(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu tính ổn định khi quay vòng đối với loại xe Bus hai tầng sử dụng ở Tp.HCM và các tỉnh
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu tính ổn định khi quay vòng đối với loại xe Bus hai tầng sử dụng ở Tp.HCM và các tỉnh
(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu tính ổn định khi quay vòng đối với loại xe Bus hai tầng sử dụng ở Tp.HCM và các tỉnh
LỜI CAM ĐOANTôi cam đoan đây là công trình nghiên cứu cứa tôi.Các số liệu, kết quá nêu trong luận văn lã trung thực và chưa từng được ai công hố trong (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu tính ổn định khi quay vòng đối với loại xe Bus hai tầng sử dụng ở Tp.HCM và các tỉnh g bất kỳ công trinh nào khácTp. Hồ Chi Minh, ngày 27 thảng 03 năm 2014iiLỜI CẨM ƠNTrong SUÔI quá trình học lập và hoàn thành luận vân này, tôi đà nhận được sự hướng dần, giúp dờ quỷ báu cùa các thầy cô và cãc bạn cũng lớp. VỚI lòng kinh trong và biêt ơn sâu sác, lôi xin được bày ló lời câm cm chân t (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu tính ổn định khi quay vòng đối với loại xe Bus hai tầng sử dụng ở Tp.HCM và các tỉnh hành lới:Ban giám hiệu. Phông dào tạo sau dại học. Khoa Cơ Khi Động Lực trường Đại Học Sư Phạm Kỳ Thuật I p.HCM đà lạo mọi điêu kiện thuận lọi giúp đờ(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu tính ổn định khi quay vòng đối với loại xe Bus hai tầng sử dụng ở Tp.HCM và các tỉnh
lôi trong quá trinh học tập và hoàn thành luận vãn.Phó giáo sư- l iến sì .Nguyền Văn Phụng, người thây kính men đà hết lòng giúp dờ, dạy bao, dộng viLỜI CAM ĐOANTôi cam đoan đây là công trình nghiên cứu cứa tôi.Các số liệu, kết quá nêu trong luận văn lã trung thực và chưa từng được ai công hố trong (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu tính ổn định khi quay vòng đối với loại xe Bus hai tầng sử dụng ở Tp.HCM và các tỉnh chi bao dê tôi có thè hoàn thành tốt luận vãn tốt nghiệp.Xin chân thành câm(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu tính ổn định khi quay vòng đối với loại xe Bus hai tầng sử dụng ở Tp.HCM và các tỉnh
ành dạt.iiiTÓM TÁTLuận văn nghiên cứu linh ôn định chuyên động cũa xe cùng như trạng thái quay vòng cùa xe bus 2 tầng thông qua việc sir dụng các thônLỜI CAM ĐOANTôi cam đoan đây là công trình nghiên cứu cứa tôi.Các số liệu, kết quá nêu trong luận văn lã trung thực và chưa từng được ai công hố trong (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu tính ổn định khi quay vòng đối với loại xe Bus hai tầng sử dụng ở Tp.HCM và các tỉnh àn cho xe bus 2 tằng. Đồng thời, dựa vào hệ sò đặc trưng kèl càu (K) sứ dụng phân mem SolidWorks đê mô phông các trạng thái quay vòng cua xe.ABSTRACTrhe thesis presents an investigation on the stability of vehicle as well as the steady state turning of double decker, the used specifications of doubl (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu tính ổn định khi quay vòng đối với loại xe Bus hai tầng sử dụng ở Tp.HCM và các tỉnh e decker to calculate steady stale steering characteristics by understeer coefficient. Thereby lo sum up disadvantages lo overcome for respond the saf(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu tính ổn định khi quay vòng đối với loại xe Bus hai tầng sử dụng ở Tp.HCM và các tỉnh
ely requirements to double decker. At the same time, based on understeer coefficient used SolidWorks to simulate the state turning vehicle.MỤC LỤCTranLỜI CAM ĐOANTôi cam đoan đây là công trình nghiên cứu cứa tôi.Các số liệu, kết quá nêu trong luận văn lã trung thực và chưa từng được ai công hố trong (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu tính ổn định khi quay vòng đối với loại xe Bus hai tầng sử dụng ở Tp.HCM và các tỉnh ............iiLòi cảm ơn ....................................................iiiTóm tat.........................................................ivMục lục..........................................................VDanh sách các hình..............................................ixDanh sách các bang.... (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu tính ổn định khi quay vòng đối với loại xe Bus hai tầng sử dụng ở Tp.HCM và các tỉnh .........................................xivCHI’ONG 1: TỒNG QUAN CHUNG VÈ LÌNH vực NGHIÊN cưu.................11.1Tông quan chung về lình vực nghiên c(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu tính ổn định khi quay vòng đối với loại xe Bus hai tầng sử dụng ở Tp.HCM và các tỉnh
ứu......................11.2Mục đích của đề lài........................................321.3Nhiệm vụ cua dề tài vã giới hạn dề tài....................LỜI CAM ĐOANTôi cam đoan đây là công trình nghiên cứu cứa tôi.Các số liệu, kết quá nêu trong luận văn lã trung thực và chưa từng được ai công hố trong (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu tính ổn định khi quay vòng đối với loại xe Bus hai tầng sử dụng ở Tp.HCM và các tỉnh .............................................342.2Hệ sổ bám..................................................34LỜI CAM ĐOANTôi cam đoan đây là công trình nghiên cứu cứa tôi.Các số liệu, kết quá nêu trong luận văn lã trung thực và chưa từng được ai công hố trongGọi ngay
Chat zalo
Facebook