(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu, thiết kế cải tiến tính năng hấp thụ năng lượng va chạm trực diện của xe khách
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu, thiết kế cải tiến tính năng hấp thụ năng lượng va chạm trực diện của xe khách
(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu, thiết kế cải tiến tính năng hấp thụ năng lượng va chạm trực diện của xe khách
LỜI CAM ĐOANTôi cam đoan đây là cóng trình nghiên cửu của tỏi. Các số liệu, kèt quả nêu trong luận văn lã trung thực và chưa từng được ai công bố tron (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu, thiết kế cải tiến tính năng hấp thụ năng lượng va chạm trực diện của xe khách ng bất kỳ công trinh nào khác.TÒI xin cam đoan rang các thông tin trích dẫn trong luận vãn đà được chi rò nguồn gổc.Tp. Hồ Chí Minh, ngày 05 tháng 09 năm 20ì 6(kỷ tên và ghi rô họ tên)NGUYỄN BẢ ĐƯỢCiiLỜI CẢM ƠN1 rước liên, lôi xin gởi lời cám un sâu sắc đên giáo vicn hưởng dan khoa học là TS Nguyễn (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu, thiết kế cải tiến tính năng hấp thụ năng lượng va chạm trực diện của xe khách Thành Tâm. nguời dã dụilì hướng giai quyết các vấn dề khoa học và lận linh hướng dan lôi Irong quá trình ihực hiện luận vân.Tôi xin cam ơn tập thè các(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu, thiết kế cải tiến tính năng hấp thụ năng lượng va chạm trực diện của xe khách
dồng nghiệp cóng tác tại trung tâm dạy nghề Phước I.ộc đà lạo điêu kiện và giúp đờ cho lôi ihực hiện luận vàn này.Tôi xin cam ơn tất ca quỷ Thầy. Cò LỜI CAM ĐOANTôi cam đoan đây là cóng trình nghiên cửu của tỏi. Các số liệu, kèt quả nêu trong luận văn lã trung thực và chưa từng được ai công bố tron (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu, thiết kế cải tiến tính năng hấp thụ năng lượng va chạm trực diện của xe khách hiên cứu.Cuối cùng, lôi xin gỡi lòi câm on đen gia đình, bạn bè và người thân đà quan tâm, dộng viên và giúp dờ cho tòi trong suốt thời gian học tập và nghiên cửu đế hoàn thành bán luận văn.Tp. HỒ Chi Minh, ngày 05 tháng 09 năm 20ỉ 6Học viên: NGUYÊN BÁ ĐƯỢCiiiTÓM TẢTDựa vào tiêu chuẩn ECE R94 và ECE (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu, thiết kế cải tiến tính năng hấp thụ năng lượng va chạm trực diện của xe khách R66 ứng dụng phần mềm LS - DYNA xây dựng mô hình phần tử hữu hạn và mô phóng phân tích tính an toàn kết cấu đầu ô tô khách khi xây ra va chạm trực di(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu, thiết kế cải tiến tính năng hấp thụ năng lượng va chạm trực diện của xe khách
ện. Căn cứ vào vấn đề ton tại kết cấu đầu xe. tiến hành đưa ra các phương án thiết kế bộ hấp thụ năng lượng va chạm trực diện đặt trước đau xe nhăm giLỜI CAM ĐOANTôi cam đoan đây là cóng trình nghiên cửu của tỏi. Các số liệu, kèt quả nêu trong luận văn lã trung thực và chưa từng được ai công bố tron (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu, thiết kế cải tiến tính năng hấp thụ năng lượng va chạm trực diện của xe khách cho thấy, kết cấu dầu xe sau khi cải tiến thỏa mãn điều kiện an toàn. Kết quà, thiết kế bô hấp thụ nàng lượng đặt trước đầu xe thi gia tốc va chain giam 14%. tăng tính năng an toàn cho hành khách.Từ khóa: va chạm trực diện, kết cấu ô tô khách, phân tích mô phỏng, cài tiến.ABSTRACTThe finite element (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu, thiết kế cải tiến tính năng hấp thụ năng lượng va chạm trực diện của xe khách model of was developedand LS - DYNA software was use to simulate structural safety of the bus when frontal impact happens. Based on the existing stru(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu, thiết kế cải tiến tính năng hấp thụ năng lượng va chạm trực diện của xe khách
ctural problems of the car. proceed given the design plans of the energyabsorbing frontal collisions before the car set to reduce impact force, reduceLỜI CAM ĐOANTôi cam đoan đây là cóng trình nghiên cửu của tỏi. Các số liệu, kèt quả nêu trong luận văn lã trung thực và chưa từng được ai công bố tron (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu, thiết kế cải tiến tính năng hấp thụ năng lượng va chạm trực diện của xe khách s set accelerator collisions decreased by 14%. increased safety features for passengers.Keywords: Structural passenger cars, frame car. design of experiments, analysis simulation, (improvement.ivMỤC LỤC'Trang lựaTrangQuyết dịnh giao dể tàiI.ý lịch khoa học............................................ (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu, thiết kế cải tiến tính năng hấp thụ năng lượng va chạm trực diện của xe khách ............iLòi cam doan............................................................iiI .ừi cảm(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu, thiết kế cải tiến tính năng hấp thụ năng lượng va chạm trực diện của xe khách
........iiiTóm tắt.................................................................ivAbstract.........................................................LỜI CAM ĐOANTôi cam đoan đây là cóng trình nghiên cửu của tỏi. Các số liệu, kèt quả nêu trong luận văn lã trung thực và chưa từng được ai công bố tron (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu, thiết kế cải tiến tính năng hấp thụ năng lượng va chạm trực diện của xe khách .....ixDanh sách các báng.......................................................XDanh sách các hình......................................................xiChương 1 TỎNG QUAN.......................................................1 (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu, thiết kế cải tiến tính năng hấp thụ năng lượng va chạm trực diện của xe khách LỜI CAM ĐOANTôi cam đoan đây là cóng trình nghiên cửu của tỏi. Các số liệu, kèt quả nêu trong luận văn lã trung thực và chưa từng được ai công bố tronGọi ngay
Chat zalo
Facebook