN: PHÂN TÍCH CHI PHÍ - LỢI ÍCHĐÈ TÀIPHÂN TÍCH CHI PHÍ - LỢI ÍCH Dự ÁN XE BUÝT NHANH B TIỂU LUẬN PHÂN TÍCH CHI PHÍ – LỢI ÍCH DỰ ÁN XE BUÝT NHANH BRT TUYẾN VĂN CAO – HÒA LẠC g ỡ bước 4.TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA KINH TỂ QƯÕC TẼ5^c **TIỄU LUẬNMÔN: PHÂN TÍCH CHI PHÍ - LỢI ÍCHĐÈ TÀIPHÂN TÍCH CHI PHÍ - LỢI ÍCH Dự ÁN XE BUÝT NHANH BGọi ngay
Chat zalo
Facebook