Bài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀM
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Bài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀM
Bài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀM
BTL Thiết Kê Càu Tạo Áo Đường Mém GVHD:GV Ths Trán Thị Phương AnhCHƯƠNG ITHIỄT KÊ CÃU TẠO KẾT CĂU Áo ĐƯỜNG1Yêu câu chung đõi với áo đường:Áo đường là Bài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀM công trình xây dựng trên nên đường bằng nhiêu tâng lởp vật liệu có độ cứng và cường độ lớn hơn so với đất nên đường đẽ phục vụ cho xe chạy, trực tiếp chịu tác dụng phá hoại thường xuyên cùa các phương tiện giao thong và cùa các nhân tố thiên nhiên (mưa gió, sự biên động nhiệt độ). Như vậy đẽ bào đà Bài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀMm xe chạy an toàn, êm thuận, kinh tẽ, bảo đảm đạt các chi tiêu khai thác - vận doanh có hiệu quá nhãt thì việc thiết kẽ và xây dựng áo đường cần phảiBài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀM
đạt được các yêu câu cơ bản dưới đây:-Áo đường phài có đù cường độ chung (và tại mỏi điẽm riêng trong môi tăng, lớp vật liệu) biẽu thị qua khả năng chBTL Thiết Kê Càu Tạo Áo Đường Mém GVHD:GV Ths Trán Thị Phương AnhCHƯƠNG ITHIỄT KÊ CÃU TẠO KẾT CĂU Áo ĐƯỜNG1Yêu câu chung đõi với áo đường:Áo đường là Bài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀMá hoại bề mặt cùa xe cộ (chống bong bật, chõng tạo vết hân bánh xe) và thiên nhiên. Hơn nữa cường độ và sức chịu đựng này phài ít thay dõi theo điều kiện thời tiết, khí hậu, tức là phái ôn định về cường độ, do vậy câu trúc vật liệu và hình dạng bề mặt mặt đường phải tạo điều kiện thoát nhanh nước mư Bài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀMa khỏi phần xe chạy ;-Mật đường phái bào đàm đạt được độ bâng phầng nhất định đẽ giâm sức càn lăn, giám sóc khi xe chạy do đó nâng cao được tốc độ xeBài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀM
chạy, giám tiêu hao nhiên liệu và kéo dài tuôi thọ và các phụ tùng. Đây là một yêu cầu và một phương hướng quan trọng đẽ hạ giá thành vận tải. Nó có lBTL Thiết Kê Càu Tạo Áo Đường Mém GVHD:GV Ths Trán Thị Phương AnhCHƯƠNG ITHIỄT KÊ CÃU TẠO KẾT CĂU Áo ĐƯỜNG1Yêu câu chung đõi với áo đường:Áo đường là Bài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀMg khi thiết kẽ phải nghiên cứu chọn kết cãu tầng mặt thích hợp (nhât là các lớp bê mặt) và chú ý trước đẽn các biện pháp kỳ thuật và công nghệ thi công.-Bề mặt áo đường phài có đù độ nhám nhất định (nhất là khi trời mưa) đẽ nâng cao hệ số bám giừa bánh xe và mặt đường tạo điều kiện tốt cho xe chạy a Bài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀMn toàn với tốc độ cao và trong trường họp cân thiêt có thẽ dừng xe nhanh chóng. Yêu cầu này cũng chủ yêu phụ thuộc việc chọn lớp trên mặt của kêt cầuBài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀM
áo đường và nó hoàn toàn không có mâu thuân gì với yêu cầu về độ bâng phẳng, đông thời cũng đòi hòi phải thoát nước mặt đường thật nhanh ;-Áo đường càBTL Thiết Kê Càu Tạo Áo Đường Mém GVHD:GV Ths Trán Thị Phương AnhCHƯƠNG ITHIỄT KÊ CÃU TẠO KẾT CĂU Áo ĐƯỜNG1Yêu câu chung đõi với áo đường:Áo đường là Bài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀMphận máy móc của xe và làm bẩn môi trường.SVTH: Lê Thanh Tuân - Nguyên Trọng Vĩ - Lớp 09X3ATrang: 1BTL Thiêt Kê Càu Tạo Áo Đường Mém GVHD:GV ThS Trán Thị Phương AnhKhông phải lúc nào cùng đòi hỏi áo đường có đây đù phãm chất đáp ứng các yêu cầu nói trên một cách tốt nhất, vì nhu’ vậy sè rất tốn kém, Bài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀM nhất là khi cường độ vận tải còn thãp. Do đó người thiết kẽ phải xuất phát từ yêu câu thực tẽ, ý nghía xây dựng đường... đê đưa ra nhùng kêt cãu mặtBài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀM
đường thích hợp thõa màn các mức độ khác nhau các yêu câu nói trên.2Nguyên tâc thiết kê cấu tạo kết cãu áo đường.-Phải tuân theo nguyên tâc thiết kế tBTL Thiết Kê Càu Tạo Áo Đường Mém GVHD:GV Ths Trán Thị Phương AnhCHƯƠNG ITHIỄT KÊ CÃU TẠO KẾT CĂU Áo ĐƯỜNG1Yêu câu chung đõi với áo đường:Áo đường là Bài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀMêu kiện cho nên đãt tham gia chịu lực cùng với áo đường đến mức tối đa, từ đó giâm được bè dày áo đường và hạ giá thành xây dựng. Đồng thời, còn phài sử dụng các biện pháp tổng hợp khác nhau (biện pháp sừ dụng vật liệu và tố hợp các thành phần vật liệu, biện pháp thoát nước cho các lớp có khả năng b Bài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀMị nước xâm nhập...) đê hạn chê các tác dụng của âm và nhiệt đến cường độ và độ bẽn cùa mỏi tầng, lớp trong kết cấu áo đường và đặc biệt là biện pháp hBài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀM
ạn chế các hiện tượng phá hoại bề mặt đối với lớp mặt trên cùng do xe chạy gây ra.-Phái chọn và bô trí đúng các tầng, lởp vật liệu trong kẽt cầu áo đưBTL Thiết Kê Càu Tạo Áo Đường Mém GVHD:GV Ths Trán Thị Phương AnhCHƯƠNG ITHIỄT KÊ CÃU TẠO KẾT CĂU Áo ĐƯỜNG1Yêu câu chung đõi với áo đường:Áo đường là Bài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀMăng cung ứng vật liệu, khà nãng thi công và khà năng khai thác duy tu, sửa chừa, bào trì sau này.-Phải sứ dụng tối đa các vật liệu và phê thài công nghiệp tại chồ (sử dụng trực tiếp hoặc có gia CỐ chúng bâng chất kết dính vô cơ hoặc hừu cơ). Ngoài ra, phài chú trọng vận dụng các kinh nghiệm về xây d Bài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀMựng và khai thác áo đường trong điều kiện cụ thê của địa phương đường đi qua.-Cân đê xuất từ 2 đến 3 phương án câu tạo kết câu áo đường. Khi đê xuất cBài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀM
ác phương án thiết kế cần phải chú trọng đến yêu cầu bào vệ môi trường, yêu cầu bào đàm an toàn giao thông và cà yêu cău vè bào vệ sức khoè, bào đàm aBTL Thiết Kê Càu Tạo Áo Đường Mém GVHD:GV Ths Trán Thị Phương AnhCHƯƠNG ITHIỄT KÊ CÃU TẠO KẾT CĂU Áo ĐƯỜNG1Yêu câu chung đõi với áo đường:Áo đường là Bài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀMcần dự tính biện pháp tăng cường bẽ dày đẽ răng khà năng phục vụ cùa áo đường phù hợp với yêu cầu xe chạy tăng dần theo thòi gian. Riêng đôi với áo đường cao tốc và đường cãp I hoặc cap II thì không nên xét đẽn phương án phân kỳ xây dựng áo đường.-Đôi với các đoạn đường có tầng mặt là loại câp cao A Bài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀMI nhưng qua vùng đãt yêu có khà năng phát sinh độ lún lớn và kéo dài thì có thế thiết kẽ kết cấu nền áo đường theo nguyên tâc phân kỳ xây dựng trên cơBài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀM
sờ đàm bào cho tâng mặt cấp cao AISVTH: Lê Thanh Tuân - Nguyên Trọng Vì - Lóp 09X3ATrang: 2BTL Thiêt Kê Cáu Tạo Áo Đường Mém GVỈID:GV ThS Trân Thị PhBTL Thiết Kê Càu Tạo Áo Đường Mém GVHD:GV Ths Trán Thị Phương AnhCHƯƠNG ITHIỄT KÊ CÃU TẠO KẾT CĂU Áo ĐƯỜNG1Yêu câu chung đõi với áo đường:Áo đường là Bài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀM (hi công có (hẽ giàm bớt bê dày tâng mặt tương ứng với thời gian phân kỳ, đợi sau khi nên đường đi vào ổn định mới rải tiếp lớp mặt bê tông nhựa câp cao AI hoặc các lớp tạo phẳng, tạo nhám trên cùng.3Quy trình tính toán và tài trọng tính toán.3.1.Quy trình tính toán:Áo đường mém được tính toán thiế Bài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀMt kẽ theo quy trình thiết kẽ áo đường mềm 22 TCN 211-06.3.2.Tài trọng tính toán:-Tài trọng trục tính toán tiêu chuãn (trục đom): 100(kN).-Áp lực tínhBài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀM
toán lên mặt đường : p = 0,6 (Mpa).-Đường kính vệt bánh xe: D = 33 (cm).4Xác định mô đun đàn hôi yêu cầu.Eyc - rnax(Emm ỉ Eiixc)4.1.Xác định mô đun đàBTL Thiết Kê Càu Tạo Áo Đường Mém GVHD:GV Ths Trán Thị Phương AnhCHƯƠNG ITHIỄT KÊ CÃU TẠO KẾT CĂU Áo ĐƯỜNG1Yêu câu chung đõi với áo đường:Áo đường là Bài tập lớn THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG MỀM-5 Tiêu chuãn 22TCN 211-06.Bàng 1.4.1: Trị sô tôi thiêu cùa mô đun đàn hôi yêu cầu (Mpa)BTL Thiết Kê Càu Tạo Áo Đường Mém GVHD:GV Ths Trán Thị Phương AnhCHƯƠNG ITHIỄT KÊ CÃU TẠO KẾT CĂU Áo ĐƯỜNG1Yêu câu chung đõi với áo đường:Áo đường làGọi ngay
Chat zalo
Facebook