Nghiên cứu mô phỏng hoạt động của hệ thống treo ô tô sử dụng mô hình giảm chấn thủy lực hai lớp vỏ
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Nghiên cứu mô phỏng hoạt động của hệ thống treo ô tô sử dụng mô hình giảm chấn thủy lực hai lớp vỏ
Nghiên cứu mô phỏng hoạt động của hệ thống treo ô tô sử dụng mô hình giảm chấn thủy lực hai lớp vỏ
Bộ GIÁO Dực VÀ DÀO TẠO TRƯỞNG DẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘINGUYÊN VĂN HÃINGHIÊN cúì MÔ PHÒNG HOẠ I DỘNG CÙA HỆ THÔNG I REO Ô TÔ SỨ DỤNG MÔ HÌNH GIAM CILÃN Nghiên cứu mô phỏng hoạt động của hệ thống treo ô tô sử dụng mô hình giảm chấn thủy lực hai lớp vỏ THỦY Lực HAI LỚP VÕLUẬN VÂN THẠC SỲ KỲ THUẬT KỸ THUẬT CO KHÍ ĐỘNG ĩựcHà Nội -2018Bộ GIẢO DỤC VÀ DÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HẢ NỘINGUYÊN VÀN HẢINGHIẾN ( í II MÔ PHÒNG HOẠ I DỌNG CÌA HỆ THÔNG I REO Ô TÔ sứ DỤNG MÔ HĨNH GIÁM CHẤN THỦY Lực H AI LÓP VÒNgành: Kỳ ihuật cư khi động lựcLUẬN VÀN THẠC S Nghiên cứu mô phỏng hoạt động của hệ thống treo ô tô sử dụng mô hình giảm chấn thủy lực hai lớp vỏ Ỳ KỲ THUẬT KỸ THUẬT Cơ KHÍ ĐỘNG TựcNGƯỜI HƯỚNG DÃN KHOA HỌC:PGS.TS lló HỮU 1LÀ1Hà Nội-2018MỤC LỤCMỤC LỤC..............................................Nghiên cứu mô phỏng hoạt động của hệ thống treo ô tô sử dụng mô hình giảm chấn thủy lực hai lớp vỏ
............1LỜI CAM ĐOAN.....................................................3DANH MỤC KÝ HIỆU VÀ CHƠ VIẾT TẨT.................................4DANH Bộ GIÁO Dực VÀ DÀO TẠO TRƯỞNG DẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘINGUYÊN VĂN HÃINGHIÊN cúì MÔ PHÒNG HOẠ I DỘNG CÙA HỆ THÔNG I REO Ô TÔ SỨ DỤNG MÔ HÌNH GIAM CILÃN Nghiên cứu mô phỏng hoạt động của hệ thống treo ô tô sử dụng mô hình giảm chấn thủy lực hai lớp vỏ .........................................II1.1.Giới thiệu về giâm chầu thủy lực hai lớp vo.........................111.1.1.Nguyên lý hoạt dộng và cấu tạo.........................111.1.2.Công dụng và yêu câu chề lạo của giâm chân......................151.1.3.Phàn loại................................. Nghiên cứu mô phỏng hoạt động của hệ thống treo ô tô sử dụng mô hình giảm chấn thủy lực hai lớp vỏ .............171.2.Xu hướng sử dụng hiện nay..................................221.3.Các công trình đà dược nghiên cứu..........................221.4.KNghiên cứu mô phỏng hoạt động của hệ thống treo ô tô sử dụng mô hình giảm chấn thủy lực hai lớp vỏ
ết luận............................................................26CHƯƠNG 2: XÂY DỤNG MÔ HÌNH MÔ BHỜNG DAO DỘNG GIẤMCHẤN VÀ HẸ THÕNG TREO...........Bộ GIÁO Dực VÀ DÀO TẠO TRƯỞNG DẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘINGUYÊN VĂN HÃINGHIÊN cúì MÔ PHÒNG HOẠ I DỘNG CÙA HỆ THÔNG I REO Ô TÔ SỨ DỤNG MÔ HÌNH GIAM CILÃN Nghiên cứu mô phỏng hoạt động của hệ thống treo ô tô sử dụng mô hình giảm chấn thủy lực hai lớp vỏ hi không có giâm chân vã có giâm chân.282.1.2.Đánh giá các chi tiêu êm dịu cùa ò tò..................282.1.3.Mò hĩnh nghiên cửu dao dộng.....................................342.1.4. Khái quát chung về Matlab và Simulink...........................372.1.5.Mò hình mô phỏng cua giâm chấn................ Nghiên cứu mô phỏng hoạt động của hệ thống treo ô tô sử dụng mô hình giảm chấn thủy lực hai lớp vỏ .........382.1.6.Mô hình dao động hệ thong treo 1/4 một khối lượng......44Bộ GIÁO Dực VÀ DÀO TẠO TRƯỞNG DẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘINGUYÊN VĂN HÃINGHIÊN cúì MÔ PHÒNG HOẠ I DỘNG CÙA HỆ THÔNG I REO Ô TÔ SỨ DỤNG MÔ HÌNH GIAM CILÃN Bộ GIÁO Dực VÀ DÀO TẠO TRƯỞNG DẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘINGUYÊN VĂN HÃINGHIÊN cúì MÔ PHÒNG HOẠ I DỘNG CÙA HỆ THÔNG I REO Ô TÔ SỨ DỤNG MÔ HÌNH GIAM CILÃNGọi ngay
Chat zalo
Facebook