Nghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Nghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy
Nghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy
TÓM TẤT LUẬN VĂNNội dung luận văn trinh bây một số lý thuyết tối ưu và úng dụng lý thuyết trên đê giai bài toán loi ưu kết cấu. Ket cấu khung sườn dạn Nghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy ng 2D được miêu lả lã sự liên kết của các chi tiết dạng tấm vã các chi tiết khung cỏ tiết diện hình tròn vã hĩnh chừ nhật. lực lác dụng lên khung sườn áp dụng ihco TCVN 7238-2003. Mục lieu cua bài toán là tối ưu hóa trọng lượng, cụ thê là diện tích mặt cat ngang các chi tiết khung cùa kcl cấu. ứng d Nghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy ụng lý ihuycl lối ưu. luận văn trình bây phương pháp phần lư hừu hạn dẻ phân tích, kết họp giừa phương pháp chuồi tuyến tinh Taylor và phương pháp donNghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy
hình đe giai bài loán lối ưu hệ thanh dân và khung phảng. So sánh kết quà dạl được với kết quá úng dụng phần mềm Ansys, từ dó dể suất phương pháp giãTÓM TẤT LUẬN VĂNNội dung luận văn trinh bây một số lý thuyết tối ưu và úng dụng lý thuyết trên đê giai bài toán loi ưu kết cấu. Ket cấu khung sườn dạn Nghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy nhà sân xuất.ABSTRACT Optimum structural design Frame of MotorcyclesThis content of thesis presents some of optimal theories and applys them for solving optimum structural problems. 2D of structural frame is described by shell and beam parts collecting by welding and apply TCVN 7283-2003 standard f Nghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy or loading on frame. We considered the problem of minimizing the mass of frame, especially are cross section of pipe and hole rectangle beam. The thesNghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy
is used finite element method for analysis structure and combined Taylor’s sequence of linear approach and simplex method to solve optimal structure oTÓM TẤT LUẬN VĂNNội dung luận văn trinh bây một số lý thuyết tối ưu và úng dụng lý thuyết trên đê giai bài toán loi ưu kết cấu. Ket cấu khung sườn dạn Nghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy me problems by Ansys software. The postprocessor of optimal result is presented by modification of design variables which is suitable to standard of production.Chương 1: Tống quanCHƯƠNG 1: TÒNG QUAN1.1.Tình hình nghiên cứu các chi tiết dạng khung trên thế giới và trong nước1.1.1.Tình hình nghiên cứu Nghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy trên thế giớiQuá trình nghiên cứu tối tru hóa kết cấu được thế giới nghiên cứu từ rất lâu. Khái niệm dầu tiên về tối ưu hóa hình dáng dược Gaỉiỉeo GaNghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy
ìiỉei thể hiện trong tài liệu ‘7/ thuyết về hình dạng vật thê với sự cán bằng độ bền” ư the ký 16. Nội dung dà thê hiện một cách hệ thống phương pháp TÓM TẤT LUẬN VĂNNội dung luận văn trinh bây một số lý thuyết tối ưu và úng dụng lý thuyết trên đê giai bài toán loi ưu kết cấu. Ket cấu khung sườn dạn Nghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy và ỉĩamitoì dà góp phần hoàn thiện quá trình linh toán dao động. Kcl quà đó như là cơ sơ đe giai quyết một số vấn dể tối uư hóa kết cấu.Ví dụ: loi ưu thiết kế cho các trụ. các thanh chịu xoắn hay các dầm công xôn với việc tối ưư hóa diện tích mặt cat ngang dược xác dinh bang tính toán dao dộng. Ihco Nghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy kcl quă điều tra cùa Khoa Hàng Không Vù Trụ. trường Đại Học Kyoto. Nhật Bân [201, quá trinh nghiên cứu tối ưu hóa kểt cấu cô thể tồng, kết như sau.•TNghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy
ừ trước cho đến 1980: Quá trình phân lích kết cấu trờ nền phô biến, thay thế quá trinh kiêm tra cơ H-tính. Quá trinh tối uư hóa kết cấu không được áp TÓM TẤT LUẬN VĂNNội dung luận văn trinh bây một số lý thuyết tối ưu và úng dụng lý thuyết trên đê giai bài toán loi ưu kết cấu. Ket cấu khung sườn dạn Nghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy rất phát triển, quả trinh tối ưu hóa kết cấu hầu hết chi dùng lại ờ quá trinh nghiên cứu.•Nhùng nám 1990: cùng với sự phát triển cùa các phần mềm thiết kế 3D(CAD) và các phan mem tinh toán (CAE), quá trình phân tích kết cấu và tối ưu hóa kết cấu góp phần làm giâm thòi gian cho một chu ki thiết kế sà Nghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy n phàm.•Từ nám 2000 đến nay: Quá trinh phàn lích kết cấu dà hoàn loàn thay thế quá trinh kiêm tra Cơ-li tinh ở một vài sân phâm.Mặt dũ chấp nhận nó nhNghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy
ư1Chương 1: Tổng quanlã một công cụ thiết kế, quá trình lói ưu hóa kết cấu dường như vẫn chua dạt đến xu hướng phố biến.Một số nghiên cứu trên thế giớTÓM TẤT LUẬN VĂNNội dung luận văn trinh bây một số lý thuyết tối ưu và úng dụng lý thuyết trên đê giai bài toán loi ưu kết cấu. Ket cấu khung sườn dạn Nghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy ác chi tiết dạng khung chiếm một khối lượng lớn về khối lương trên loàn san phẩm, tuy nhicn vice nghiên cứu loi ưu hóa kết cấu sán phàm khung da số chi áp dụng cho các sân phấm cùa ngành xây dụng, rất ít dể cặp đen các san phàm cơ khí.Vi dụ như:•Mô phong và phân lích linh ơn định cua CƯ hệ đàn deo.• Nghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy Tinh toán tối ưu hóa kết cấu thép cánh rồng dinh hình.•lính loán lối iru kết cấu dìm không gian theo giai thuật di iruyền.•Nghiên cứu ánh hường cùa vếNghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy
t nứt đến lang số dao động cùa kếl cấu khung dầm.•rối ưu hóa kiều dáng cho san phẩm CƯ khí [6J•Nghiên cứu tinh toán tối tru hóa thân xe buýt [7]1.2.TổTÓM TẤT LUẬN VĂNNội dung luận văn trinh bây một số lý thuyết tối ưu và úng dụng lý thuyết trên đê giai bài toán loi ưu kết cấu. Ket cấu khung sườn dạn Nghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy oạt động.Phàn loại: khung xe gắn máy hiện tại dược chia lãm 2 loại: xe dua và xe dàn dụng1.2.1. Killing sườn xe dua:Khung sườn dua dược thiết kế có thế lắp ráp với dộng cơ có dung tích lớn từ 125cc đen 750cc vã thậm chí 1250cc. Nghiên cứu thiết kế tối ưu hoá kết cấu khung xe gắn máy TÓM TẤT LUẬN VĂNNội dung luận văn trinh bây một số lý thuyết tối ưu và úng dụng lý thuyết trên đê giai bài toán loi ưu kết cấu. Ket cấu khung sườn dạnGọi ngay
Chat zalo
Facebook