Luận văn thạc sĩ nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ

➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạm

Loại tài liệu: WORD

Số trang: 118 Trang

Tài liệu: ✅ ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT

TẢI VỀ

Nội dung chi tiết: Luận văn thạc sĩ nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ

ĐẠI HỌC THÁI NGUYÊNTRƯỜNG ĐẠI HỌC KỶ THUẬT CÔNG NGHIỆPĐẶNG NGỌC MINH TUẤNNGHIÊN CỨU TÕI ƯU BỘ THÔNG SỐ THIẾT KẼ HỆ THÕNG TREO KHÍ CHO Ô TÔ TẢI HẠNG NẶ

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ ẶNG NHẰM GIẢM TÁC ĐỘNG XẪU ĐẾN MẶT ĐƯỜNG QƯÕC LỘLUẬN VĂN THẠC SỲ KHOA HỌCThái Nguyên - 2017ĐẠI HỌC THÁI NGUYÊN TRƯỜNG ĐAI HOC KỲ THUÂT CÔNG NGHIỆPĐẶNG

NGỌC MINH TUẪNNGHIÊN CỨU TỐI ƯU BỘ THÔNG SÕ THIÉT KẼ HỆ THÔNG TREO KHÍ CHO Ô TÔ TẢI HẠNG NẶNG NHẰM GIẢM TÁC ĐỘNG XẤU ĐẼN MẶT ĐƯỜNG QUỐC LỘChuyên ngàn Luận văn thạc sĩ nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ

h: KỲ THUẬT Cơ KHÍ ĐỘNG LựcMã số: 60520116LUẬN VĂN THẠC SỲ KHOA HỌCKHOA CHUYÊN MÔN NGƯỜI HƯỚNG DÀN KHOA HỌC TRƯỞNG KHOATS. Lê Văn QuỳnhPHÒNG ĐÀO TẠOTh

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ

ái Nguyên - 2017iLỜI CAM ĐOANHọ và tên: Đặng Ngọc Minh lYỉãnHọc viên: Lớp cao học KỈ8- Trường Đại học Kỳ thuật Cồng nghiệp-Đại học Thái Nguyên.Nơi côn

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ ạng nặng nhâm giảm tác dộng xâu đến mặt đường quốc lộ.Chuyên ngành: Cơ khí Động lựcMà số:Sau gân hai năm học tập, rèn luyện và nghiên cứu tại trường,

em lựa chọn thực hiện đê tài tốt nghiệp: Nghiên cứu tôi ưu bộ thông sô thiết kê hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhâm giảm tác dộng xâu đến mặ Luận văn thạc sĩ nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ

t đường quốc lộ. ĐƯỢC sự giúp đờ và hướng dần tận tình của thây giáo TS. Lê Vãn Quỳnh và sự nõ lực của bản thân, đê tài đã được hoàn thành đáp được nộ

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ

i dung đê tài thạc sì kỳ thuật cơ khí động lực.Em xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của cá nhân em. Các số liệu, kết quả có trong luận văn là

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ Đặng Ngọc Minh IbãỉiiiLỜI CÁM ƠNTrong thời gian học tập nghiên cứu làm đê tài luận văn thạc sì, em đã tiếp nhận dược sụ’ truyền đạt trao đối phương ph

áp tư duy, lý luận của quý thầy cồ trong Nhà trường, sự quan tâm giúp đõ’ tận tình của tập thê giảng viên Nhà trường, khoa Kỳ thuật Ô tô & MĐL, quý th Luận văn thạc sĩ nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ

ây cô giáo trường Đại học Kỳ thuật Công nghiệp - Đại học Thái Nguyên, gia đình và các đồng nghiệp.Em xin chân thành cảm ơn đến Ban giám hiệu Nhà trườn

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ

g, Tố đào tạo Sau đại học -Phòng đào tạo, quý thây cô giáo tham gia giảng dạy đã tận tình hướng dần tạo điêu kiện đế em hoàn thành luận văn này.Em cùn

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ n cho em hoàn thành luận văn theo đúng kê hoạch và nội dung đề ra.