Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Tối ưu hóa thời hạn bảo dưỡng, sửa chữa bộ phận chạy đầu máy diesel khai thác trong điều kiện Việt Nam

➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạm

Loại tài liệu: PDF

Số trang: 316 Trang

Tài liệu: ✅ ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT

TẢI VỀ

Nội dung chi tiết: Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Tối ưu hóa thời hạn bảo dưỡng, sửa chữa bộ phận chạy đầu máy diesel khai thác trong điều kiện Việt Nam

Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Tối ưu hóa thời hạn bảo dưỡng, sửa chữa bộ phận chạy đầu máy diesel khai thác trong điều kiện Việt Nam

BỌ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢIvõ TRỌNG C ANGTÓI ư ư HÓA THỜI HẠN BẢO DƯỠNG, SƯ A CHƯ A Bộ PHẬN CHẠY ĐẢƯ MÁY DIESEL KHAI THÁC

Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Tối ưu hóa thời hạn bảo dưỡng, sửa chữa bộ phận chạy đầu máy diesel khai thác trong điều kiện Việt Nam C TRONG ĐTẺU KTỆN VTỆT NAMLUẬN ÁN TIỀN Sỉ KỲ THUẬTHÀ NỘI, 10/2020BỌ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẶN TẢIvõ TRỌNG CANGTÓI ưu HÓA THỜI

HẠN BẢO DƯỠNG, SƯA CHƯA Bộ PHẬN CHẠY ĐẢU MÁY DIESEL KHAI THÁC TRONG ĐIỀU KIỆN VIỆT NAMNgành:Mà so:Chuyên sâu:Kỹ thuật CO’ khí động lực9520116Khai thác Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Tối ưu hóa thời hạn bảo dưỡng, sửa chữa bộ phận chạy đầu máy diesel khai thác trong điều kiện Việt Nam

, bào trì dầu máy xe lửa, toa xeLUẬN ÁN T1ÉN sl KỲ THUẬTNGƯỜI HƯỚNG DÁN KHOA HỌC:Người hướng dẫn thứ nhất: GS.TS. Dỗ Dức TuấnNgười hưÓTig dẫn thứ hai:

Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Tối ưu hóa thời hạn bảo dưỡng, sửa chữa bộ phận chạy đầu máy diesel khai thác trong điều kiện Việt Nam

PGS.TS. Dỗ Việt DùngHÀ NỘI, 10/2020iLỜI CAM ĐOANTác giã xin cam đoan đây là công trình nghicn cứu cùa bân thân tác giá. Các kết quá nghiên cứu vá các

Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Tối ưu hóa thời hạn bảo dưỡng, sửa chữa bộ phận chạy đầu máy diesel khai thác trong điều kiện Việt Nam được thực hiện trích dần vã ghi nguồn tài liệu tham khao dũng quỵ định.Hù Nội. ngày 01 thảng 10 năm 2020l ác già luận ánVõ Trọng CangNgười hướng dẫn

thír nhầt:GS.TS. Dỗ Diíc TuấnNgưừi hướng dẫn thứ hai: PGS.TS. Dỗ Mệt Dùng11TÓM TẤT LUẬN ÁNDựa ỉrên lý thuyết độ tin cậy vả lý thuyết tối ưu, luận án n Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Tối ưu hóa thời hạn bảo dưỡng, sửa chữa bộ phận chạy đầu máy diesel khai thác trong điều kiện Việt Nam

ãy nghiên cứu xác định các tuồi thọ gamma phần trăm (y %) và các thời hạn làm việc đen kỳ sửa chửa với chi phí sưa chừa dơn vị tổng cộng tối thiếu tươ

Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Tối ưu hóa thời hạn bảo dưỡng, sửa chữa bộ phận chạy đầu máy diesel khai thác trong điều kiện Việt Nam

ng ứng cho các bộ phận bị hư hóng do mòn của đâu máy diesel khai thác trong ngành đường sai Việt Nam (’ác chương trinh phần mềm với ngồn ngừ lập trình

Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Tối ưu hóa thời hạn bảo dưỡng, sửa chữa bộ phận chạy đầu máy diesel khai thác trong điều kiện Việt Nam u máy diesel truyền động điện DI 91- sử dụng lại Xí nghiệp Dầu máy Sãi Gòn.ABSTRACTBased on the reliability theory- and the optimization theory, the d

issertation studies the determination of gamma-percentage life (-/ %) and the working time until repair with respective minimum total unit repair cost Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Tối ưu hóa thời hạn bảo dưỡng, sửa chữa bộ phận chạy đầu máy diesel khai thác trong điều kiện Việt Nam

for the parts damaged by wear of the diesel locomotives used in Vietnam Railways System. Software programs with the Matlab programming language have

Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Tối ưu hóa thời hạn bảo dưỡng, sửa chữa bộ phận chạy đầu máy diesel khai thác trong điều kiện Việt Nam

been built to perform the computational processes.