Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống điều khiển phanh ABS cho mô tô

➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạm

Loại tài liệu: PDF

Số trang: 99 Trang

Tài liệu: ✅ ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT

TẢI VỀ

Nội dung chi tiết: Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống điều khiển phanh ABS cho mô tô

Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống điều khiển phanh ABS cho mô tô

ĐẠI HỌC ĐÀ NÂNGTRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOAPHAN VĂN BÌNIĨNGTTTẾN Gttfj TI TỨ1 KÉ CĨĨẼ TẠO TTẸ TĨĨÓNG XĨÌIẺN PĨTANTI ABS CĨĨO MÔ TÔVITẶN VĂN I HẠC SÌ KỲ I

Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống điều khiển phanh ABS cho mô tô HLẬ I co KHÍ DỘNG I .ựcDà Nằng - Năm 2020ĐAI HOC ĐÁ NÂNGTRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOAPHAN VĂN BÌNHNGHIÊN cửu TTĨĨÉT KÉ CHÉ TẠOHẸ THÕNG DĨÈU KHTẺN PHANH AT

íS CHO MÔ TỎCHUYÊN NG- NH • KỲ THUẬT co KHÍ DỘNG LỤCMÃ SÔ \J : 85.20.11.6LUẬN VÀN THẠC sì KỲ THUẬT co KHÍ DỘNG lifeNGƯỜI Hl ÓNG DẪN KHOA HỌC: TS. PHẠM Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống điều khiển phanh ABS cho mô tô

Ql Óc THÁIDà Nằng - Năm 2020LỜI CAM ĐOANTôi xin cam đoan dây là cóng n inh nghiên cứu cua riêng tôi. Mọi kểĩ qua nghiên cứu cùng như ý rương cùa rác

Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống điều khiển phanh ABS cho mô tô

gia khác nếu có dều dược trích dần dầy du.Các sổ liệu, kểt qua trong ìuận vãn ìà trung thực và chưa rừng dược ai công bố trong bất kỳ công trinh nào k

Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống điều khiển phanh ABS cho mô tô en nay van chưa hề được cõng hổ trên hai kỳ phương tiện thông tin nào.Tôi xin hoàn loàn chịu trách nhiệm về những gì mà tòi đà cam đoan trẽn đày.Tác g

ia luận vãn ký và ghi rò họ tênNGHIÊN cửu THIÉT KÉ CHÉ TẠO HỆ THÓNG ĐIÈU KHIẺN PHANH ABS CHO Mổ TÒHọc viên: Phan Văn Binh Chuyên ngành: Kỳ thuật cơ kh Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống điều khiển phanh ABS cho mô tô

í động lựcMà so: 85.20.11.6 Khóa: K36 Trường Đại học Bách khoa - Đai học Đà Nằng.Tóm tắt: Nghiên cửu thiết kế chê tạo hệ thống điều khiên phanh ABS ch

Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống điều khiển phanh ABS cho mô tô

o mô tò nham nâng cao tính năng an toàn Sư dung Arduino làm bộ điểu khiên trung tâm đê nhận tín hiệu cua mô tò từ cám biến tốc độ bánh xe. tính toán x

Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống điều khiển phanh ABS cho mô tô g bi trượt lê trên đường, mat on đinh gầy ngà xe. Lúc này ABS hoạt đông sè thòng qua bô chấp hành thủy lưc điều khiên các van điện lừ đóng mở cũng như

mò tơ bơm hoạt động đê lãm giâm và tăng áp suất thúy lực trong hệ thống phanh một cách liên tục nhăm không cho bánh xe bị bó cứng. Qua đó sè tâng đượ Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống điều khiển phanh ABS cho mô tô

c hiệu quá phanh và đô ôn định cho mô tô trong trường hợp phanh gâp nhắt là trên các đoạn đường trơn ướt. Van đề làm tăng giâm áp suat thủy lưc trong

Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống điều khiển phanh ABS cho mô tô

hệ thống phanh đê tránh bánh xe bị bó cũng được kết hợp VÉ'* điện tử nên khả năng điểu khiển rất nhanh với độ chính xác cao. Nghiên CÚT.: n; y góp phầ

Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống điều khiển phanh ABS cho mô tô hóa: mô tô, Arduino, ABS, '. ươt lê |ánh /;e. phanh gấp. BSTKACTRESEARCH A» 1) LE.IG í OF CREATING ABS BRAKE CONTROL V^TEM FOR MOTORCYCLEAbstract: Res

earching on the designing and manufacturing of ABS brake control system for motorcycles is improving safety features. Using Arduino as the central con Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống điều khiển phanh ABS cho mô tô

troller is to receive motorbike signals from wheel speed sensors, to calculate for processing signals and to control actuators. In the case of emergen

Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống điều khiển phanh ABS cho mô tô

cy braking with high braking force, the wheels will be locked and the motorcycle may be slipped on the road, which causes the motorcycle to fall by th

Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống điều khiển phanh ABS cho mô tô pump motor to operate, which reduces and increases the hydraulic pressure in the brakes continuously so that the wheel can not be locked.. Thereby it

will increase braking efficiency and stability of the motorcycle in the case of emergency braking, especially on slippery wet roads. The problem of i Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống điều khiển phanh ABS cho mô tô

ncreasing or decreasing hydraulic pressure in the braking system to avoid the locked wheel is combined with electronics, so the ability of the control

Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống điều khiển phanh ABS cho mô tô

is very quickly with high accuracy. This research contributes to the basis for designing and manufacturing ABS brakes for motor vehicles with front d

Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống điều khiển phanh ABS cho mô tô .................................i