D13TDH3 đa ĐTCS NHOM 3 BAN FULL

Name: ✅ Chuyển đổi tài liệu từ PDF sang word
Start: 2021
End: 2099
Location: Kho Thư Viện

➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạm

Loại tài liệu: WORD

Số trang: 75 Trang

Tài liệu: ✅ ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT

TẢI VỀ

Nội dung chi tiết: D13TDH3 đa ĐTCS NHOM 3 BAN FULL

D13TDH3 đa ĐTCS NHOM 3 BAN FULL

ĐẠI HỌC ĐIỆN LựcĐỢI HỌC ĐIỆA LựcELECTRIC POWER UNIVERSITYBÁO CÁO MÔN HỌC ĐIỆN TỬ CÔNG SUẪTThiết kê mạch băm xung áp một chiêu cho động cơ ô tô có các

D13TDH3 đa ĐTCS NHOM 3 BAN FULL thông sô sau:P=1200W,Un=200V,n=1600v/ph.Yêu câu sứ dụngvan MOSFET có tân sô xung 2KHzHà Nội, 05/2021LỜI NÓI ĐÀUNgày nay cùng với việc phát triến mạnh

mẽ các ứng dụng cùa khoa học kì thuật trong công nghiệp, đặc biệt là trong công nghiệp điện - điện tử thì các thiết bị điện tứ có công suất lớn cùng D13TDH3 đa ĐTCS NHOM 3 BAN FULL

được chê tạo ngày càng nhiều. Và đặc biệt các ứng dụng cùa nó vào các ngành kinh tế quõc dân và đời sõng hàng ngày đâ và đang được phát triến hết sức

D13TDH3 đa ĐTCS NHOM 3 BAN FULL

mạnh mè.Tuy nhiên đê đáp ứng được nhu câu ngày càng nhiêu và phức tạp của công nghiệp thì điện tù’ công suất luôn phải nghiên cứu đế tìm ra giãi pháp

D13TDH3 đa ĐTCS NHOM 3 BAN FULL tự động điều khiên vào trong sàn xuãt. Do đó đòi hỏi phái có thiết bị và phương pháp an toàn chính xác. Đó là nhiệm vụ cùa điện tử công suất căn phải

giãi quyết.Đẽ hiẽu rõ được vai trò cùa thiết bi băm xung áp xoay chiều, qua dô án môn học này, em được phân công làm đề tài dưới sự hướng dàn của cô P D13TDH3 đa ĐTCS NHOM 3 BAN FULL

hạm Thị Thùy Linh với nội dung chính:Thiết kế mạch băm xung áp một chiều cho dộng co' ô tôQua đây cho em được gửi lời cảm oil tới cô Phạm Thị Thùy Lin

D13TDH3 đa ĐTCS NHOM 3 BAN FULL

h đã tận tình chì dằn, giúp em hoàn thành tốt đồ án môn học này.Chúng em xin chân thành cảm ơn!MỤC LỤCDANH MỤC HÌNH VẼDANH MỤC BẢNG BIẼUCHƯƠNG 1. KIẾN

D13TDH3 đa ĐTCS NHOM 3 BAN FULL là được sử dụng rộng râi. Hiện nay trong nhiều lĩnh vực khác nhau cùa đời sống, thì động cơ KĐB là loại động cơ được sù’ dụng rộng rãi nhờ tính kinh t

ẽ, dè chẽ tạo, chi phí vận hành báo dường sửa chừa thâp,...Tuy nhiên, trong một số lình vực nhất định đòi hỏi yêu cầu cao về điều chinh tốc độ, về khà D13TDH3 đa ĐTCS NHOM 3 BAN FULL

năng quá tài, thì bàn thân động cơ KĐB không thẽ đáp úìig được hoặc nêu thực hiện được thì phái chi phí các thiẽt bị biên đôi đi kèm (như bộ biến tần

D13TDH3 đa ĐTCS NHOM 3 BAN FULL

...) rât đát tiền. Vì vậy, động cơ điện một chiều hiện lại vân là loại động cơ không thế thay thẽ được trong nhừng lình vực nói trên.ứng dụng phô biê

D13TDH3 đa ĐTCS NHOM 3 BAN FULL ực giao thông. Đó là nhờ hai đặc diêm quan trọng ưu việt của nó là:+ Khà năng điều chình tốc độ tốt+ Khả năng quá tái tốt. Đặc biệt ở loại động cơ kíc

h thích nôi tiếp và hôn hợp.Ngoài hai đặc tính cơ bán trên, thì câu trúc mạch lực và mạch điêu khiên động cơ điện một chiều đơn giàn hơn nhiều so với D13TDH3 đa ĐTCS NHOM 3 BAN FULL

động cơ KĐB, đồng thời lại đạt chất lượng điêu chinh cao hơn trong dãi điều chinh rộng.Thực tê là ở các nước phát triên, việc dùng động cơ điện thay t

D13TDH3 đa ĐTCS NHOM 3 BAN FULL

hê cho các loại động cơ điêzen hoặc xăng là phô biến. Đó cũng là xu thẽ chung dõi với toàn thế giới trong tương lai. Một mặt là vì có nguồn điện rộng

D13TDH3 đa ĐTCS NHOM 3 BAN FULL khác, là động cơ điện không gây ô nhiêm môi trường như các loại động cơ khác, đông thời cho hiệu suãt cao. Đây là một trong những đặc điếm quan trọng

đưa đến việc đưa động cơ điện vào giao thông ngày càng rộng rãi hơn. Trong thực tẽ, ở các nước phát triẽn như Mỳ, Đức, Pháp, TQ ... đa sô hệ thống đư D13TDH3 đa ĐTCS NHOM 3 BAN FULL

ờng sắt dùng động cơ điện kéo đâu máy đều được cung cấp bâng điện áp một chiêu qua đường dây trên không hoặc đường ray thứ ba.6