Luận văn thạc sĩ mô phỏng và đánh giá mạng xe buýt sử dụng cách tiếp cận đa tác tử
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Luận văn thạc sĩ mô phỏng và đánh giá mạng xe buýt sử dụng cách tiếp cận đa tác tử
Luận văn thạc sĩ mô phỏng và đánh giá mạng xe buýt sử dụng cách tiếp cận đa tác tử
5DANH MỤC CÁC KÝ HIẸU VÀ CHỮ MÉT TÁTChừ viết hitTiếng AnhNghía Tiếng MệtGAMAGis & Agent based Modelling ArchitectureMỏ hĩnh kiên trúc dựa trên tác tứ Luận văn thạc sĩ mô phỏng và đánh giá mạng xe buýt sử dụng cách tiếp cận đa tác tử và thông tin địa lý.GAMLGis & Agent based Modelling LanguageNgôn ngừ mô hình dựa trên lác tứ và thông tin địa lýGIS(ỉeographicInformation Systems1 lệ thong thòng tin dịa lýMASMulti-Agent SystemHệ thống đa lác lừPEASPerformancemeasure. Environment,Actuators, Sensors.Bộ do thực hiện, Môi trường xung Luận văn thạc sĩ mô phỏng và đánh giá mạng xe buýt sử dụng cách tiếp cận đa tác tửquanh, Bộ tác dộng, Bộ câm nhận.6DANH MỤC CÁC BÀNGĐàng 1.1. Báng hành động cùa tác tư máy hút bụi trong hình 1.2...........13Bang 1.2. Ví dụ các loạiLuận văn thạc sĩ mô phỏng và đánh giá mạng xe buýt sử dụng cách tiếp cận đa tác tử
tác tư và mòi trường tác nghiệp.................16Bàng 1.3. Liệt kê đặc tinh một số kiêu môi trường........................17DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, DÒ 5DANH MỤC CÁC KÝ HIẸU VÀ CHỮ MÉT TÁTChừ viết hitTiếng AnhNghía Tiếng MệtGAMAGis & Agent based Modelling ArchitectureMỏ hĩnh kiên trúc dựa trên tác tứ Luận văn thạc sĩ mô phỏng và đánh giá mạng xe buýt sử dụng cách tiếp cận đa tác tử.12Hĩnh 1.2. Một máy hút bụi với hai vị tri.................................13Hình 1.3.Lượcđồmô ta tác tư phàn xạ đon..........................18Hĩnh 1.4.Lượcđồmỏ tã tác tữphân xạ dựa trên mô hình.18Hình 1.5.Lượcđồmỏ tã tác tữdựa trên đích............19Hình 1.6.Lượcđồmò tá tác tư dựa trên lợi ích... Luận văn thạc sĩ mô phỏng và đánh giá mạng xe buýt sử dụng cách tiếp cận đa tác tử.......................20Hình 1.7. Mô hình chung của một tác tư cỏ khanăng học...................20Hĩnh 2.1. Giao diện khi khới động GAMA vl.5........Luận văn thạc sĩ mô phỏng và đánh giá mạng xe buýt sử dụng cách tiếp cận đa tác tử
......................30Hĩnh 2.2. Các thành phần chinh của GAMA..................................31Hình 2.3. Cách xem thòng tin agent.................5DANH MỤC CÁC KÝ HIẸU VÀ CHỮ MÉT TÁTChừ viết hitTiếng AnhNghía Tiếng MệtGAMAGis & Agent based Modelling ArchitectureMỏ hĩnh kiên trúc dựa trên tác tứ Luận văn thạc sĩ mô phỏng và đánh giá mạng xe buýt sử dụng cách tiếp cận đa tác tử......................39Hình 3.3. Ban đo hệ thống đường Hà Nội (hanoi lines).....................40Hình 3.4. Bang thuộc tính cua ban do hanoi lines.........................41Hĩnh 3.5. Bâng thuộc tính của bân đồ hanoi_point_all.....................41Hĩnh 3.6. Bân đồ khu dân cư ở Hà Nội............... Luận văn thạc sĩ mô phỏng và đánh giá mạng xe buýt sử dụng cách tiếp cận đa tác tử......................42Hình 3.7. Môi trường cùa hệ thống........................................427Hình 3.8: Hành vi cùa tác từ xe buýt..............Luận văn thạc sĩ mô phỏng và đánh giá mạng xe buýt sử dụng cách tiếp cận đa tác tử
......................43Hình 3.9: Hành vi cùa tác từ Traveler...................................45Hình 3.10. Giao diện chương trinh trong chế độ thiết5DANH MỤC CÁC KÝ HIẸU VÀ CHỮ MÉT TÁTChừ viết hitTiếng AnhNghía Tiếng MệtGAMAGis & Agent based Modelling ArchitectureMỏ hĩnh kiên trúc dựa trên tác tứ 5DANH MỤC CÁC KÝ HIẸU VÀ CHỮ MÉT TÁTChừ viết hitTiếng AnhNghía Tiếng MệtGAMAGis & Agent based Modelling ArchitectureMỏ hĩnh kiên trúc dựa trên tác tứGọi ngay
Chat zalo
Facebook