Tính toán thiết kế ly hợp

➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạm

Loại tài liệu: WORD

Số trang: 76 Trang

Tài liệu: ✅ ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT

TẢI VỀ

Nội dung chi tiết: Tính toán thiết kế ly hợp

Tính toán thiết kế ly hợp

Mục lụcLời nói đâuLời nói đâuTrong quá trình phát triển kinh tê xâ hội của nước ta hiện nay với chủ trương “ Công nghiệp hoá - hiện đại hoá “ đã có nh

Tính toán thiết kế ly hợp hiêu loại ô tô được nhập và lâp ráp tại Việt Nam .Cùng với sự phát triển nhanh chóng của khoa học kỳ thuật nói chung và ngành công nghiệp chế tạo ô tô

nói riêng trong nhừng thập kỷ gân đây , ngành công nghiệp chê tạo ô tồ đà có những bước phát triển nhanh chóng vượt bậc với nhiêu loại ô tô hiện đại Tính toán thiết kế ly hợp

ra đời với nhiêu cụm. nhiêu bộ phận, chi tiết của ô tô đà được cái tiến ,thay thê bằng nhừng vật liệu mới nhẹ.bên hơn và dân được hoàn thiện đê đáp ứn

Tính toán thiết kế ly hợp

g nhu cău ngày càng cao của con người cũng như của các ngành kinh tẽ khác .Trong điêu kiện đường xá nước ta còn khó khăn loại xe UAZ-469 vần được nhập

Tính toán thiết kế ly hợp n rất ít, trong đó cụm ly hợp hâu như không cài tiến .Với mục tiêu nghiên cứu cải tiêìi cụm ly hợp theo hướng đơn giàn hoá kết câu và giảm cường độ la

o độngcho người lái em được giao nhiệm vụ thiết kê ly hợp dựa trên xe tham khảo là xe UAZ-469Với nội dung,yêu câu của đồ án lôt nghiệp , em đã tập tru Tính toán thiết kế ly hợp

ng nghiên cứu , tính toán , thiết kê đê có thế thay thê lò xo ép loại lò xo trụ thành loại lò xo đìa mà công nghệ của các nhà máy cơ khí nước ta có th

Tính toán thiết kế ly hợp

ê thực hiện được . Khi đó kết câu ly hợp trở nên đơn giàn hơn vì bô được 8 lò xo trụ ,3 bộ đòn mở ly hợp đông thời đàm bào lực ép đêu . Phân còn lại c

Tính toán thiết kế ly hợp đã hết sức cố gắng và được sự hướng dần giúp đờ tận lình của các thây , cô giáo trong Bộ môn Ô tô, khoa Cơ khí trường Đại học Bách Khoa Hà Nội song d

o khả năng và trình độ có hạn nên bàn đồ án không tránh khỏi sai sót.Em xin chân thành càm ơn sự hướng dần ,giúp đờ tận tình của thây giáo hướng dán , Tính toán thiết kế ly hợp

các thây cô giáo trong Bộ môn Ô tô , khoa cơ khí trường Đại học Bách Khoa Hà Nội đà tạo điêu kiện cho em hoàn thành bàn đô án này .Sinh viênNguyên Bả

Tính toán thiết kế ly hợp

o Duy LinhPhân I:tống quan vê ly hợp.I.công (lụng -phân loại - yêu cầu đối với ly hợp.1.1.Công (lụng:Trong hệ (hống truyền lực của ô tô ly hợp là một

Tính toán thiết kế ly hợp _________________________+. Nối động cơ với hệ thống truyền lực một cách êm dịu và phải truyền được toàn bộ mô men quay từ động cơ đến hệ thống truyền

lực.+. Đàm báo an toàn cho các chi tiết cùa hệ thõng truyền lực khi gặp quá tải như khi phanh đột ngột mà không nhả ly hợp (ly hợp lúc này sè bị trượ Tính toán thiết kế ly hợp

t quay)Nối và tách động cơ ra khỏi hệ thống truyền lực một cách êm dịu và dúi khoát đê giâm tải trọng động tác dụng lên hệ thống truyền lực (phải đâm

Tính toán thiết kế ly hợp

bào được khi khởi động tại chò,khi tăng tốc,khi sang số lúc ô tô chuyên động phẩi êm dịu và các va đập ở các răng ,ở các khớp nối ... phải nhỏ đê tăng

Tính toán thiết kế ly hợp c : mô men truyền nhờ chất lỏng.+. Ly hợp nam châm điện : Mô men truyền nhờ tác dụng của trường nam châm diện.+. Loại liên hợp : Mô men truyền nhờ các

loại trên kết hợp.Đối với ô tô loại ly hợp ma sát được dùng nhiều nhất.b)Tuỳ theo hình dạng của chi tiết ma sát chia ra:+. Ly hợp đìa : phàn bị động Tính toán thiết kế ly hợp

gồm một, hai hoặc nhiêu đĩa.+. Ly hợp hình nón : Đìa bị động có dạng hình nón+. Ly hợp hình trống : Phân bị động làm theo kiểu má phanh và tang trống.

Tính toán thiết kế ly hợp

Loại ly hợp hình nón và hình trống ngày nay không dùng trên ôtô nữa vì mô men quán tính của chi tiết bị động của chúng lớn gây nên tài trọng va đập lê