Thiết kế cầu qua sông cấm thành phố hải phòng
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Thiết kế cầu qua sông cấm thành phố hải phòng
Thiết kế cầu qua sông cấm thành phố hải phòng
LỜI NÓI ĐÁUTrong xu thẽ phát triển chung của thẽ giới, sự phát triên cùa nên kinh tê luôn đi kèm với sự phát triẽn cở sở hạ tầng GTVT. Hay nói cách kh Thiết kế cầu qua sông cấm thành phố hải phòng hác, GTVT luôn luôn là nghành phái đi trước một bước. Đõi với một nước có nền kinh tế đang trẽn đà phát triẽn như nước ta, việc phát triẽn co’ so' hạ tâng GTVT hơn lúc nào hẽt có một ý nghía vô cùng to lớn. Nhũng cây câu mới xây, nhĩmg tuyên đường mới mở không những hoàn thiện thêm mạng lưới giao th Thiết kế cầu qua sông cấm thành phố hải phòng ông quốc gia tạo nền làng vững châc cho giao lưu, thông thương giừa các vùng miền mà còn thu hút vốn đău tư nước ngoài góp phần đãy nhanh tiến trình cThiết kế cầu qua sông cấm thành phố hải phòng
ông nghiệp hóa hiện đại hóa đãt nước.Nhận thức được điêu đó, sau 4 năm học tập và nghiên cứu vẽ chuyên ngành “Thiết kẽ càu” tại bộ môn "Xây dựng cầu đLỜI NÓI ĐÁUTrong xu thẽ phát triển chung của thẽ giới, sự phát triên cùa nên kinh tê luôn đi kèm với sự phát triẽn cở sở hạ tầng GTVT. Hay nói cách kh Thiết kế cầu qua sông cấm thành phố hải phòng ng. Kẽt quà học tập qua quá trình 4 năm học đầ phần nào được phàn ánh trong đồ án tõt nghiệp mà em xin trình bày ở dưới đây.Đẽ có được kẽt quà ngày hôm nay, em xin chân thành cãm ơn các thầy cô giáo thuộc bộ môn Xây Dựng trường ĐHDL Hãi Phòng, đã giúp đỡ em trong suốt 4 năm học qua. Đông thời em xin Thiết kế cầu qua sông cấm thành phố hải phòng chân thành cám ơn các thây, cô giáo trong bộ môn Xây Dựng cùa trường ĐH Dân lập Hãi Phòng, đặc biệt là các thầy cô :Th.s Phạm Vãn Toàn.ThS. Trân AnhThiết kế cầu qua sông cấm thành phố hải phòng
Tuán.TS. Bùi Ngọc Dungđâ trực tiếp hướng dân em hoàn thành đô án tốt nghiệp này.Do thời gian và kinh nghiệm còn hạn chẽ, đổ án cùa em không tránh khòiLỜI NÓI ĐÁUTrong xu thẽ phát triển chung của thẽ giới, sự phát triên cùa nên kinh tê luôn đi kèm với sự phát triẽn cở sở hạ tầng GTVT. Hay nói cách kh Thiết kế cầu qua sông cấm thành phố hải phòng ift thiòu chungI.NahPn C0U khĩl th I1.1Giíi thióu Chung:*CỌu A Ip cỌu b%c qua s«ng CÊm lèi liòn hai huyõn c vp D thuéc t0nh H1ỊÍ PhBng n»m tr^n t0nh lé X. §©y Ip tuyõn ®-êng huyõt lĩPch gi+a hai huyỏn c vp D, n»m trong quy horch ph,t trión kinh tồ cna t0nh Hlii PhBng. Hiỏn tM, c,c ph-ing tiôn giao t Thiết kế cầu qua sông cấm thành phố hải phòng h«ng v-ĩt s«ng qua php A n»m tran t0nh lé X§Ó ®,p ong nhu cỌu vẼn tlỉi, giĩỊi to1ĩ ,ch t%c giao th«ng ®-êng thuũ khu vùc cỌu vp hopn ch0nh lĩPng l-íiThiết kế cầu qua sông cấm thành phố hải phòng
giao th«ng ciìa t0nh, cỌn tiõn hpnh khflo s,t vp nghian C0U x©y dùng míi cCu A v-ĩt qua s«ng B1.1.1c c c n C0 IẼP dù n•C"n co quyõt ®Pnh sè 1206/2004/LỜI NÓI ĐÁUTrong xu thẽ phát triển chung của thẽ giới, sự phát triên cùa nên kinh tê luôn đi kèm với sự phát triẽn cở sở hạ tầng GTVT. Hay nói cách kh Thiết kế cầu qua sông cấm thành phố hải phòng - 2010 vp ®Pnh h-íng ®Õn n"m 2020.•c n C0 V n bĩn sè 215/UB - GTXD nguy 26 th.ng 3 n m 2005 cna UBND t0nh H1ỉi PhBng cho phĐp sẻ GTVT lÉp Dù ,n ®Ọu t- cỌu A nghian C0U ®Ọu t- x<êy dùng cỌu A.•c n C0 V n bíìn sè 260/UB • GTXD ngpy 17 th,ng 4 n' m 2005 cha UBND t0nh H*li PhBng vò viỏc cho phĐp mé réng Thiết kế cầu qua sông cấm thành phố hải phòng phxm VI nghian C0U cCu E vó phỶa T@y s«ng B.•c n co V’ n bỊỊn sè 1448/c§s - ỌL§S ngpy 14 th.ng 8 n m 2001 cna Còc ®-êng s«ng Viõt Nam.1.1.2Phxm vi cnThiết kế cầu qua sông cấm thành phố hải phòng
a dù ,n;*Tran c-> sê quy hoxch ph,t triõn ®Òn n m 2020 cha hai huyòn C-D nãi rĩang vp10nh HHi PhBng nãi chung, ptvm vi nghian C0U dù ,n x©y dùng tuyõnLỜI NÓI ĐÁUTrong xu thẽ phát triển chung của thẽ giới, sự phát triên cùa nên kinh tê luôn đi kèm với sự phát triẽn cở sở hạ tầng GTVT. Hay nói cách kh Thiết kế cầu qua sông cấm thành phố hải phòng «ng nghiõp t0nh ®- t"ng víi tèc ®é 6% trong thêi kú 1999-2000. Slỉn xuÊt n«ng nghiỏp phô thuéc chn yõu vpo trảng trảt, chiõm 70% gi, trh slĩn I-ĩng n«ng nghiõp, eBn Pi lp ch n nu«i chiỏm khollng 30%.T0nh că diỏn tÝch ®Êt l©m ngiõp rÊt lín thuẺn lĩi cho tr«ng c©y vp ch’ n nu«i gia sóc, gia cỌmVíi ®-ê Thiết kế cầu qua sông cấm thành phố hải phòng ng bê bión kĐo dpi, nghò nu«i trảng vp ®,nh b%t thuũ hlli s1In còng Ip mét thõ rnxnh ®ang ®-ĩc t0nh khai th,c1.2.1.2VÒ th-^ng m1!, du IPch vp c«ng nghThiết kế cầu qua sông cấm thành phố hải phòng
iòp■Trong nh-ỉ-ng n m qua, ho1! ®éng th—«ng mM vp du IPch b,t ®Ọu chuyón biõn tÝch cùc. T0nh thanh ho, cã tiòm n ng du IPch rÊt lín víi nhiòu di tÝch,LỜI NÓI ĐÁUTrong xu thẽ phát triển chung của thẽ giới, sự phát triên cùa nên kinh tê luôn đi kèm với sự phát triẽn cở sở hạ tầng GTVT. Hay nói cách kh Thiết kế cầu qua sông cấm thành phố hải phòng t bP Pc hỀu, trxnh ®é qulỉn lý kĐm kh«ng ®h S0C cMih tranh. Nh-ỉ-ng n"m gỌn ®©y t0nh ®- ®Ọu t-x©y dùng mét sè nhp m,y lín vò vẼt liồu x©y dùng. mÝa, ®-êng... Ipm ®Ọu tpu thóc ®Èy c,c ngpnh c«ng nghiõp kh.c ph,t trión1.2.2SPnh h-íng ph.t trión c.c ngpnh kinh tõ Thiết kế cầu qua sông cấm thành phố hải phòng LỜI NÓI ĐÁUTrong xu thẽ phát triển chung của thẽ giới, sự phát triên cùa nên kinh tê luôn đi kèm với sự phát triẽn cở sở hạ tầng GTVT. Hay nói cách khGọi ngay
Chat zalo
Facebook