MĐ 41 kiem tra va sua chua PAN
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: MĐ 41 kiem tra va sua chua PAN
MĐ 41 kiem tra va sua chua PAN
Bài 1. SỬA CHỮA PAN ĐỘNG cơ XĂNGMỤC TIÊUHọc xong bài này học viên có khả năng:-Trình bầy được nhiệm vụ ,cãu lạo, nguyên lý làm việc cùa các chi tiết, MĐ 41 kiem tra va sua chua PAN các hệ thông trên ô tô thông thường và xe sử dụng hệ thõng nhiên liệu EFI có sự điều khiên bằng máy tính.-Giải thích được điêu kiện làm việc, sơ đồ nguyên lý làm việc, vị trí lắp ghép cùa các chi tiết, các hệ thống trên xe ôtô.-Chuân bị được các điêu kiện làm việc hợp lý,đúng quy trình, quy phạm, đ MĐ 41 kiem tra va sua chua PAN úng yêu cầu kỳ thuật trước khi tìm pan, đàm bào chính xác, an toàn lao động,và vệ sinh công nghiệp.NỘI DUNG1Khái niệm và phân loại:1.1.Khái niệm :1.1.MĐ 41 kiem tra va sua chua PAN
1.Khái niệm về hư hỏng:Hư hỏng kỳ thuật là tình trạng kỳ thuật cùa các hệ thõng trên ôtô và của ôtô làm việc bị sai lệch so với định mức kỳ thuật cùa Bài 1. SỬA CHỮA PAN ĐỘNG cơ XĂNGMỤC TIÊUHọc xong bài này học viên có khả năng:-Trình bầy được nhiệm vụ ,cãu lạo, nguyên lý làm việc cùa các chi tiết, MĐ 41 kiem tra va sua chua PAN g thê sử dụng ôtô theo đúng tiêu chuẩn kỳ thuật quy định của nhà chê tạo, như ôtô bị chết máy dọc đường, xe hoạt động không đúng công suất, động cơ làm việc không êm dịu, xe hoạt động không đúng thời gian quy định kỳ thuật. Nhùng hỏng hóc này dược khấc phục nhanh , xe lại hoạt động bình thường sau s MĐ 41 kiem tra va sua chua PAN ự cố nên gọi là “ pan”.b.Tóm lại : “ Pan" ôtô là mọi nguyên nhân làm cho xe không hoạt động được bình thường, một trục trặc ngầu nhiên sê đưa hiệu suấMĐ 41 kiem tra va sua chua PAN
t cùa xe vè con số bâng không, với khoa học kỳ thuật ôtô hiện đại ngày nay,pan ôtô ít khi xẩy ra, tuy nhiên có xây ra pan hay không còn phụ thuộc vào Bài 1. SỬA CHỮA PAN ĐỘNG cơ XĂNGMỤC TIÊUHọc xong bài này học viên có khả năng:-Trình bầy được nhiệm vụ ,cãu lạo, nguyên lý làm việc cùa các chi tiết, MĐ 41 kiem tra va sua chua PAN gột mất điện, bồng nhiên có tiếng nõ ờ bộ chế hòa khí, tự nhiên động cơ hoạt động không bình thường).d.Cũng có khi pan xảy ra đột ngột với tình trạng nghiêm trọng hơn như:+ Phát sinh tiếng kêu sau một thời gian hoạt động bình thường.+ Cháy bạc ô trục khuỷu, bạc biên.+ Vờ, gầy một bộ phận của chi tiế MĐ 41 kiem tra va sua chua PAN t máy, vờ một bộ phận cùa mối ghép nào đó, mà phải nhờ đẽn sửa chừa , tháo rời chi tiẽt đê thay thẽ tại xưởng sửa chừa ôtô.e.Trong quá trình sừ dụng xMĐ 41 kiem tra va sua chua PAN
e ôtô, pan xày ra ở nhiều bộ phận hay hệ thống nào đó khác nhau, với mức độ khác nhau của ôtô. Người lái xe,và người thợ sửa chừa cần biết cách phán đBài 1. SỬA CHỮA PAN ĐỘNG cơ XĂNGMỤC TIÊUHọc xong bài này học viên có khả năng:-Trình bầy được nhiệm vụ ,cãu lạo, nguyên lý làm việc cùa các chi tiết, MĐ 41 kiem tra va sua chua PAN oàn.11.1.3.Khái niệm vè chấn đoán kỳ thuật:a.Chẩn đoán là gì:-Hầu hết trên các xe ôtô sử dụng hệ thống phun nhiên liệu kiẽu EFI( phun xăng, phun dâu điện tử), đêu có hệ thõng “OBD”.-Hệ thống OBD (là chức năng tự chãn đoán) và được điều khiên bời “ECU ” (máy tính được viết tẳt là ECU).-Dựa vào tín hi MĐ 41 kiem tra va sua chua PAN ệu nhận được của các càm biến mà hệ thõng “OBD”phát hiện ra tình trạng kỳ thuật của xe, ECU sè truyền các tín hiệu đến bộ chãp hành một cách tối tru đMĐ 41 kiem tra va sua chua PAN
ẽ điều khiẽn hoạt động cùa xe phù hợp với tình trạng hiện tại.-ECU nhận tín hiệu từ các câm biên ở dạng điện áp và theo hình dạng xung điện, sau đó nóBài 1. SỬA CHỮA PAN ĐỘNG cơ XĂNGMỤC TIÊUHọc xong bài này học viên có khả năng:-Trình bầy được nhiệm vụ ,cãu lạo, nguyên lý làm việc cùa các chi tiết, MĐ 41 kiem tra va sua chua PAN tra các tín hiệu điện áp đâu vào, rồi so sánh chúng với các giá trị chuãn đà được lưu giừ trong bộ nhớ của máy tính dưới dạng xung điện , từ đó xác định ra bãt cứ tình trạng bãt thường nào cùa xe.-Nẽu ECU xác định tín hiệu đâu vào là bãt thường, thì sẽ bật sáng đèn báo hư hòng “check” đẽ thông báo c MĐ 41 kiem tra va sua chua PAN ho người sử dụng biết và lưu lại mã chấn đoán hư hỏng (mà hư hỏng ký hiệu là DTC ) trong bộ nhớ của máy tính.b.Máy chán đoán: (còn gọi là thiết bị chấMĐ 41 kiem tra va sua chua PAN
n đoán)-Các DTC được lưu trong ECU có thê hiến thị trên máy chân đoán bằng cách nối trực tiếp với ECU, máy chãn đoán cũng có chức năng xóa các DTC khôBài 1. SỬA CHỮA PAN ĐỘNG cơ XĂNGMỤC TIÊUHọc xong bài này học viên có khả năng:-Trình bầy được nhiệm vụ ,cãu lạo, nguyên lý làm việc cùa các chi tiết, MĐ 41 kiem tra va sua chua PAN n khác nhau, hoặc dùng như một vôn kẽ hay như máy đo hiện sóng.c.Đông hồ volt/ohm ( còn gọi là đồng hô đo điện vạn năng chuyên dùng)-Tìm hỏng hóc của hệ thông EFI chủ yẽu gặp phải hai khó khăn chính sau :+ Hòng hóc có thế xây ra do chập mạch hay hờ mạch trong các bộ phận, các thiết bị bên ngoài bộ E MĐ 41 kiem tra va sua chua PAN CU.+ Do chập mạch ngay bên trong bộ ECU.-Sứ dụng đồng hồ đo điện chủ yếu đế đo điện áp thực tẽ tại đâu vào của các thiết bị điện, sau đó dõi chiêu vớiMĐ 41 kiem tra va sua chua PAN
điện áp chuẩn đà được quy định cho các thiết bị theo thiết kế cùa nhà chẽ tạo.(từ đồng hồ có thể đo dòng điện, điện trờ cùa thiết bị điện, cũng có thBài 1. SỬA CHỮA PAN ĐỘNG cơ XĂNGMỤC TIÊUHọc xong bài này học viên có khả năng:-Trình bầy được nhiệm vụ ,cãu lạo, nguyên lý làm việc cùa các chi tiết, MĐ 41 kiem tra va sua chua PAN phải sửa chừa.+ Trong tình huống điện áp (U) đo được trên õ giắc câm cùa ECU vân đúng như quy định, nhưng động cơ vân bị sự cố, thì có thẽ xác định nguyên nhân do chính ECU có sự CỐ, càn phải quyết định thay mới bộ ECU. MĐ 41 kiem tra va sua chua PAN Bài 1. SỬA CHỮA PAN ĐỘNG cơ XĂNGMỤC TIÊUHọc xong bài này học viên có khả năng:-Trình bầy được nhiệm vụ ,cãu lạo, nguyên lý làm việc cùa các chi tiết,Gọi ngay
Chat zalo
Facebook