GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016)
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016)
GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016)
GIAI ĐOẠN PHÁTTRIẾN NHANH CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ HÀN QUỐC (1975-2016)Bối cánh kinh tê chung và sự tác động đến ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc (19 GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016) 975-2016)Đến nhừng năm 1975, tình hình kinh tê Hàn Quốc có sự thay đồi theo chiêu hướng phát triển . Nguyên nhân của sự phát triêìi nên kinh tế giai đoạn này là do chính phủ đà áp dụng nhiều chính sách khuyên khích và đẩy mạnh công nghiệp hóa theo hướng tăng nhanh ti trọng xuãt khâu các mặt hàng ra GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016) thẽ giới. Đông thời “nếp diên chủ trương công nghiệp hóa thay thê nhập khấu (ISI)” [23; 188] và ưu tiên “trước nhất cho các ngành công nghiệp công nặnGIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016)
g và công nghiệp hóa chất đang ỉà mục tiêu cho cả phát triẽn xuất khấu và nhập khấu. Trong khi tỷ lệ bào hộ thực tế trung bình là 2,3% ờ tất cà các ngGIAI ĐOẠN PHÁTTRIẾN NHANH CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ HÀN QUỐC (1975-2016)Bối cánh kinh tê chung và sự tác động đến ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc (19 GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016) 79 chính phù Hàn Quốc sử dụng chính sách huy động vốn. Cụ thế, đê huy động được nguồn vốn chính phủ Hàn Quốc dưới thời ông Park Chung-Hee (câm quyên trong giai đoạn 1963-1979) đà thực hiện hàng loạt các chính sách: nâng lãi xuất tiên gửi lên 12% (năm 1965), đa dạng hóahệ thống tài chính vì vậy tỷ lệ GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016) tiết kiệm trong GDP lăng từ 11% năm 1962 lên 28,5 năm 1979. Tỷ lệ đâu tư trong nước tăng từ 11,8% năm 1962 lên 35,8% năm 1979. Đê phát triển nên côngGIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016)
nghiệp chính phủ Hàn Quốc khuyên khích nhừng người có vốn đâu tư vào công nghiệp bằng cách ban hành các chính sách: cho vay với lãi suất thấp, được pGIAI ĐOẠN PHÁTTRIẾN NHANH CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ HÀN QUỐC (1975-2016)Bối cánh kinh tê chung và sự tác động đến ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc (19 GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016) ảo hộ mậu dịch với hàng công nghiệp trong nước, ưu tiên các ngành công nghiệp ít vốn,... Có thê nói chính những chính sách đúng đắn cúa chính phủ Hàn Quốc nên đưa nên kinh tê Hàn Quốc nói chung ngày càng phát triền và giúp cho ngành công nghiệp ô tô thu hút được nhiêu nguồn vốn. Đêìi giai đoạn 1980- GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016) 1989 nên kinh tê Hàn Quốc tiếp tục có điều kiện phát triển. Phát triển công nghiệp được đây mạnh, chù yẽu dựa vào những sản phãm công nghiệp có hàm lưGIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016)
ợng kĩ thuật cao và có tri thức đê thay thê nhừng sản phẩm cân nhiêu vốn. Công nghiệp chê tạo có bước tăng trường nhanh chóng đưa Hàn Quốc trờ thành mGIAI ĐOẠN PHÁTTRIẾN NHANH CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ HÀN QUỐC (1975-2016)Bối cánh kinh tê chung và sự tác động đến ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc (19 GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016) phân thúc dãy sự phát triển kinh tê Hàn Quốc. Trong vòng 5 năm (1985-1990) đà có 1,2 triệu lao động tù’ nông thôn lên thành thị tìm kiếm việc làm. GNP đâu người giai đoạn 1980-1989 tăng nhanh chóng lừ 1597USD/người/năm (1980) lên 1980 USD/người/năm (1989); GNP lăng lừ 60 tỷ USD lên 220,4 tỷ USD tron GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016) g cùng giai đoạn 1980-1989 [58]. Chính phủ Hàn Quốc trong giai đoạn này cùng chủ tru’o’ng ưu liên tiếp tục phát triến các ngành công nghiệp có hàm lượGIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016)
ng công nghệ cao nhu’: điện tử, ô tô, công nghiệp hàng không, rô bốt và nhiêu ngành công nghiệp khác. Đế thực hiện chính phủ tập trung giải quyết các GIAI ĐOẠN PHÁTTRIẾN NHANH CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ HÀN QUỐC (1975-2016)Bối cánh kinh tê chung và sự tác động đến ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc (19 GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016) ông nghiệp tiên tiến được chú trọng phát triển, đặc biệt “chính phủ Hàn Quốc rất ưu tiên cho việc đầu tư cho R&D (Researchi&development-chi phí cho nghiên cứu và phát triển) bởi đây ìà Công tác nghiên cứu và phát triển cùng nhôm khám phá nhừng tri thức mới vẽ các sán phâm, quá trình, và dịch vụ, sau GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016) đó áp dụng những trị thức đó đê tạo ra sàn phẩm, quá trình và dịch vụ mới, có tính cài tiến đê đáp ứng nhu càu của khách hàng hoặc của thị trường tốtGIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016)
/1077”[64].Chính phủ Hàn Quốc cùng tiếp tục thực hiện các chương trình hô trợ tài chính và công nghệ, marketing cho các doanh nghiệp có triển vọng, tGIAI ĐOẠN PHÁTTRIẾN NHANH CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ HÀN QUỐC (1975-2016)Bối cánh kinh tê chung và sự tác động đến ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc (19 GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016) iện giảm thuê cho một số mặt hàng trong đó có hàng chế tạo, thực hiện mạnh mè quyên sởhừu trí tuệ. Tự do hóa nên kinh tế, ban bố luật độc quyên và thương mại công bằng nhằm mục đích thúc đấy cạnh tranh trong các ngành công nghiệp. Bên cạnh đó năm 1987 Luật đâu tư nước ngoài được chính phủ Hàn Quốc x GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016) em xét, mở cửa hơn nữa cho các nhà đâu tư nước ngoài rót vốn vào Hàn Quõc.Tất cả nhừng chính sách của chính phủ Hàn Quốc đà giúp cho nên kinh tê đất nGIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016)
ước ngày càng khởi sắc và góp phân hỏ trợ ngành công nghiệp ô tô. Đến những năm 1990 cơ câu kinh tế Hàn Quốc đâ có sự thay đối nhanh chóng, trong cơ cGIAI ĐOẠN PHÁTTRIẾN NHANH CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ HÀN QUỐC (1975-2016)Bối cánh kinh tê chung và sự tác động đến ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc (19 GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016) ấy mạnh việc tập trung phát triển cồng nghiệp năng và sàn xuất ô tô. Công ty thép POSCO ra đời năm 1968 dưới sự hồ trợ cùa chính phủ Hàn Quốc nhanh chóng trở thành xương sống của nên kinh tê Hàn Quốc. Cùng thời điếm đó công ty ô tô Huyndai trực thuộc tập đoàn Huyndai cùng ra đời, đánh dấu bước phát GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016) triển mới của nên công nghiệp ô tô Hàn Quốc với sự ra đời của mầu xe Ford Cortina với sự hợp tác cùng hàng Ford Motor (Mỹ).Năm 1986,Chính phủ chi địnhGIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016)
ngành công nghiệp ô tô hợp lý hóa, dựa trên "Đạo luật phát triẽn công nghiệp"; Chính phủ sửa đối "Đạo luật vê phương tiện giao thông và phươngtiện giGIAI ĐOẠN PHÁTTRIẾN NHANH CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ HÀN QUỐC (1975-2016)Bối cánh kinh tê chung và sự tác động đến ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc (19 GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016) hóa nhập khâu xe thương mại lừ' 1.000 đến 2.000 cc; Bộ Giao thông vận tải sửa đối "Nghị định thực thi cùa Đạo luật quàn lý ô tô.Nhừng chính sách này đà thế hiện tâm nhìn của các nhà lành đạo Hàn Quốc, tạo điêu kiện cho ngành công nghiệp xe ô tô có điêu kiện phát triền. Chính phủ đặt ra mục tiêu cho GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016) ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc rằng phải theo kịp với các nhà sản xuất Nhật Bản, tạo ra những mầu xe mang thương hiệu quốc gia, kết hợp với các nhàGIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016)
cung cãp quốc gia được chuyên nhượng công nghệ nước ngoài. Chính những yêu câu mà tống thống Park đặt ra cho các "Chaebol" nói chung và ngành công nghGIAI ĐOẠN PHÁTTRIẾN NHANH CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ HÀN QUỐC (1975-2016)Bối cánh kinh tê chung và sự tác động đến ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc (19 GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016) u đó mới là thị trường tiêu thụ. Vấn đê vê mặt công nghệ là khó khăn lớn nhất lúc bây giờ. Đê bắt kịp với các nhà sàn xuất hàng đâu thế giới chính phủ Hàn Quốc đă bât buộc các tập đoàn nước ngoài gia nhập thị trường thông qua con đường liên doanh liên kết. Nhờ đó mà các tập đoàn ô tô Hàn Quốc từng b GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016) ước nắm bắt công nghệ cao của các quốc gia hàng đâu như Mỹ, Nhật và Châu Âu. Kia là sự liên kết cùa Kyeongseong và Mazda năm 1964, còn Hyundai hợp tácGIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016)
với Ford năm 1968. Song song với việc tiếp nhận công nghệ cao,các nhà sản xuất Hàn Quốc học hỏi theo quy trình "hệ thống sản xuất tức thời (Just-in-tGIAI ĐOẠN PHÁTTRIẾN NHANH CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ HÀN QUỐC (1975-2016)Bối cánh kinh tê chung và sự tác động đến ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc (19 GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016) hụ và các nhà cung cãp. Họ thường khuyến khích các nhà thâu phụ hoặc nhà cung cấp của họ xây dựng cơ sở gân nhà máy, và một số cồng ty ô tô sè đưa các nhà thâu phụ và nhà cung cấp của họ theo cùng với họ bất kê họ xây dựng nhà máy ờ trong nước hay ở nước ngoài. Cách làm này giúp công ty giám chi phí GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016) của các bộ phận, đòi hỏi chi phí đâu tư thấp hơn, cài thiện chất lượng của các bộ phận và rút ngắn thời gian giao hàng đáng kế. Thêm vào đó, quy trìnGIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016)
h này còn tăng cường sự liên kết giữa các ngành công nghiệp. Một phân ba sàn lượng cao su cùa Hàn Quốc được tiêu thụ trong ngành công nghiệp ô tô. LaoGIAI ĐOẠN PHÁTTRIẾN NHANH CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ HÀN QUỐC (1975-2016)Bối cánh kinh tê chung và sự tác động đến ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc (19 GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016) ác. Thị trường nội địa vốn nhỏ hẹp nhanh chóng bị lấp dãy bời sự phát triển mạnh mề cùa ngành sản xuất ô tô và người Hàn đà có thẽ tính đến việc xuất khẩu ra nước ngoài. Mâu xe Pony của Hyundai cùng chính là màu xe đâu tiên được xuất khâu ra thê giới đến khi thâm nhập vào thị trường các nước Nam Mỹ GIAI đoạn PHÁT TRIỂN NHANH của NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô hàn QUỐC (1975 2016) bao gôm Colombia, Venezuela trong nhừng năm 1976-1982.GIAI ĐOẠN PHÁTTRIẾN NHANH CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ HÀN QUỐC (1975-2016)Bối cánh kinh tê chung và sự tác động đến ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc (19Gọi ngay
Chat zalo
Facebook