NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC
NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC
Công ty luật Minh Khuêwww.luatminhkhue.vnTIÉU CHUẢN QUÓC GIATCVN 7973-6:2013ISO 13232-6:2005MÔ TÔ - QUY TRÌNH thử và phân tích đế nghiên cứu đánh giá NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC các thiết bi láp trên MÔ TÔ ĐỀ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: ỌUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHAM VỚI TỶ LÊ KÍCH THƯỚC THƯCMotorcycles - Test and analysis procedures for research evaluation of rider crash protective devices fitted to motorcycles - Part 6: Full-scale impact-test proceduresLời nói đà NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC uTCVN 7973-6:2013 hoãn toàn tương đương với ISO 13232-6:2005TCVN 7973-6:2013 do Ban kỹ thuật tiêu chuán quốc gia TCVN/TC 22 Phưong tiện giao thõng dườNGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC
ng bộ biên soạn, Tống cục Tiêu chuấn Đo lưỡng Chát lượng đẽ nghị. Bõ Khoa hoc vã Cõng nghẹ công bõ.Bõ TCVN 7973 (ISO 13232) Mó tỏ - Quy trình thừ vã pCông ty luật Minh Khuêwww.luatminhkhue.vnTIÉU CHUẢN QUÓC GIATCVN 7973-6:2013ISO 13232-6:2005MÔ TÔ - QUY TRÌNH thử và phân tích đế nghiên cứu đánh giá NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC 1: Định nghĩa, ký hiệu vã yêu câu chung-TCVN 7973-2.2008 (ISO 13232-2.2005) Phàn 2: Định nghĩa các điẽu kiện va chạm liên quan đẽn sỗ liệu tai nạn,-TCVN 7973-3.2013 (ISO 13232-3:2005) Phàn 3: Người nộm nhân trác học lái mô tô trong thừ nghiệm va chạm•TCVN 7973-4.2008 (ISO 13232-4:2005) Phàn 4. Biẽn NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC số càn đo. thiết bl vầ quy trinh đo.-TCVN 7973-5.2008 (ISO 13232-5:2005) Phàn 5. Chỉ sỗ chăn thương và phân tích rủi ro/lợí ích.•TCVN 7973-6.2013 (ISNGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC
O 13232-6.2005) Phàn 6: Quy trinh thử nghiệm va chạm vói tỹ lệ kích thước thực.•TCVN 7973-7.2013 (ISO 13232-7:2005) Phàn 7. Quy trinh chuẩn để thực hiCông ty luật Minh Khuêwww.luatminhkhue.vnTIÉU CHUẢN QUÓC GIATCVN 7973-6:2013ISO 13232-6:2005MÔ TÔ - QUY TRÌNH thử và phân tích đế nghiên cứu đánh giá NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC 73 (ISO 13232) đã được soạn thảo dựa trẽn nèn tảng kỹ thuật hiện tại. Mục đích của bộ tiểu chuán lầ đinh ra các phưong pháp nghiẻn cứu chung vầ cách thúc để thực hiện đánh giá toàn diện tác động đỗi VỚI câc chăn tìíũơng mà đă láp các thiết bỊ trẻn mố tổ để bảo vệ người lái khi đảm xe. khi các thiẽt NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC bị nầy được đánh giá theo một dải các đièu kiện va chạm dựa trên dử liệu tai nạn.Tát cà các phương pháp vầ khuyên câo trong bộ tiêu chuấn TCVN 7973 (INGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC
SO 13232) được dụ kiẽn là nên được áp dụng ừong tăt cả các nghiên cúu khả thi cơ bản. Tuy nhiên, các nhà nghiên cứu cũng nên tính đẽn những sụ khâc nhCông ty luật Minh Khuêwww.luatminhkhue.vnTIÉU CHUẢN QUÓC GIATCVN 7973-6:2013ISO 13232-6:2005MÔ TÔ - QUY TRÌNH thử và phân tích đế nghiên cứu đánh giá NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC iên cứu cõ thé mong muôn thay đói hoăc mơ rông câc yêu tõ vẽ măt phương pháp luận nhầm muc đích nghiên cứu các vãn đẽ đặc biệt quan tâm Trong tat cà những trừỡng hợp vượt ra ngoái các nghiên cứu cơ bàn như vậy. nên cung cãp sự giải thích rõ rãng vẽ việc cãc quy trinh được SỪ dụng sai khãc như thẽ nã NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC o so vôi phương pháp luận cơ bàn.Bõ TCVN 7973 hoán toãn tương đương vỡi ISO 13232 Bộ tiêu chuấn quõc tê ISO nãy được Tiéu ban ISO/TC 22/SC 22 biên soaNGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC
n theo yêu câu cùa Nhõm Châu Ắu vè An toãn chung Phương tiện giao thõng dưỡng bõ cùa ủy ban Kinh tê Liên hop quõc (UN/ECE/TRANS/SCI/WP29/GRSG), dựa trCông ty luật Minh Khuêwww.luatminhkhue.vnTIÉU CHUẢN QUÓC GIATCVN 7973-6:2013ISO 13232-6:2005MÔ TÔ - QUY TRÌNH thử và phân tích đế nghiên cứu đánh giá NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC m tám phăn cố quan hệ với nhau.Đế ap dụng một cách đúng đần bộ TCVN 7973 (ISO 13232), chúng tôi khuyển cáo ràng toàn bộ tám phàn nẻn được SỪ dụng đồng bộ. đậc biệt nẽu các kẽt quả được dùng đé công bố.MỎ TỎ - QUY TRÌNH THỬ VA PHÂN TÍCH ĐÉ NGHIÊN cứu ĐANH GIẢ ẹAC THIET B| LÂP TRÊN MÒ TÒ ĐẼ BÀO VỆ NGƯ NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC ỜI LẢI KHI ĐÂM XE - PHĂN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI LUẬT SƯ TƯ VĂN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162Công ty luật Minh KhuêwwwJuatmjnhkhue.vnTỶ LỆNGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC
KÍCH THƯỚC THỰCMotorcycles - Test and analysis procedures for research evaluation of rider crash protective devices fitted to motorcycles - Part 6: FuCông ty luật Minh Khuêwww.luatminhkhue.vnTIÉU CHUẢN QUÓC GIATCVN 7973-6:2013ISO 13232-6:2005MÔ TÔ - QUY TRÌNH thử và phân tích đế nghiên cứu đánh giá NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC bị ngươi nôm, mõ tỏ vá xe dõi diện;-khà năng lặp lai vã khà nãng tái tao lại cùa cãc điêu kiên thừ va cham nong vã giữa cãc đia điếm thừ nghiệm;-tõi thiếu hóa sự biên thiên cùa câc biẽn só thừ nghiêm thứ cãp;-các điêu kiên thừ mang tinh thực tẽ vã tinh tiêu biếu cùa cãc thừ nghiệm va chạm với tỳ lẽ NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC kích thước thực:-phương pháp kiém tra việc đánh giá phãn tích các thiẽt bị bào vẽ người lái xe khi va chạm đươc đẽ xũãt. vi dụ nhữ phép mỏ phòng bàngNGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 6: QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM VA CHẠM VỚI TỶ LỆ KÍCH THƯỚC THỰC
mây tinh:TCVN 7973 (ISO 13232) đưa ra câc yêu cău tõi thiếu đôi với việc nghiên cứu tính khà thi cùa cãc thiẽt bị bào vẽ được lâp trẽn mỏ tô dũng dé bCông ty luật Minh Khuêwww.luatminhkhue.vnTIÉU CHUẢN QUÓC GIATCVN 7973-6:2013ISO 13232-6:2005MÔ TÔ - QUY TRÌNH thử và phân tích đế nghiên cứu đánh giá Công ty luật Minh Khuêwww.luatminhkhue.vnTIÉU CHUẢN QUÓC GIATCVN 7973-6:2013ISO 13232-6:2005MÔ TÔ - QUY TRÌNH thử và phân tích đế nghiên cứu đánh giáGọi ngay
Chat zalo
Facebook