Quản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Quản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ
Quản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ
1PHĂN MỜĐĂU1.Lý do chọn đê tàiHình thức đâu tư theo hợp tác công - tư được xác định là một trong nhừìig hình thức hợp tác mang lại hiệu quả cao, áp dụ Quản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ ụng khi ngân sách quốc gia có giới hạn tuy nhiên yêu cầu phát triển cơ sở hạ tầng ngày càng cao. Hình thức hợp tác BOT ngày càng được ưu tiên sử dụng do khâc phục được việc không đù nguồn lực từ đâu tư công nhưng vân đàm bảo nhiêu chủ thê cùng tham gia cũng như cùng giám sát bao gồm: Nhà đâu tư, CQN Quản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ N, Ngân hàng, người dân. Hợp tác BOT là hình thức thực hiện hoạt động đâu tư được xác lập trên cơ sờ ký kết hợp đông giữa CQNN và NĐT theo đó NĐT xâyQuản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ
dựng kết câu hạ tầng, kinh doanh KCHT với một thời gian nhất định: khi hết thời gian của hợp đồng NĐT giao lại công trình và không bôi cho Nhà nước.Cù1PHĂN MỜĐĂU1.Lý do chọn đê tàiHình thức đâu tư theo hợp tác công - tư được xác định là một trong nhừìig hình thức hợp tác mang lại hiệu quả cao, áp dụ Quản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ ng và đường bộ nói riêng. Việt Nam đà tích cực sử dụng nhiêu hình thức đâu tu’ đa dạng đẽ huy động vốn hiệu quả, đặc biệt được sù’ dụng là hình thức huy động vốn qua HĐ ppp. tập trung chủ yêu với hình thức HĐ BOT. Đến thời điếm hiện tại cà nước hiện có 62 dự án BOT, trong đó có 8 dụ’ án đang tạm dừn Quản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ g thu phí, 54 dự án BOT đang thu phí hoàn vốn. Giai đoạn 2011-2021, Bộ GTVT đâ huy động trên 200.000 tỷ đồng/62 dụ’ án, trong đó vốn của chủ sở hiìu cQuản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ
hiêm khoảng 90,2%. Đối với dự án đâu tu’ BOT, nhà đâu tu’ phải bỏ kinh phí và lựa chọn mô hình thực hiện QL và BT đường bộ phù họp, hiệu quả. Đây là y1PHĂN MỜĐĂU1.Lý do chọn đê tàiHình thức đâu tư theo hợp tác công - tư được xác định là một trong nhừìig hình thức hợp tác mang lại hiệu quả cao, áp dụ Quản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ ây dựng, QL, vận hành, bảo vệ, thu phí công trình đối với dụ’ án Đầu tu’ xây dụìig công trình đường Hồ Chí Minh đoạn tù’2QL2 đến Hương Nộn và nâng cãp, mờ rộng QL32 đoạn từ Cố Tiết đến cầu Tiling Hà, tỉnh Phú Thọ Đâu tư xây dựng công trình đường Hô Chí Minh đoạn từ QL2 đến Hương Nộn và nâng cap, mờ Quản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ rộng QL32 đoạn từ Cố Tiẽt đến câu Trung Hà, tỉnh Phú Thọ. Công trình đã được xây dựng, hoàn thiện và chính thức hoạt động từ năm 2017. Hiện nay CTHT đQuản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ
ang thực hiện vận hành, QL, thu phí công trình và trong đó nhiệm vụ không thế thiêu là BT.Qua thời gian nghiên cứu thực tẽ HĐBT tại Công ty cùng với n1PHĂN MỜĐĂU1.Lý do chọn đê tàiHình thức đâu tư theo hợp tác công - tư được xác định là một trong nhừìig hình thức hợp tác mang lại hiệu quả cao, áp dụ Quản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ lực; việc kiẽm tra công tác BT đâ được tiên hành thường xuyên nhưng chưa mang lại hiệu quả; việc tìm kiêm nguồn vật tư với chi phí tiết kiệm chưa được doanh nghiệp quan tâm; HĐBT còn bị chi phối bời các điêu khoản thỏa thuận trong HĐ BOT... cân thiết có giải pháp cải thiện hơn đẽ phù hợp trong giai Quản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ đoạn tiếp theo.Sau thời gian học tập chương trình Thạc sỹ QL kinh tê của trường Đại học Hùng Vương, với thực tiên làm việc tại CTHT tác giả đã quyếtQuản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ
định lựa chọn đề tài: “QL HĐBT tại Công ty trách nhiệm hữu hạn ROT Hùng Thắng Phú Thọ” là đê tài nghiên cứu luận văn.2.Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu1PHĂN MỜĐĂU1.Lý do chọn đê tàiHình thức đâu tư theo hợp tác công - tư được xác định là một trong nhừìig hình thức hợp tác mang lại hiệu quả cao, áp dụ Quản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ ế đánh giá những kết quả đạt được, tồn tại hạn chế và đê ra các giâi pháp khắc phục nhâm QL HĐBT tại Công ty đạt hiệu quà cao.2.2.Nhiệm vụ nghiên cứuTừ mục tiêu nghiên cứu là hoàn thiện các cơ sờ lý luận và thực tiền vẽ QL HĐBT tại CTHT Phú Thọ, thì nhiệm vụ nghiên cứu của Luận văn:3-Xác định được n Quản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ hững nội dung lý luận về đường bộ; dự án BOT; QL HĐBT đường bộ; nội dung HĐBT đường bộ tại doanh nghiệp BOT...-Trên cơ sở tài liệu thu thập được, tiếnQuản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ
hành phân tích cụ thê và đánh giá thực trạng việc QL HĐBT tại CTHT Phú Thọ giai đoạn từ năm 2018-2020. Tập trung đánh giá những kẽt quà đã đạt được, 1PHĂN MỜĐĂU1.Lý do chọn đê tàiHình thức đâu tư theo hợp tác công - tư được xác định là một trong nhừìig hình thức hợp tác mang lại hiệu quả cao, áp dụ Quản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ háp để tăng cường hiệu quà QL HĐBT tại Công ty.3.Đổi tượng và phạm vi nghiên cứu3.1.Đôi tượng nghiên cửu: QL HĐBT đường bộ tại Công ty.3.2.Phạm vi nghiên cứu:3.2.1.Vê mặt thời gian: Đê tài tiên hành nghiên cứu, khào sát và đánh giá lình hình QL HĐBT đường bộ tại Công ty giai đoạn từ 2018-2020; đề xu Quản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ ất giải pháp tăng cường hiệu quà QL HĐBT tại CTHT Phú Thọ giai đoạn tiếp theo.3.2.2.Vẽ mặt không gian: Phân tích QL HĐBT đường bộ tại Công ty.3.2.3.VeQuản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ
nội dung: Nghiên cứu những vẫn đê lý luận và thực tẽ QL HĐBT đường bộ tại Công ty.4.Quan diêm, phương pháp tiếp cận và phương pháp nghiên cứu4.1.Quan1PHĂN MỜĐĂU1.Lý do chọn đê tàiHình thức đâu tư theo hợp tác công - tư được xác định là một trong nhừìig hình thức hợp tác mang lại hiệu quả cao, áp dụ Quản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ g và pháp luật của nhà nước Cộng hòa xà hội chủ nghía Việt Nam vê QL HĐBT đường bộ tại các dự án BOT.44.2.Phương pháp tiếp cậnSử dụng phương pháp đi từ lý luận đến thực tiên. Trên cơ sở các khái niệm, nội dung của QL HĐBT đường bộ kẽt hợp với thực tiễn tại CTHT Phú Thọ đế tiếp cận nội dung cân nghiê Quản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ n cứu.4.3.Phương pháp nghiên cứuSử dụng lý luận Mác - Lênin, tư tưởng Hô Chí Minh kết hợp các phương pháp nghiên cứu sau đây trong nghiên cứu:-PhươngQuản lý Hoạt động bảo trì tại Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Hùng Thắng Phú Thọ
pháp khảo sát;1PHĂN MỜĐĂU1.Lý do chọn đê tàiHình thức đâu tư theo hợp tác công - tư được xác định là một trong nhừìig hình thức hợp tác mang lại hiệu quả cao, áp dụ1PHĂN MỜĐĂU1.Lý do chọn đê tàiHình thức đâu tư theo hợp tác công - tư được xác định là một trong nhừìig hình thức hợp tác mang lại hiệu quả cao, áp dụGọi ngay
Chat zalo
Facebook