(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển

➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạm

Loại tài liệu: PDF

Số trang: 128 Trang

Tài liệu: ✅ ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT

TẢI VỀ

Nội dung chi tiết: (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển

(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển

£Ềữ QtỞ3 rOc ìfUNgày nay đa phần các xe ô lô sử dụng động cơ xăng trên thị (rường (hố giói đền sử dụng hệ (hống phim xăng. Dây là một hệ (hống có nhiề

(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển ều ưu diem so xơi hệ thống nhiên liệu sử dụng bộ chế hòa khí như tính kinh tế và tính hiệu quâ cao hơn. Hơn nửa nhờ biện pháp này có thể giảm tối da l

ượng khí thải dộc hại của dộng cơ nham giảm mức ô nhiêm môi (rương. Hiện nay việc nghiên cứu hệ (hông này (rên thế giới đang rất được chú trọng vì các (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển

tiêu chuẩn về mức độ khí xả độc hại trên thê giói ngày càng khác khe hơn.Việt nam (uy chưa áp dụng nghiêm khác liêu chuẩn về nóng độ ó nhiêm ctía khí

(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển

xả ô lô nhưng sè phải bat buộc áp dụng trong một tương lai gan. Đe áp dụng được các tiêu chuẩn này thì biện pháp tối thiếu là động cơ phải được điều

(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển cả hệ thống diều khiến nhiên liệu, mà giá thành nhập một hệ thống điều khiển nhiên liệu rất đất. ĩĩơn nữa khi các xe dang lưu hành lại Viẹl nam sử dụn

g hệ thống này nếu như xảy ra hư hóng thì thương phải dạt mua lại hàng vơi giá râl cao lioạc thay the bang các hệ thống đà qua sử dụng khác đỏi khi kh (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển

ông đúng loại làm cho tính kinh tế nhiên liệu, lính hiệu quả và khả nâng chống ố nhiêm khí thài không cao.ĩ.uận vãn này dược hoàn thành Iren cơ sơ thự

(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển

c hiện nhiệm xụ nghiên cứu xà chế tạo mạch điểu khiến phun xăng theo lặp trình bước đầu áp dụng cho động cơ Sustiki sản xuâl nãm 1996. Dây l?i loại dọ

(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển âu. Do đó. việc nghiên cứu chế tạo mạch điểu khiển phun xăng cho loại động cơ này sè là cơ sở và là tiễn đễ cho việc nghiên cứu chế lạo các loại ECU k

hác nhau cho các dọng cơ khác nhau.Với hơn 100 trang thuyết minh bao gồm 6 chương và 3 phụ lục. luận văn đà để cập tơi các vân đề quan trọng trong quá (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển

trình thực hiện chế tạo mạch điều khiển phun xăng theo lập trình. Tuy nhiên việc nghiên cửu chê lạo ECU là một vân de rộng dơi hoi phải có sự lạp hỢp

(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển

của râl nhiêu chuyên ngành và có dầy điì thiết bị thực nghiệm, mặt khác do trình độ và thời gian có hạn nên luận văn không tránh khơi những thiếu sót

(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển *Nội dung của đề lài đưực trình bày trong 6 chương:Chương 1:Chương dần nhập, chương này trình bày lý (lo chọn

de tài, mục (lích nghiên cứu. đối tượng nghiên cứu và phương pháp nghiên cứu.Chương 2:Lý thuyél vẻ hệ thống (lieu khiên phun xăng. Chương này chủ vei (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển

l nghiên cứu về các loại câm biến, nghiên cứu bộ điều khiển điện tử ECU và các cơ câu châp hành. Ngoài ra. chương này còn trình bày thuật toán điều kh

(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển

iển lạp trình cho (lộng cơ.Chương 3:Phương pháp lính toán thời gian mỏ kim phun trong D Jelronic : phương pháp lôc (lộ lý trọng. úng dụng phương pháp

(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển ô kim phun theo nhiệt (lộ dộng cơ. theo nhiẹl (lộ khí nạp....Chương 4:Chọn các linh kiện (lé chè lạo mạch (lieu khiển phun xăng bao gom: vi diều khiển

, bộ chuyển đổi tín hiệu tương tự sang sô ADC. 1C. transistor.... Nghiên cứu lý thuyết vi điều khiển, bộ chuyến đổi AĐ.Chương 5:Xây dựng sơ đồ khỏi mạ (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển

ch điều khiển phun xăng, thiết kế và chế tạo mạch điểu khiển phun xăng, đồng thời nghiên cứu thuật toán điểu khiển phun xăng nhằm giúp cho quá trình l

(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển

ập trình bang ngón ngừ Assembly dược dề dàng.Chương 6:Thực nghiệm trên động cơ và hiệu chình các bảng số liệu tính toán trên cơ sở lý thuyết ở chương

(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển er 1:Introduction, reasons for choosing issue, research objectives and research methodology.Chapter 2:Theory of electronic fuel injection control syst

em. Structural analysis of ECU operations, types of sensors, actuators used in fuel injection system. Besides, tills chapter also provides programmed (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển

control algorithm of internal combustion engine.Chapter 3:Method of calculating opening time of injector of D Jelronic: speed density method. Using th

(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển

is method for calculating basic amount of fuel of SUZUKI Cappuccino (SX 306) engine. How to calculate adjustable quantity such as: adjustment of openi

(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển jection control circuit: Microcontroller. Analog to Digital Converter (ADC). 1C. transistor. ...ect. Theory' of microcontroller. AD converter.