Nghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Nghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng
Nghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng
LỜI MỠ ĐÀUơ nước ta với địa hình có bờ biển dài và nhiêu sông lớn, từ lâu ngành vận tãi thuỷ đà hình thành, phát triên và ngày càng đóng vai trò quan Nghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng trọng trong nen kinh te. Theo đó ngành công nghiệp đóng tàu cũng ngày càng được quan tâm đầu tư phát triển, đè đáp ứng nhu cẩu trong nước và hội nhập với thế giới.Trong các công ty đóng tàu, nhóm thiết bị cân trục cảu trục có vị trí rat quan trọng, góp phan khi vào việc quyết định năng suất và hiệu Nghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng quà kinh te cúa còng ty. Cùng với sự phát triên của nen khoa học kỷ thuật, nhóm thiết bị này cũng ngày càng dược hoàn thiện. Đặc biệt các thiết bị nhNghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng
ập khâu từ nước ngoài có nhiều tinh năng tru việt, đáp ứng tot những yêu cầu vận hành như đáp ứng đù công suất, mức độ tự động hoá cao, vận hành an toLỜI MỠ ĐÀUơ nước ta với địa hình có bờ biển dài và nhiêu sông lớn, từ lâu ngành vận tãi thuỷ đà hình thành, phát triên và ngày càng đóng vai trò quan Nghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng ưu năng suất thiết bị. Ngoài ra còn có the đưa ra nhũng cai tiền, những giai pháp kỳ' thuật hợp lý nham hoàn thiện nhóm thiết bị cần trục . phục vụ tot hơn cho sán xuất mang lại hiệu qua kinh te cao.Sau 4 năm học tập tại trường ĐHDL Hài Phòng,được sự tin tưởng động viên của thay cô trong khóa Điện - Nghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng Điện Tứ và sự giúp dờ của các bạn sinh viên lớp ĐC1201 em đà tiến hành thực hiện đề tài tốt nghiệp “Nghiên cứu ,xây dựng hệ thống điều khiến cần trụcNghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng
5 tấn băng PLC ỡ TCT Công nghiệp Tàu Thúy Phà Rừng” do thầy giáo Thạc Sỳ Nguyễn Trọng Thắng hướng dần.Đo án gom các chương sau:Chương 1: TÓNG QUAN VÊLỜI MỠ ĐÀUơ nước ta với địa hình có bờ biển dài và nhiêu sông lớn, từ lâu ngành vận tãi thuỷ đà hình thành, phát triên và ngày càng đóng vai trò quan Nghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng TRỤC 5T('hương 4: CHƯƠNG TRÌNH ĐIÊU KHIÊN PL(' OMRON ('HO ('AN TRỰC 5T1 im hy vọng do án sẽ trờ thảnh tài liệu hừu ích cho mọi người, dặc biệt là các bạn sinh Vicn tham khảo (rong việc học lập và ngicn cứu VC chương trinh dieu khiên cho cần trục.Tuy nhiên (rong quá (rình (hực hiện do von kiến (hức Nghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng còn hạn chế, (hời gian thực hiện không nhiều nên do án không the tránh khói nhừng thiêu sót. Em râl mong nhận được sự chi bao, đóng góp cùa (hây cô vàNghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng
các bạn Em xin chân Ị hành cam on!2CHƯƠNG 1.TÒNG QUAN VÈ NHÓM CẦN TRỤC Ở TÒNG CÔNG TY CNTT PHÀ RỦNG1.1. LỊCH SỨ PHẤT TRIẺN CỦA TỎNG C ÔNG TY CNTT PHÀLỜI MỠ ĐÀUơ nước ta với địa hình có bờ biển dài và nhiêu sông lớn, từ lâu ngành vận tãi thuỷ đà hình thành, phát triên và ngày càng đóng vai trò quan Nghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng a vào hoạt động từ ngày 25 tháng 3 năm 1984.Ban đầu công ty được xây dựng đê sửa chừa các loại tàu biên có trọngtài đền 15000 tấn. Trải qua hơn 20 năm hoạt động, công ty đã sưa chừa đượchàng trăm lượt tàu trong và ngoài nước như: Liên Bang Nga. Đức. Hy Lạp. Hàn Quốc ... đạt chat lượng cao. Còng ty C Nghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng NTT Phà Rùng là một trong những cơ sở hàng đau của Việt Nam có thương hiệu và uy tín trong lĩnh vực sửa chữa tàu biền.Hình 1.1: Hình anh mặt bằng TổngNghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng
CTCN tàu thủy Phà Rừng3Nhừng năm gằn đây, công ty cùng phát trièn cóng nghiệp đóng mới tâu biên và đà bàn giao cho chu tàu hàng chục tâu có trọng taiLỜI MỠ ĐÀUơ nước ta với địa hình có bờ biển dài và nhiêu sông lớn, từ lâu ngành vận tãi thuỷ đà hình thành, phát triên và ngày càng đóng vai trò quan Nghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng 4000 lấn cho Vưưng Quốc Anh.Thực hiện chicn lược phát triền kinh le biên cua Dang và Nhà nước, chú trương phát triền ngành cóng nghiệp tâu thúy Việt Nam, ('ông ty đà trớ thành Tông Công ly Công nghiệp tàu thủy Phá Rừng, bao gôm công ly mẹ, năm công ty trách nhiệm hừu hạn một thành viên, năm công ty Nghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng cô phan von góp chi phối cua còng ly. một Iruờng dạy nghe.Cùng với hệ thòng CƯ sờ vật chài được đau lư có hệ thong là đội ngu nhản lực dỏng dảo gan 30Nghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng
00 cán bộ công nhân viên trong dỏ có 390 kỳ sư, cứ nhân đặc biệt là lực lượng hàng nghìn công nhân đà và tiếp lục được đào lạo về công nghệ dóng mới tLỜI MỠ ĐÀUơ nước ta với địa hình có bờ biển dài và nhiêu sông lớn, từ lâu ngành vận tãi thuỷ đà hình thành, phát triên và ngày càng đóng vai trò quan Nghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng tương lai.1.2. CÁC YÊU CẢU VỀ NÂNG VẬN cm YEN CÙA TỎNG CTCN TÀU THÍT PHÀ RÙNG.Trong các nhà máy san xuất công nghiệp như Irong các ngỉiành CƯ khi, luyện kim. dóng tàu, xây dựng, các cảng biến... việc nàng vận chuyển lả yêu câu het sức quan trọng góp phan lớn quyết định năng suất, hiệu qua kinh le. Nghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng Nhất là dối với một còng ty dóng và sừa chừa tâu thuý như l ồng công ty Cntt Phà Rìmg, việc nâng vận chuyên các mà hàng, các tam thép đê gia công, cácNghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng
thiết bị vã chi tiết dế lắp ráp... lại câng can thiết. Đe dáp ứng nhu cầu dó công ty đã trang bị rất nhiều nhóm thiết bị cẩn trục, cầu trục với nhiềuLỜI MỠ ĐÀUơ nước ta với địa hình có bờ biển dài và nhiêu sông lớn, từ lâu ngành vận tãi thuỷ đà hình thành, phát triên và ngày càng đóng vai trò quan Nghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng ri gia còng, sửa chữa hay vận chuyên các chi tiết gia công xong đưa sang4còng đoạn khác... còng ty đà trang bị các càu trục chạy trên ray vã các càu trục bán trục. Nhóm thiết bị này có trọng tai tù (5 - 40) tấn. cấu tạo đơn gian diêu khiên bang công tắc tơ và rơle do hăng Cranes của Phan Lan thiết k Nghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng e hoặc còng ty Formach cua Việt Nam hợp tác với nước ngoài (thường là Trung Quốc) che tạo và lap dật. cầu trục loại này cỏ các cơ cau diêu khiên chuyêNghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng
n động chính là: cơ càu nâng hạ. CƯ cấu di chuyên xe con. cơ câu di chuyên giàn; vã chúng dược thiết kể điều khiên tại chồ hoặc tử xa.Tại các bài làm LỜI MỠ ĐÀUơ nước ta với địa hình có bờ biển dài và nhiêu sông lớn, từ lâu ngành vận tãi thuỷ đà hình thành, phát triên và ngày càng đóng vai trò quan Nghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng : 5 cầu trục killing dâm hộp chạy trên đường ray trọng lai 5 làn phục vụ bài làm việc các làm vó và thân làu, loại này dùng điêu khiên bang công tẩc tơ vả rơle cỏ các cơ cấu chính là cơ cấu nâng hạ, di chuyên xe con Và di chuyên giàn, thiết kế điêu khiên lại cabin hay lừ xa. Dê phục vụ Việc lap ráp Nghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng dỏng mới các con tàu công ty láp dặt bèn cạnh âu tâu một so câu CQ cùa Trung Quốc và lại triền làu một câu trục 200 lấn cua Phân Lan. Dầy là những loạNghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng
i cẩu hiện dại dùng hệ dieu khien biên tần vã PLC cho tốc dộ diều khiên rẩl láng đáp ứng yêu cẩu nâng hạ mà hàng chinh xác đề lap ráp.Ngoài ben sửa chLỜI MỠ ĐÀUơ nước ta với địa hình có bờ biển dài và nhiêu sông lớn, từ lâu ngành vận tãi thuỷ đà hình thành, phát triên và ngày càng đóng vai trò quan Nghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng áy phục vụ sứa chừa...Ngoài ra công ty cùng lap đại 2 câu iháp phục vụ xây dựng có lài trọng (6 - 20) tan, tam với 60m. Và một so cẩu trên ôtô có tinh linh hoạt cao, hiệu qua trong sư dụng đê vận chuycn các mà hàng lien kết các công đoạn gia công, sứa chừa dóng mói tâu... Nghiên cứu xây dựng hệ thống điều khiển cần trục 5 tấn bằng PLC ở tổng công ty công nghiệp tàu thủy phà rừng LỜI MỠ ĐÀUơ nước ta với địa hình có bờ biển dài và nhiêu sông lớn, từ lâu ngành vận tãi thuỷ đà hình thành, phát triên và ngày càng đóng vai trò quanGọi ngay
Chat zalo
Facebook