Nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ

➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạm

Loại tài liệu: WORD

Số trang: 119 Trang

Tài liệu: ✅ ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT

TẢI VỀ

Nội dung chi tiết: Nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ

Nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ

ĐẠI HỌC THÁI NGUYÊNTRƯỜNG ĐẠI HỌC KỶ THUẬT CÔNG NGHIỆPĐẶNG NGỌC MINH TUẤNNGHIÊN CỨU TÕI ƯU BỘ THÔNG SỖ THIẾT KẼ HỆ THÕNG TREO KHÍ CHO Ô TÔ TẢI HẠNG NẶ

Nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ ẶNG NHẰM GIẢM TÁC ĐỘNG XẪU ĐẼN MẶT ĐƯỜNG QUÕC LỘLUẬN VĂN THẠC SỲ KHOA HỌCThái Nguyên - 2017ĐẠI HỌC THÁI NGUYÊNTRƯỜNG ĐAI HOC KỲ THUÂT CÓNG NGHIỆPĐẶNG

NGỌC MINH TUẪNNGHIÊN CỨU TỐI ƯU BỘ THÔNG SỐ THIẾT KẾ HỆ THÕNG TREO KHÍ CHO Ô TÔ TẢI HẠNG NẶNG NHẰM GIÁM TÁC ĐỘNG XẪU ĐẾN MẶT ĐƯỜNG QUỐC LỘChuyên ngành Nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ

: KỲ THUẬT cơ KHÍ ĐỘNG LựcMã số: 60520116LUẬN VĂN THẠC SỸ KHOA HỌCKHOA CHUYÊN MÔN NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC TRƯỞNG KHOATS. Lê Văn QuỳnhPHÒNG ĐÀO TẠOThá

Nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ

i Nguyên - 2017iLỜI CAM ĐOANHọ và tên: Đặng Ngọc Minh lYỉãnHọc viên: Lớp cao học KỈ8- Trường Đại học Kỳ thuật Cồng nghiệp-Đại học Thái Nguyên.Nơi công

Nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ ng nặng nhâm giảm tác dộng xâu đến mặt đường quốc lộ.Chuyên ngành: Cơ khí Động lựcMà số:Sau gân hai năm học tập, rèn luyện và nghiên cứu tại trường, e

m lựa chọn thực hiện đê tài tốt nghiệp: Nghiên cứu tôi ưu bộ thông sô thiết kê hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhâm giảm tác dộng xâu đến mặt Nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ

đường quốc lộ. ĐƯỢC sự giúp đờ và hướng dần tận tình của thây giáo TS. Lê Vãn Quỳnh và sự nõ lực của bản thân, đê tài đã được hoàn thành đáp được nội

Nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ

dung đê tài thạc sì kỳ thuật cơ khí động lực.Em xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của cá nhân em. Các số liệu, kết quả có trong luận văn là t

Nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ ặng Ngọc Minh IbãỉiiiLỜI CÁM ƠNTrong thời gian học tập nghiên cứu làm đê tài luận văn thạc sì, em đã tiếp nhận dược sụ’ truyền đạt trao đối phương phá

p tư duy, lý luận của quý thầy cồ trong Nhà trường, sự quan tâm giúp đõ’ tận tình của tập thê giảng viên Nhà trường, khoa Kỳ thuật Ô tô & MĐL, quý thâ Nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ

y cô giáo trường Đại học Kỳ thuật Công nghiệp - Đại học Thái Nguyên, gia đình và các đồng nghiệp.Em xin chân thành cảm ơn đến Ban giám hiệu Nhà trường

Nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ

, Tố đào tạo Sau đại học -Phòng đào tạo, quý thây cô giáo tham gia giảng dạy đã tận tình hướng dần tạo điêu kiện đế em hoàn thành luận văn này.