đồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: đồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro
đồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro
LỜI NÓI ĐẦUỞ Hà Nội hiện nay, tốc độ phát triển của hệ thống giao thông vận tải đô thị (GTVTĐT) rất cao. Riêng tốc độ phát triển của các phương tiện g đồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro giao thông đường bộ trong các năm 1996 tới nay là khoảng : 8 - 13% đõi với xe máy, và 5 -8% đối với xe ôtô. Chủng loại phương tiện cũng ngày càng đa dạng và phong phú hơn. Hệ thống cơ sở vật chất hạ tâng cho giao thông cùng có nhiều thay đối. Toàn bộ hệ thống đường xá, câu, cống đà liên tục được nân đồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro g cẩp, tại các ngã ba, ngà tư, các nút giao thông đâ được trang bị hệ thõng đèn hiệu dài phân luồng. Nhiêu tuyên đường lớn nhỏ tiếp tục được qui hoạchđồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro
, mở rộng hợp lý, đạt yêu cầu về tiêu chuẩn chất lượng, đàm bào phục vụ tốt cho các hoạt động lưu thông. Bộ mặt giao thông đô thị ở Hà Nội đà và đang LỜI NÓI ĐẦUỞ Hà Nội hiện nay, tốc độ phát triển của hệ thống giao thông vận tải đô thị (GTVTĐT) rất cao. Riêng tốc độ phát triển của các phương tiện g đồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro TVTĐT ờ Hà Nội chưa cân đối và hợp lý. Điêu này có thế thây rõ ở sự phát triển thiêu hài hoà giừa số lượng và chủng loại cùa các phương tiện giao thông với hệ thõng cơ sở hạ tâng đô thị. Hệ thõng cơ sở hạ lâng tuy phát triển nhanh và dân dân dược hiện đại hoá nhưng không theo kịp với tốc độ phát tri đồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro ển nhanh đến mức không thế kiếm soát nối của các phương tiện giao thông. Chính vì thê hệ thõng cơ sở hạ tầng đô thị vần nhanh chóng bị quá tài và xuốnđồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro
g cấp nghiêm trọng. Điêu này thê hiện rõ qua các sự cố lâc đường liên tục xảy ra trong và ngoài giờ cao diếm tại rất nhiêu điếm trên các tuyên đường gLỜI NÓI ĐẦUỞ Hà Nội hiện nay, tốc độ phát triển của hệ thống giao thông vận tải đô thị (GTVTĐT) rất cao. Riêng tốc độ phát triển của các phương tiện g đồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro ách tâc thường kéo dài và làm lăng phí rãt nhiêu thời gian cùa hàng ngàn nguừi pliải dùng lại tại điẽm ách tắc. Vê kinh tẽ. các vụ ách tắc giao thông làm cho nhiêu hoạt động lull thông, buôn bán, tiao dõi... bị ngùng nệ. Nhu’vậy, tốn thất kinh tê không thế tính hêt Về mặt năng lượng, các xe tại diê đồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro m ách ức thương trong trạng d lái nõ máy, do dó năng luợng làng plú do sử dụng nhiên liệu dK) các động co'rất lớn.Hiện trạng và viền cành không xa củađồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro
tình hình giao thông tại Hà Nội cho thây vân đề đà mang tính cấp bách. Các loại phương tiện giao thông cá nhân ngày càng tăng cà vê số lượng, và số lLỜI NÓI ĐẦUỞ Hà Nội hiện nay, tốc độ phát triển của hệ thống giao thông vận tải đô thị (GTVTĐT) rất cao. Riêng tốc độ phát triển của các phương tiện g đồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro Đê phát triền đông bộ kinh tế - xà hội, Hà Nội đang phát triển về không gian, xây dựng nhừng dô thị vệ tinh. Song song với các biện pháp tăng cường quàn lý giao thông, thì việc phát triền vận lài hành khách công cộng với khôi lượng lớn cũng được xem là giái pháp cứu cánh,Trước thực trạng nhu’ vậy g đồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro iái pháp khắc phục mang lại hiệu quá vê nhiêu mặt là xây dựng hộ thõng giao thông ngâm. Việc xây dựng hệ thông giao thông ngâm có ý nghía lứn trong giđồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro
ài quyết vân de giao thông dô thị, cho phép sít dụng đất đô thị họp lý.Xuất phát từ vâìì đê trên ,với nhưng kiên thức đà được học nong trường , em chọLỜI NÓI ĐẦUỞ Hà Nội hiện nay, tốc độ phát triển của hệ thống giao thông vận tải đô thị (GTVTĐT) rất cao. Riêng tốc độ phát triển của các phương tiện g đồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro được sự giúp đờ tận lình cúa các thây cô trong bộ môn Cầu Hâm. Em xin chân thành cám ơn các thầy, cô giáo đã trang bị cho em những kiên thức quý báu vê chuyên ngành Cầu Hâm trong suốt nhùìig nam học vừa qua, đặc biệt là sự hướng dần nhiệt tình, giúp đò của thây Đò Như Tráng.Do thời gian có hạn, tài đồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro liệu tham khảo lại không đây đủ nên mặc dù đà rất cõ gắng nhưng châc chân không thế tránh khỏi thiếu sót. Qua đây, em mong muốn có được nhiêu nhừng ýđồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro
kiên, sự chi bào của thây cô hơn nừa đê có thế vừng vàng trong công lác cùa mình sau này.Hà Nội, ngày tháng namSinh viênI rần Chí I rungSV: Trăn Chí TLỜI NÓI ĐẦUỞ Hà Nội hiện nay, tốc độ phát triển của hệ thống giao thông vận tải đô thị (GTVTĐT) rất cao. Riêng tốc độ phát triển của các phương tiện g đồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro ỌuSV: Tràn Chí TrunghỌm K43CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VÊ Dự ÁN TUYÊN ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ THÀNH PHÕ HÀ NỘI1.1.Giới thiệu dự án tuyên đường sắt đô thị thí điếm thành phô Hà Nội.Đoạn Nhổn -Ga Hà Nộiĩ.Lĩ.Co' sớ thiết kê :’/Quy hoạch tông thố Thù dô Hù Nội den năm 2020 dưực Thù tướng chính phú phê duyệt tại Quyết đồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro định số 108/1998/QĐ-ĨTg ngày 20 - 6 - 1998 đã xác định: “Việc phát ttiền giao thông vận tái của Thủ đô phái lấy phát triền hành khách công cộng làm kđồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro
hau trung tam, bảo dàm tỷ lệ vận tải hành khách công cộng den nãm 2010 là 30% và don nãm 2020 là 50% sô lượng hành khách. Cần ưu tiên cho việc xây dựnLỜI NÓI ĐẦUỞ Hà Nội hiện nay, tốc độ phát triển của hệ thống giao thông vận tải đô thị (GTVTĐT) rất cao. Riêng tốc độ phát triển của các phương tiện g đồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro - Ga Hà Nội là trục chính theo hướng Đông - Tây của Thành phố, là tuyến được xác định cân xây dựng trước trong Quy hoạch (Ga Hàng Có - Cát Linh - Kim Mã - Thủ Lệ - Nghía Đô - Phú Diền - Minh Khai).J Theo các số liệu điêu tra sau vê thực trạng giao thông tại Hà Nội:Hình 1.1- Các điếm diêu tra lưu lưự đồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro ng giao thônga. Lưu tưựng giao thông ràt ỉ ớnNếu tính cá hai hướng thì số lượng xe môi giờ dao động tù’ 7.500 đến trên 22.000 xe. Đây là một trong nhừđồ án thiết kế và tổ chức thi công hầm metro
ng mức lưu lượng cao nhất thế giới. Nêu so với Lyon (thành phô có quy mô tu’oTig đương với Hà Nội nêu chỉ tính riêng khu vực đô thị) thì lưu lượng xe LỜI NÓI ĐẦUỞ Hà Nội hiện nay, tốc độ phát triển của hệ thống giao thông vận tải đô thị (GTVTĐT) rất cao. Riêng tốc độ phát triển của các phương tiện gLỜI NÓI ĐẦUỞ Hà Nội hiện nay, tốc độ phát triển của hệ thống giao thông vận tải đô thị (GTVTĐT) rất cao. Riêng tốc độ phát triển của các phương tiện gGọi ngay
Chat zalo
Facebook