Chức năng nguyên lý làm việc của các phần tử điều khiển trong các hộp số tự động
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Chức năng nguyên lý làm việc của các phần tử điều khiển trong các hộp số tự động
Chức năng nguyên lý làm việc của các phần tử điều khiển trong các hộp số tự động
GVHD: TS.NGƯYÊN HÙV CHÍLớp: Cơ điện tử - K53MỤC LỤC1GVHD: TS.NGUYỂN HỪU CHÍLớp: Cơ điện ỉử - K53I. Tống quan vê hộp số tự động1.1. Giới Thiệu Chung:1. Chức năng nguyên lý làm việc của các phần tử điều khiển trong các hộp số tự động .1.1..Khái quát:Trên xe sử dụng hộp sô thường, thì lái xe phải thường xuyên nhận biết tải và tõc độ động co’ đế chuyến sô một cách phù họp.Khi sử dụng hộp số tự động, nhừng sự nhận biết như vậy của lái xe là không cân thiết. Việc chuyến đến vị trí số thích hợp nhất được thực hiện một cách tự động th Chức năng nguyên lý làm việc của các phần tử điều khiển trong các hộp số tự động eo tâi động cơ và tõc độ xe.Với các xe có hộp sõ tự động thì người lái xe không cân phải suy tính khi nào cân lên sô hoặc xuõng sổ. Các bánh răng tự đChức năng nguyên lý làm việc của các phần tử điều khiển trong các hộp số tự động
ộng chuyên só tuỳ thuộc vào tôc độ xe và mức đạp bàn đạp ga.Hộp sô thườngMột hộp SỔ mà trong đó việc chuyến số bánh răng được điều khiến bằng một ECU GVHD: TS.NGƯYÊN HÙV CHÍLớp: Cơ điện tử - K53MỤC LỤC1GVHD: TS.NGUYỂN HỪU CHÍLớp: Cơ điện ỉử - K53I. Tống quan vê hộp số tự động1.1. Giới Thiệu Chung:1. Chức năng nguyên lý làm việc của các phần tử điều khiển trong các hộp số tự động ay hâu hết các xe đêu sừ dụng ECT. Đôi với một sô kiêu xe thì phương thức chuyên sõ có thế được chọn tuỳ theo ý muôn của lái xe và điêu kiện đường xá.2GVHD: TS.NGUYẼN HŨV CHÍLớp: Cơ điện tử - K53Cách này giúp cho việc tiết kiệm nhiên liệu, tính năng và vận hành xe được tốt hơn.Hình 1.1: Sú’ dụng hộp Chức năng nguyên lý làm việc của các phần tử điều khiển trong các hộp số tự động sô tự động1.1.2. Lịch sứ phát triển.Ngay từ những nãm 1900, ý tưởng vê một loại hộp sổ tự động chuyên sổ đà được các kỳ sư hàng hải Đức nghiên cứu chChức năng nguyên lý làm việc của các phần tử điều khiển trong các hộp số tự động
ế tạo. Đến năm 1938, hộp sô tự động đâu tiên ra đời khi hãng GM giới thiệu chiếc Oldsmobile được trang bị hộp sõ tự động. Việc điêu khiến ô tô được đơGVHD: TS.NGƯYÊN HÙV CHÍLớp: Cơ điện tử - K53MỤC LỤC1GVHD: TS.NGUYỂN HỪU CHÍLớp: Cơ điện ỉử - K53I. Tống quan vê hộp số tự động1.1. Giới Thiệu Chung:1. Chức năng nguyên lý làm việc của các phần tử điều khiển trong các hộp số tự động g thực sự hồi sinh khi hàng loạt hàng ô lô cho ra các loại xe mới với hộp sô tự động đi kèm. Từ đó đên nay hộp sỏ tự động đà phát triến không ngừng và dân thay the cho hộp sô thường. Khi mới ra đời, hộp sổ tự động là loại có câp và được điẻu khiên hoàn toàn bằng thúy lực. Dẽ chính xác hóa ihời điểm Chức năng nguyên lý làm việc của các phần tử điều khiển trong các hộp số tự động chuyền sổ và dế lăng lính an loàn khi sử dụng, hộp số lự dộng có cấp diêu khiển bằng diện lừ (ECT) ra dời.vần chưa hài lỏng với các cấp lỳ sô Iruyên cChức năng nguyên lý làm việc của các phần tử điều khiển trong các hộp số tự động
ùa EC 1, các nhà sàn xuâì ô lô dà nghiên cứu, chê tạo thành công một loại hộp sô tự động với vô sỏ cấp tý sổ truyền (hộp só tự động vô cấp) vào nhũng GVHD: TS.NGƯYÊN HÙV CHÍLớp: Cơ điện tử - K53MỤC LỤC1GVHD: TS.NGUYỂN HỪU CHÍLớp: Cơ điện ỉử - K53I. Tống quan vê hộp số tự động1.1. Giới Thiệu Chung:1. Chức năng nguyên lý làm việc của các phần tử điều khiển trong các hộp số tự động Ban đầu HSTD sứ dụng ĩ.y hợp thúy lực và ĩĩộp số hành tinh, điêu khiên hoàn toàn bang van con lru'Ợl ihùy lực, sau dó chuyền sang dìing Biên mômen thủy lực đến ngày nay, tên gọi ngày nay dùng là AT.3GVHD: TS.NGƯYỀN HỪU CHÍLớp: Cơ điện tử - K53❖Tiêp sau đó là hãng ZIL (Liên xô cù 1949) và các hãng T Chức năng nguyên lý làm việc của các phần tử điều khiển trong các hộp số tự động ây Âu khác (Đức, Pháp, Thụy sì). Phân lớn các HSTD trong thời kỳ này dùng hộp sổ hành tinh 3, 4 cấp trên cơ sở của bộ truyền hành tinh 2 bậc tự do kiểChức năng nguyên lý làm việc của các phần tử điều khiển trong các hộp số tự động
u Willson, kẽt cãu AT.❖Sau nhừng năm 1960 HSTD dùng trên ô tô tải và ô tô buýt với Biên mômen thủy lực và hộp số cơ khí có các cặp bánh răng ăn khớp nGVHD: TS.NGƯYÊN HÙV CHÍLớp: Cơ điện tử - K53MỤC LỤC1GVHD: TS.NGUYỂN HỪU CHÍLớp: Cơ điện ỉử - K53I. Tống quan vê hộp số tự động1.1. Giới Thiệu Chung:1. Chức năng nguyên lý làm việc của các phần tử điều khiển trong các hộp số tự động HSTD khác là hộp số vô cãp sử dụng bộ truyền đai kim loại (CVT) với các hệ thông điêu khiến chuyến số bằng thủy lực điện tù’, (cùng là một dạng HSTD).❖Ngày nay đâ bât đâu chế tạo các loại truyền động thông minh, cho phép chuyến số theo thói quen lái xe (thay đổi tốc độ của động co’ bãng chân ga) và Chức năng nguyên lý làm việc của các phần tử điều khiển trong các hộp số tự động tình huống mặt đường, HSTD có 8 sõ truyền .... Hệ thông truyền lực sử dụng HSTD được gọi là hệ thông truyền lực cơ khí thủy lực điện từ, là khu vực cChức năng nguyên lý làm việc của các phần tử điều khiển trong các hộp số tự động
ó nhiêu úìig dụng của kỳ thuật cao, sự phát triẽn rất nhanh chóng, chằng hạn, gân đây xuất hiện loại hộp số có khà năng làm việc theo hai phương pháp GVHD: TS.NGƯYÊN HÙV CHÍLớp: Cơ điện tử - K53MỤC LỤC1GVHD: TS.NGUYỂN HỪU CHÍLớp: Cơ điện ỉử - K53I. Tống quan vê hộp số tự động1.1. Giới Thiệu Chung:1. Chức năng nguyên lý làm việc của các phần tử điều khiển trong các hộp số tự động ng, các nhà chế tạo đà cho ra đời loại hộp sổ điêu khiến bằng điện tù’ có thêm chức năng sang số bằng cần như hộp sổ thường.Hìnhl.2:Hộp sô tự dộng ngày nay4 Chức năng nguyên lý làm việc của các phần tử điều khiển trong các hộp số tự động GVHD: TS.NGƯYÊN HÙV CHÍLớp: Cơ điện tử - K53MỤC LỤC1GVHD: TS.NGUYỂN HỪU CHÍLớp: Cơ điện ỉử - K53I. Tống quan vê hộp số tự động1.1. Giới Thiệu Chung:1.Gọi ngay
Chat zalo
Facebook