Mô hình 1 2 ngang của xe tải để nghiên cứu áp lực đường và giới hạn lật của nó
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Mô hình 1 2 ngang của xe tải để nghiên cứu áp lực đường và giới hạn lật của nó
Mô hình 1 2 ngang của xe tải để nghiên cứu áp lực đường và giới hạn lật của nó
BỌ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘINGUYÊN THỊ THU HUYẺNMô hình Vz ngang của xe tâi để nghiên cứu áp lực đường và giói hạn lật của n Mô hình 1 2 ngang của xe tải để nghiên cứu áp lực đường và giới hạn lật của nó nóLUẬN VÀN THẠC sĩ KHOA HỌC KỸ THUẬT Ó TÓ VÀ XE CHI YÊN DỤNGHà Nội, 2011BỌ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘINGUYÊN THỊ THU HUYẺNMô hình */2 ngang của xe tãi đê nghiên cứu áp lực đường và giới hạn lật của nóLUẬN VÃN THẠC sỉ KHOA HỌCKỸ THUẬT Ô TÔ VÀ XE CHI YÊN DỤNGNGƯỜI HƯỞNG DÀN KHO Mô hình 1 2 ngang của xe tải để nghiên cứu áp lực đường và giới hạn lật của nó A HỌC: TS VÔ VĂN HƯỜNGHà Nội, 2011CHƯƠNG I: CÁC YẾU TÓ TÁC ĐỘNG GÂY DAO ĐỘNG Ô TÔ1.1.Các yếu tố tác động gây dao động-Map mô mặt đường: Trong thực tếMô hình 1 2 ngang của xe tải để nghiên cứu áp lực đường và giới hạn lật của nó
mấp mô mặt đường mang tính chất ngầu nhiên, chúng thay đòi trong quá trinh xe chuyển động về độ cao mấp mò. khoáng cách giừa các mấp mô...-Gió. độ mạnBỌ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘINGUYÊN THỊ THU HUYẺNMô hình Vz ngang của xe tâi để nghiên cứu áp lực đường và giói hạn lật của n Mô hình 1 2 ngang của xe tải để nghiên cứu áp lực đường và giới hạn lật của nó e.-Lực quán tính:•Lực quản tinh do phanh xe:*Lực quán tính do tăng tồc;-Lực quản tính do xe quay vòng. Khi quay vòng xe ngoài gia tốc dọc còn xuất hiện gia tốc ngang ánh hường tới dao động ô tỏ.Kích động do động cơ hoạt động, những tác động của động cơ đen dao động ô tô phụ thuộc vào tinh trạng lãm Mô hình 1 2 ngang của xe tải để nghiên cứu áp lực đường và giới hạn lật của nó việc cua động cơ. tình trạng tài do vậy cùng mang tính chất ngầu nhiên.1.2.Đánh giá các nguồn kích động gây dao động ô tô.Trong các yếu tố gây dao độnMô hình 1 2 ngang của xe tải để nghiên cứu áp lực đường và giới hạn lật của nó
g ỡ trên thi yếu tố mấp mò mặt đường dược coi lã nguồn chu đạo gây dao động ồ tô. Vi mô tà chinh xác quy luật kích động cùa mấp mò mặt đường là tốn kéBỌ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘINGUYÊN THỊ THU HUYẺNMô hình Vz ngang của xe tâi để nghiên cứu áp lực đường và giói hạn lật của n Mô hình 1 2 ngang của xe tải để nghiên cứu áp lực đường và giới hạn lật của nó in: h hộ sin(2/7/)t+ Dạng bước nháy hay dang xung: Xe đi lén một mấp mò.+ Dạng ngầu nhiên: ft -~ (til f.Trong đó: mc là giá trị trung binhRf: hàm tương quan.T : thời gian (ương quan.Khi nghiên cửu dao động ô tô bẳng việc xây dựng mô hình roi mò phỏng dao đông cua xe thì việc kiềm tra mò hình bằng c Mô hình 1 2 ngang của xe tải để nghiên cứu áp lực đường và giới hạn lật của nó ách chọn các kích động Là dạng xung dơn hoặc tuần hoàn sè dẻ ràng hơn cả mà vần đâm bão tính chinh xác. Khi đó tín hiệu đầu vào là tường minh và tín hMô hình 1 2 ngang của xe tải để nghiên cứu áp lực đường và giới hạn lật của nó
iệu ra cùa mô hình có thế đánh giá được.Khi nghiên cứu ô tò dưới kích động là một sổ loại đường cụ thè buộc ta phái Làm thí nghiệm, đo đạc. nghiên cứuBỌ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘINGUYÊN THỊ THU HUYẺNMô hình Vz ngang của xe tâi để nghiên cứu áp lực đường và giói hạn lật của n Mô hình 1 2 ngang của xe tải để nghiên cứu áp lực đường và giới hạn lật của nó phân bố ngầu nhiên cùa đường và mò tà chúng. Trong giới hạn của luận ván khi nghiên cứu dao động ô tò dưới kích động của đường ta có thề sứ dụng kết quá của nhừng công trình nghiên cứu đà có.2CHƯƠNG 2: ẢNH HƯỜNG CÙA DAO ĐỌNG Ỏ TÒ VÀ CẤC CHÌ TIÊU ĐÁNH GIÁ2.1.Ảnh hường cùa dao động ô tô. Mô hình 1 2 ngang của xe tải để nghiên cứu áp lực đường và giới hạn lật của nó BỌ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘINGUYÊN THỊ THU HUYẺNMô hình Vz ngang của xe tâi để nghiên cứu áp lực đường và giói hạn lật của nGọi ngay
Chat zalo
Facebook