Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011
Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011
Thiết kề lie thống tâng ãp động cơ 4JB1 - TC trẽn xe tái ISUZU - QKR 2011LỜI NÓI ĐẦUSan quá trinh học tập tại giăng đường đại học. đo án tốt nghiệp là Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011 à nil lẻm vụ cuối cùng đẻ sinh viên hoàn thành khi ra trường. Việc làm đồ án giúp sinh viên tồng hợp và khái quát lại những kiến thức cơ sớ ngành cùng như chuyên ngành Qua quá trình làm đồ án sinh viên tư lút ra nhận xét và kinh nghiệm cho bán thân trước khi bước vào cõng việc thực tế cùa một kỳ sư Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011 tương lai.Cìuig VỚI sự phát triền của khoa học kỳ thuật trong thời gian qua động cơ dot trong cùng không ngìnig được cãi tiên đẽ nàng cao còng suất. MĐồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011
ột trong những phương pháp nàng cao còng suất hiệu qua hiện nay là sứ dụng hệ thống tăng áp cho dộng cơ. Tuy nhiên, vì điêu kiện thời gian hoc tập tiêThiết kề lie thống tâng ãp động cơ 4JB1 - TC trẽn xe tái ISUZU - QKR 2011LỜI NÓI ĐẦUSan quá trinh học tập tại giăng đường đại học. đo án tốt nghiệp là Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011 BỈ- TC tiên xe tải ISUZU — ỌKR-2011" đề làm dề tài tốt nghiệp. Qua đề tài này chúng em muốn hiền rò hơn ban chat cũng như các quá trinh lãm việc cùa đòng cơ khi có hệ thống tảng áp, đồng thời đưa ra phương pháp táng áp tốt nhất đề nàng cao còng suất động cơ và có cách khác phục các nhược diêm cũa nó Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011 .Cuối cũng’ Chúng em XUI chân thành câm ơn quý Thầy cỏ giáo trong Bộ Môn Máy Thúy Khi. Đ<1 tận tình hướng dan, chi bao. dạy dỗ. góp ý cho chúng em troĐồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011
ng suốt thời gian thực hiện đồ án này. Nhưng do trình dộ cùa chúng em có hạn. tãi liệu tham khao khó khăn, thời gian ngăn nên trong quá trình thực hiệThiết kề lie thống tâng ãp động cơ 4JB1 - TC trẽn xe tái ISUZU - QKR 2011LỜI NÓI ĐẦUSan quá trinh học tập tại giăng đường đại học. đo án tốt nghiệp là Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011 viên thực hiệnTrần Quang TilingVỏ Xuân Hoanli0Thiết kề hệ thống tảng áp động cơ 4JB1 - TC trẽn xe tải ISUZU - QKR 20111TONG QUAN VÊ ĐÈ TÀI1.1.Mục đích, ý nghĩa cũa đe tàiVới xu thế hội nlrầp hiện nay. nền còng nghiệp Việt Nam nói chung và ngành cơ khí Động lực nói liêng đang đứng trước nhừng cơ hội Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011 vã thách thức. Đặc biệt với sự cạn kiệt cùa cốc nguồn năng lượng truyền thống đâ ânli hường không nhô đến sự phát triển của nen kinh te. Nó tác độngĐồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011
tiực tiếp đen sự phát triển của nen khoa học kỳ thuật, trong đó ngành cơ khi động lực chiu ảnh hưởng tạrc tiếp. Cũng với những yêu cầu ngày càng cao cThiết kề lie thống tâng ãp động cơ 4JB1 - TC trẽn xe tái ISUZU - QKR 2011LỜI NÓI ĐẦUSan quá trinh học tập tại giăng đường đại học. đo án tốt nghiệp là Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011 quy luật phát triển đó. Yêu can đặc ra cho các ngành kinh te lã phải Lãm sao để tiết kiệm hơn nữa nguồn năng hrợng truyền thong mà không Lãm thay đôi cờ bản nền khoa học cóng ngliệ truyền thong.Đề cái tiến vã hoàn thiện hơn cho đòng cơ đốt trong, ngành Động lực đă nghiên cứu và chế tạo ra nhiều nhù Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011 ng loại đòng cơ với tính nồng ưu việt nhất, tiết kiệm nhiên liệu nhất, bằng cách cãi tiên và hoàn thiện những hệ thong trên động cơ như: Hệ thong nhiêĐồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011
n liệu (phun xăng điện từ. phun dan điện tir). hệ thong đãnlì lửa điện tứ. sứ dụng hê thống tăng áp. V..V. Và một trong nliửng biện pháp hữu hiệu nhấtThiết kề lie thống tâng ãp động cơ 4JB1 - TC trẽn xe tái ISUZU - QKR 2011LỜI NÓI ĐẦUSan quá trinh học tập tại giăng đường đại học. đo án tốt nghiệp là Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011 thài cùa chinh động cơ đẽ góp phan tiết kiệm nhiên liệu.Trong thời gian thực tập vưa qua tại Công tỵ ó tô ISUZU em đà lựa chọn nghiên cứu đe tài mày vã Lãm Đỏ Án Tốt Nghiệp cho mình sau thời gian được học tập tại Khoa Cơ Khí Giao Thông cùa Trường Đội Học Bách Khoa Đà Năng. Tên đề tài chinh thức mả n Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011 hóm em thực hiện đó Là: Thiết ke hệ thong tâng áp bang tuốc bin khi xả trẽn động cơ 4 JB1 -TC làp trên xe tãi ỌKR săn xuất năm 2011.Các biện pháp cưỡnĐồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011
g hoá đoi VỚI động cơ diesel được thực hiện theo hai cách: Thứ nhất là tăng số vòng quay n cùa động cơ. phát triển động cơ cao tốc. thứ hai là tăng ápThiết kề lie thống tâng ãp động cơ 4JB1 - TC trẽn xe tái ISUZU - QKR 2011LỜI NÓI ĐẦUSan quá trinh học tập tại giăng đường đại học. đo án tốt nghiệp là Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011 cao so vòng quay 11 của động cơ bl hạn che bởi nhiều yếu tố liên quan đen việc tó chức chu trình, vật liệu và cóng nghệ che tạo. Sử dụng hệ thống tàng áp trên cơ sờ Wrong thay đòi so vòng quay 11 mà chi là tàng mật độ mòi chất qua đó làm tăng khối lương môi chat mới nạp vào xylanli trong mỗi chu tri Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011 nh. Ngày1Thiết kẽ hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 - TC trên xe tải ISUZU - QKR 2011 nay sir dụng lộng lài biện pháp tàng áp bàng tuôc bin khi xa nham trĐồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011
ánh dũng công suất có ích dê dan dộng mảy nén khí. nhỡ dó net kiệm nâng lượng cùa dộng cơ.Xã hội ngày’ câng phát triền, nhưng theo cùng với sự phát trThiết kề lie thống tâng ãp động cơ 4JB1 - TC trẽn xe tái ISUZU - QKR 2011LỜI NÓI ĐẦUSan quá trinh học tập tại giăng đường đại học. đo án tốt nghiệp là Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011 êm mòi trưởng mà do chinh chùng la đà lạo ra. Vi vậy đõ tạo ra một sự phát iriẽn bẽn vừng cho xà hội. mõi chúng ta đèn phái cớ những hành dộng cụ thè dè góp phân bảo vệ sự phát triền bên vững dó. Sừ dụng hệ thông tăng áp băng tuốc bin khi xà chơ dộng cơ là một trong những biện pháp vừa mang lại hiệu Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011 qua kinh le cao nhờ uẽl kiệm nàng lượng nhung dõng thời cùng mang một ý nglùa xà hội rãi lo lóu chinh nhờ vào việc hạn chê õ nhiêm mõi trường do khiĐồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011
thãi lữ động CƯ gãy ra. De hạn che mức độ õ nhiêm do khi thai cua dộng cơ trên ôĩô lã một trong những tiên chuẩn không thê thiêu ờ các quốc gia, và cáThiết kề lie thống tâng ãp động cơ 4JB1 - TC trẽn xe tái ISUZU - QKR 2011LỜI NÓI ĐẦUSan quá trinh học tập tại giăng đường đại học. đo án tốt nghiệp là Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011 ộng cơ đang vã sè được săn xuất mới. và một irons nhùng biện pháp đó chinh lã sir dụng hệ thống tăng áp bằng mốc bin khí xá1.2.Lịch sử phát triển của tăng áp cho động cơ đốt trongĐộng cơ đốt trong có những bước phát trién thăng tram do nhiều nguyên nhân khác nhau như người ta hy vọng vào một nguồn đ Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011 ộng lực khác có các đậc tinh tót hơn. hoặc lo sợ về sự cạn kiệt của nguồn nhiên liệu. van đề ó nhiễm mỏi trướng do nó gãy ra dối với mỏi trường và sứcĐồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011
khóe con người. VỚI những bước phát triển kỳ diệu, vượt bậc trong nghiên cữu. chẽ tạo động CƯ xăng cùng như động CƯ diesel đà đánh bại mọi nghi ngờ vThiết kề lie thống tâng ãp động cơ 4JB1 - TC trẽn xe tái ISUZU - QKR 2011LỜI NÓI ĐẦUSan quá trinh học tập tại giăng đường đại học. đo án tốt nghiệp là Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011 iện nay chiêm im thể tuyệt doi trong một so lĩnh vực như vận tãi dường bộ. đường ihuy. phãl điệu dự phóng...Lịch sư phát Iricn cua hệ llióng làng áp luôn gãn hen vứi lịch sứ phái Iriẽn cua DCD T.1.2.1.T.Ịch sử phát triển lăng áp cho động cơ xăngNăm 1885 Gottlieb Deimler dã có dăng ký phát minh so DR Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011 P 34.926 về tăng áp cho động CƯ đốt cháy cường bức. 'Trong ihời kỳ nãy. hộp trục khuỷu được dùng như một máy nén. quá trình nạp vào XV lanh lúc nãy chĐồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011
ia thành 3 giai đoạn :- Cuối quá trinh giằn nơ. khi ở hộp trục kliuỹu tràn vào xy lanh vã đây khi cháy ra ngoài.2Thiết kể hê thống tâng áp động cơ 4JBThiết kề lie thống tâng ãp động cơ 4JB1 - TC trẽn xe tái ISUZU - QKR 2011LỜI NÓI ĐẦUSan quá trinh học tập tại giăng đường đại học. đo án tốt nghiệp là Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011 elm Maybach đã thiết ke cho động cơ chữ V. nhưng cóng suất tăng lẽn không đáng kẽ nên hãng Deimler đà loại bỏ phương án này.Sau chiền tranh thế giới thứ nhất, hàng Deimler khôi phục những thi nghiệm vã phát triển hệ thống tâng áp cho động cơ mảy bay. xe đua và xe thê thao. Ngày nay các động cơ xăng Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011 đều sử dụng tăng áp không có máy nén như tàng áp dao động và cộng hưởng, tăng áp sóng áp suất...hoặc kết hợp các tảng áp nãy với tăng áp tuốc bin khí.Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011
1.2.2.Lịch sir phát triên tăng áp cho động cơ dieselNăm 1896 Rudolf Diesel đà đăng ký phát minh số 67207 về tảng áp cho động cơ tự bốc cháy thực hiện Thiết kề lie thống tâng ãp động cơ 4JB1 - TC trẽn xe tái ISUZU - QKR 2011LỜI NÓI ĐẦUSan quá trinh học tập tại giăng đường đại học. đo án tốt nghiệp là Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011 gây 06 03/1896.Cuối nãm 1896 Rudolf Diesel đà che tạo thành cóng động cơ dùng thể tích phía dưới piston đê nén khi nạp vào trong một binh phụ. đẽ hành trinh nạp. khi có áp suất cao từ binh nén vào xylanh. Qua phán tích các kết qua có từ thí nghiệm thi phát minh mày không được ứng dụng vì tồn that lớ Đồ án thiết kế hệ thống tăng áp động cơ 4JB1 TC trên xe tải ISUZU – QKR 2011 n.Thiết kề lie thống tâng ãp động cơ 4JB1 - TC trẽn xe tái ISUZU - QKR 2011LỜI NÓI ĐẦUSan quá trinh học tập tại giăng đường đại học. đo án tốt nghiệp làGọi ngay
Chat zalo
Facebook