(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu sự phân bố tải trọng pháp tuyến khi xe chuyển động thẳng có gia tốc theo sơ đồ 2 khối lượng. Nguyên lý ổn định thùng xe trong mặt phẳng dọc
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: (Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu sự phân bố tải trọng pháp tuyến khi xe chuyển động thẳng có gia tốc theo sơ đồ 2 khối lượng. Nguyên lý ổn định thùng xe trong mặt phẳng dọc
(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu sự phân bố tải trọng pháp tuyến khi xe chuyển động thẳng có gia tốc theo sơ đồ 2 khối lượng. Nguyên lý ổn định thùng xe trong mặt phẳng dọc
BO GIÁO DỰC VÀ ĐÀO TẠOTRƯỜNG ĐẠI HỌC sư PHẠM TP HO CHÍ MINHĐÒ ÁN TÓT NGHIỆP•ĐÈ TÀI: NGHIÊN cứu sự PHÂN BÓ TẢI TRỌNG PHÁP TUYÉN KHI XE CHUYÊN ĐỘNG THẦN (Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu sự phân bố tải trọng pháp tuyến khi xe chuyển động thẳng có gia tốc theo sơ đồ 2 khối lượng. Nguyên lý ổn định thùng xe trong mặt phẳng dọc NG CÓ GIA TÓC THEO so ĐÔ 2 KHÓI LƯỢNG.NGUYÊN LÝ ÓN ĐỊNH THÙNG XE TRONG MẶT PHẢNG DỌCGVHDĩ TS. LÂM MAI LONGSVTH: TRỊNH VIỆT DỪNG .MSSV: 14145038Vĩ BẤC THÁNG MSSV: 14145272Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tôTP HỒ Chi Minh, 7/2018LỜI NÓI ĐẦUNgày nay. trong xu thế hội nhập vào mờ cua nền kinh tế. nhu cầu di (Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu sự phân bố tải trọng pháp tuyến khi xe chuyển động thẳng có gia tốc theo sơ đồ 2 khối lượng. Nguyên lý ổn định thùng xe trong mặt phẳng dọc chuyển cua người và vận chuyên hàng hóa ngây câng lăng cao, dẩn đên nhửng đòi hói khai khe him vê nhiều mặt cùa phương tiện di chuyên, ngành công nghi(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu sự phân bố tải trọng pháp tuyến khi xe chuyển động thẳng có gia tốc theo sơ đồ 2 khối lượng. Nguyên lý ổn định thùng xe trong mặt phẳng dọc
ệp ô tò Việt Nam dang phát triền mạnh mè do vậy việc ứng dụng và phái Iricn nhùng công nghệ mới là het sức quan trọng.Đê dãp ứng tốt các yêu cầu như tBO GIÁO DỰC VÀ ĐÀO TẠOTRƯỜNG ĐẠI HỌC sư PHẠM TP HO CHÍ MINHĐÒ ÁN TÓT NGHIỆP•ĐÈ TÀI: NGHIÊN cứu sự PHÂN BÓ TẢI TRỌNG PHÁP TUYÉN KHI XE CHUYÊN ĐỘNG THẦN (Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu sự phân bố tải trọng pháp tuyến khi xe chuyển động thẳng có gia tốc theo sơ đồ 2 khối lượng. Nguyên lý ổn định thùng xe trong mặt phẳng dọc c và vừng chắc dè phân tích các tác dộng xay ra trong quá trinh chuyển dộng của xe, lừ dó đưa ra các phương án đề giãi quyết vấn de Iren cơ sô lý thuyết đà phàn lích.Khi xe chuyến dộng ờ các diều kiện chuyến dộng phức tạp dẫn dến việc thay dối cúa nhiều yếu tố khác nhau, trong đó tái trọng pháp luyế (Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu sự phân bố tải trọng pháp tuyến khi xe chuyển động thẳng có gia tốc theo sơ đồ 2 khối lượng. Nguyên lý ổn định thùng xe trong mặt phẳng dọc n là yểu tố quan trọng ảnh hưởng rất lớn đến các tính chất cùa xe.Là nhùng sinh viên ô tô sắp ra trường. chúng em chọn đề tài: ‘‘Nghiên cứu sự phân bố(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu sự phân bố tải trọng pháp tuyến khi xe chuyển động thẳng có gia tốc theo sơ đồ 2 khối lượng. Nguyên lý ổn định thùng xe trong mặt phẳng dọc
lãi trọng pháp tuyển khi xe chuyển dộng thẳng có gia tốc theo sơ dồ 2 khối lượng. Nguyên lý ổn định thùng xe trong mặt phăng dọc’’làm để tái tốt nghiBO GIÁO DỰC VÀ ĐÀO TẠOTRƯỜNG ĐẠI HỌC sư PHẠM TP HO CHÍ MINHĐÒ ÁN TÓT NGHIỆP•ĐÈ TÀI: NGHIÊN cứu sự PHÂN BÓ TẢI TRỌNG PHÁP TUYÉN KHI XE CHUYÊN ĐỘNG THẦN (Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu sự phân bố tải trọng pháp tuyến khi xe chuyển động thẳng có gia tốc theo sơ đồ 2 khối lượng. Nguyên lý ổn định thùng xe trong mặt phẳng dọc iệp ô tô nước nhà.Cuối cùng, chùng em xin dược gữi lòi cám on chân thành lới thầy giáo hướng dản Lãm Mai Long đà chi bao tận tinh, giúp chúng em vượt qua nhùng khó khăn vướng mắc trong khi hoàn thành đô án cũa mình. Bên cạnh dó, chúng em xin câm cm các thây cô giáo trong Khoa Cơ klii dộng lực dà tạo (Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu sự phân bố tải trọng pháp tuyến khi xe chuyển động thẳng có gia tốc theo sơ đồ 2 khối lượng. Nguyên lý ổn định thùng xe trong mặt phẳng dọc diều kiện dể chúng em hoãn thành tốt dồ án tốt nghiệp này.LỜI CÁM ƠNĐầu tiên, chúng em xin cám ơn các thầy trong Khoa Cơ khí động lưc - trường Đại họ(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu sự phân bố tải trọng pháp tuyến khi xe chuyển động thẳng có gia tốc theo sơ đồ 2 khối lượng. Nguyên lý ổn định thùng xe trong mặt phẳng dọc
c Sư pham Kỳ thuật, đặc biệt là thầy Lâm Mai Long đà tạo điều kiện cho em thực hiện đề tài “Nghiên cứu sự phàn bố tai trong pháp tuyến khi xe chuyền đBO GIÁO DỰC VÀ ĐÀO TẠOTRƯỜNG ĐẠI HỌC sư PHẠM TP HO CHÍ MINHĐÒ ÁN TÓT NGHIỆP•ĐÈ TÀI: NGHIÊN cứu sự PHÂN BÓ TẢI TRỌNG PHÁP TUYÉN KHI XE CHUYÊN ĐỘNG THẦN (Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu sự phân bố tải trọng pháp tuyến khi xe chuyển động thẳng có gia tốc theo sơ đồ 2 khối lượng. Nguyên lý ổn định thùng xe trong mặt phẳng dọc rất nhiều kiến thức mới và bố ích. Trong quá trinh thực hiện đề tài chúng em đà có cơ hội cũng cố các kiến thức đã học vả tiếp cận với nhùng kiến thức mới.Vì kiến thức của chúng em còn hạn ché nên không thè tránh khói những sai sót trong quá trình thực hiện. Mong quý thầy nhận xét và chỉ dần thêm đ (Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu sự phân bố tải trọng pháp tuyến khi xe chuyển động thẳng có gia tốc theo sơ đồ 2 khối lượng. Nguyên lý ổn định thùng xe trong mặt phẳng dọc ể bài Làm cùa em được hoàn hiện hơn.Lời cuối, chúng em xin kính chúc các thầy luôn có nhiều sức khóe, niềm vui, luôn hạnh phúc và cỏ thêm thật nhiều t(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu sự phân bố tải trọng pháp tuyến khi xe chuyển động thẳng có gia tốc theo sơ đồ 2 khối lượng. Nguyên lý ổn định thùng xe trong mặt phẳng dọc
hành tim trong sự nghiệp của minh.MỤC LỤCMơ ĐAU....................................................................11.Đặt vần dề......................BO GIÁO DỰC VÀ ĐÀO TẠOTRƯỜNG ĐẠI HỌC sư PHẠM TP HO CHÍ MINHĐÒ ÁN TÓT NGHIỆP•ĐÈ TÀI: NGHIÊN cứu sự PHÂN BÓ TẢI TRỌNG PHÁP TUYÉN KHI XE CHUYÊN ĐỘNG THẦN (Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu sự phân bố tải trọng pháp tuyến khi xe chuyển động thẳng có gia tốc theo sơ đồ 2 khối lượng. Nguyên lý ổn định thùng xe trong mặt phẳng dọc .....................................24.Dôi tượng và phạm vi nghicn cứu........................................2CHƯƠNG 1: KHẢI NIẸM VẺ sự THAY ĐÔI TAI TRỌNG PHÁP TUYÊN TRÊN BÁNH XE THEO sơ ĐÔ MỘT KHÔI LƯỢNG.........................................3I. I. Sự thay đồi tài trọng pháp tuyến trên bánh xe (Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu sự phân bố tải trọng pháp tuyến khi xe chuyển động thẳng có gia tốc theo sơ đồ 2 khối lượng. Nguyên lý ổn định thùng xe trong mặt phẳng dọc trong trường hợp tồng quát khi xe chuyến dộng thẳng có gia tốc trên dường dốc:..............................31.2.Sự thay dổi tài trọng pháp tuyến trên(Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu sự phân bố tải trọng pháp tuyến khi xe chuyển động thẳng có gia tốc theo sơ đồ 2 khối lượng. Nguyên lý ổn định thùng xe trong mặt phẳng dọc
bánh xe trong trường hợp khi xe chuyền dộng thẳng có gia tốc trên đường băng:.........................................51.2.1.Sự thay đòi tãi trọng phBO GIÁO DỰC VÀ ĐÀO TẠOTRƯỜNG ĐẠI HỌC sư PHẠM TP HO CHÍ MINHĐÒ ÁN TÓT NGHIỆP•ĐÈ TÀI: NGHIÊN cứu sự PHÂN BÓ TẢI TRỌNG PHÁP TUYÉN KHI XE CHUYÊN ĐỘNG THẦN (Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu sự phân bố tải trọng pháp tuyến khi xe chuyển động thẳng có gia tốc theo sơ đồ 2 khối lượng. Nguyên lý ổn định thùng xe trong mặt phẳng dọc i trọng pháp tuyến trên bánh xe kill xe chuyên dộng thẳng chịu lựcphanh ( xe giâm tóc):.....................................................5CHƯƠNG 2: ANH HƯƠNG CUA sự PHÀN BỚ TAI TRỌNG PHÁP TUYÊN KHI XE CHUYÊN DỌNG CÓ GIA róc TÓI TÍNH DỌNG Lực HỌC VÀ ỚN DỊNH CÙA XE THEO Sơ ĐỜ MỌT KHỚI LƯỢNG........ (Đồ án tốt nghiệp) Nghiên cứu sự phân bố tải trọng pháp tuyến khi xe chuyển động thẳng có gia tốc theo sơ đồ 2 khối lượng. Nguyên lý ổn định thùng xe trong mặt phẳng dọc .........................................7BO GIÁO DỰC VÀ ĐÀO TẠOTRƯỜNG ĐẠI HỌC sư PHẠM TP HO CHÍ MINHĐÒ ÁN TÓT NGHIỆP•ĐÈ TÀI: NGHIÊN cứu sự PHÂN BÓ TẢI TRỌNG PHÁP TUYÉN KHI XE CHUYÊN ĐỘNG THẦNBO GIÁO DỰC VÀ ĐÀO TẠOTRƯỜNG ĐẠI HỌC sư PHẠM TP HO CHÍ MINHĐÒ ÁN TÓT NGHIỆP•ĐÈ TÀI: NGHIÊN cứu sự PHÂN BÓ TẢI TRỌNG PHÁP TUYÉN KHI XE CHUYÊN ĐỘNG THẦNGọi ngay
Chat zalo
Facebook