Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICO
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICO
Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICO
lời mớ đầuCùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kỳ thuật, phương tiện sử dụng trong ngành giao thòng vận tái cũng được cãi tiên đen chóng Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICO mặt cá về số lượng lần chat lượng. Hàng năm có hàng nghìn phương tiện hoạt động được điều khiên từ con người thu: xe đạp. xe máy. òtô...Song sóng với sự tiến bộ này là tình hình giao thông đường bộ ngày càng phức tạp. tai nạn giao thông ngày càng nhiều gây thiệt hại lớn về tài sân tính mạng cho con Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICO người cùng như cho toàn xà hội.Đè giâm bớt nhừng thiệt hại đó nnhảm đám bão an toàn cho xã hội đồng thời bão vệ lợi ích hoạt động kinh doanh, công tyThực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICO
cô phan bão hiểm Petrolimexx gọi tắt PJICO đã triẻn khai loại hình “bão hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba “. BHTNDS là lời mớ đầuCùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kỳ thuật, phương tiện sử dụng trong ngành giao thòng vận tái cũng được cãi tiên đen chóng Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICOách nhiệm dân sự cúa chù xe cơ giớ nhẩm bão vệ quyền lợi chinh đáng và hợp pháp co nhưng người bị thiệt hại về thân thè và tài sân do cơ giới gây ra. đong thời giúp chu xe cơ giới khắc phục được hậu quá).-Đóng góp không nhó trong tông doanh thu hàng năm của công ty.PJICO mới tham gia hoạt động trên Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICOthị trường báo hiểm được 6 năm, nhưng đà khăng định được vị tri của minh trên thị trường bão hiêm và triên khai nghiệp vụ BHTNDS có hiệu quâ. Nhưng cùThực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICO
ng không thè tránh khói những thiêu xót. vướng mắc trong quá trinh hoạt động, triển khai nghiệp vụ bão hiểm trách nhiệm dân sự từ khâu khai thác đến klời mớ đầuCùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kỳ thuật, phương tiện sử dụng trong ngành giao thòng vận tái cũng được cãi tiên đen chóng Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICO thời gian thực tập tại văn phòng KVI -28C Lẻ Ngọc Hân em đà chọn đề tài: “Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính hat buộc trong nghiệp vụ BHTNDScua chu xe cơ giới đồi với người thứ ha tại công ty cô phần háo hiêtn PJICO”Nội dung đề lài gôm:Chương 1. Nhưng vấn dề chung VC BHTNĐS của chú xc Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICO cơ giới dơi với người thứ ba.Chương II. Tinh hình triền khai nghiệp vụ BHTNDS cúa chú xc cơ giới đòi với người thứ ba lại công ly cỏ phàan bao hièm PThực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICO
JICO giai đoạn 1995- 2000.Chương III. Nhưng giai pháp nhăm thực hiện lốt nglữệp vụ BHTNDS của chú xe cơ giới dơi với người thứ ba tại công ty cổ phan lời mớ đầuCùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kỳ thuật, phương tiện sử dụng trong ngành giao thòng vận tái cũng được cãi tiên đen chóng Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICOúp em hoàn thành tốt đề lài:Luận vẫn này không tránh khói thiếu xót do tài liệu và thời gian có hạn. Em rất mong được sự góp ý chân thành của thay cô giúp em hoàn thiện tot hơn cho đề tài này.chương i những vấn đề chung về BHTNDS cùa chủ xe cơ giới đối với người thứ ha.I. Sự cân thiết phải triên kha Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICOi BHTNDS cùa chù xe cơ giới đoi với người thứ ba.1.Đặc diêm hoạt động cùa xe cơ giới trong giao thông đường bộ.Trong nhịp độ phát triển không ngừng vềThực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICO
kinh tế thì giao thông đóng vai trò quan trọng trong mọi sự phát triển, là huyết mạch, là một ngành kinh tế kỳ’ thuật có vị then chốt. Giao thông anhlời mớ đầuCùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kỳ thuật, phương tiện sử dụng trong ngành giao thòng vận tái cũng được cãi tiên đen chóng Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICO. giao thông nước ta có sự phát triển vượt bậc với các hình thức vận chuyên ngày càng phong phủ. từ vận chuyên băng phương tiện thò sơ đến vận chuyên bằng phương tiện vận tài cơ giới. Do sự phát triển của cơ chế thị trưởng, hàng loại xe cơ giới các loại được tham gia lưu hành trong giao thông. Có th Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICOẻ nhận xét sự gia tăng phương tiện cơ giới đường bộ của Việt Nam trong 10 năm qua ở nhừng nét cơ bản sau:-Phương tiện tảng tương đoi nhanh đặc biệt làThực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICO
ô tô từ năm 1990 đen năm 2000 binh quàn hàng nãm phương tiện cơ giới đường bộ tăng 17,8% trong đó ô tô tăng 7,6%, xe máy là xấp xi 19.5. Năm 2000 so lời mớ đầuCùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kỳ thuật, phương tiện sử dụng trong ngành giao thòng vận tái cũng được cãi tiên đen chóng Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICOến nay tỷ lệ này giảm khoáng 7%.-Tuy nhiên năm gần đây mức tăng pưhơng tiện cơ giới đường bộ khá cao nhưng mức cơ giới hoá của Việt Nam vẫn còn thấp so với các nước trong khu vực.Việt Nam có 75 xe/1.000 dân trong khi Thái Lan 190 xe/1.000 dân.Malasia 340 xe/1.000 dàn.- Tý lệ xe cũ nát cao. diều kiện Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICO an toàn tháp, tống sổ phương tiện ò tô vào kiêm định so với thực lê lưu hành còn qúa tháp (sô phương tiện chạy bâng xâng là 45%,dicsel là 55%).So lượThực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICO
ng xe theo dăng ký chênh lệch với so xe thực te hoạt dộng, theo so liệu đang kỷ thi tồng so ôtô nãm 2000 là 750.000 xe nhưng sò xe vào kiếm dinh (lưu lời mớ đầuCùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kỳ thuật, phương tiện sử dụng trong ngành giao thòng vận tái cũng được cãi tiên đen chóng Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICOi cãn cử dự bảo theo GDP thì cử mỗi năm khi GDP tăntg 1% thì tông lượng vận tai đường bộ lâng lừ 1.2% đèn 1.5%. đặc biệl trong giai đoạn tới (2.006) nước ta thực hiện các cam kết cat giảm thuế thi lượng xe bung ra càng nhiều.Bảng 1: Viện chiến lược bộ GTVT dự báo phương tiện cơ giới đường bộ như sau Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICO:Năm200020102020Tòng so xe các loại (chiếc)75000014000003200000Tông số xe máy (chiếc)6000000800000012000000an An Toàn Quốc Gia)(Nguôn: Theo báo cáo thThực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICO
òng kê cua Ưỷ Bb. Tình hình tai nạn giao thòng và nguyên nhàn:Tai nạn giao ihòng là một van đề mang linh xà hội: Các nước trên thê giới dều phái doi mlời mớ đầuCùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kỳ thuật, phương tiện sử dụng trong ngành giao thòng vận tái cũng được cãi tiên đen chóng Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICOQuốc thi hảng năm trên the giới có khaóng 250 ngàn người bị chết và khoang 7 Iriệ người bị thương vì lai nạn giao ihông do ôlô gầy ra.Tinh hình lai nạn giao ihõng ờ Việt Nam (số liệu thống kê lai nạn giao thông lừ năm 1999 đến năm 2000) cho thầy: Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICOlời mớ đầuCùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kỳ thuật, phương tiện sử dụng trong ngành giao thòng vận tái cũng được cãi tiên đen chóngGọi ngay
Chat zalo
Facebook