Nghiên cứu nâng cao tính an toàn con người trong ô tô khách giường nằm xảy ra va chạm trực diện

➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạm

Loại tài liệu: PDF

Số trang: 114 Trang

Tài liệu: ✅ ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT

TẢI VỀ

Nội dung chi tiết: Nghiên cứu nâng cao tính an toàn con người trong ô tô khách giường nằm xảy ra va chạm trực diện

Nghiên cứu nâng cao tính an toàn con người trong ô tô khách giường nằm xảy ra va chạm trực diện

Luận vãn cao họcGVHD: TS. Nguyen Thành TâmMỤC LỤCTrang tựaTRANGQuyết định giao đề tài LÝ LỊCH KHOA HỌC1LỜI CAM ĐOANiiiLÓI CÂM ONivTÓM TÂTVABSTRACTviMỤ

Nghiên cứu nâng cao tính an toàn con người trong ô tô khách giường nằm xảy ra va chạm trực diện ỤC LỤCviiDANH SÁCH CÁC TỪ VIẾT TÁTxiDANH SÁCH CÁC HÌNHxiiDANH SÁCH CÁC BANGxviiChương kTÓNG QUAN11.1. Dặt vấn đè11.2. Tinh hình nghiên cứu trong và ng

oài nước21.2.1. Nghiền cứu trong nước21.2.2. Nghiên cứu ngoài nước51.3. Mục tiêu nghiên cứu61.4. Dối tượng nghiên cứu61.5. Phương pháp nghiên cứu71.6. Nghiên cứu nâng cao tính an toàn con người trong ô tô khách giường nằm xảy ra va chạm trực diện

Nội dung nghiên cứu81.7. Sơ dồ nghiên cứu9Chương 2:_CƠ SỠ LÝ THUYẾT112.1. Tiêu chuẩn đánh giá an toàn Euro NCAP112.1.1. Kiểm tra va chạm trực diện th

Nghiên cứu nâng cao tính an toàn con người trong ô tô khách giường nằm xảy ra va chạm trực diện

eo ticu chuẩn Euro NCAP12viiLuận vân cao họcGVHD: TS. Nguyền Thành Tâm2.1.2.Va chạm với xe khác132.1.3.Khả năng bão vệ người đi bộ142.1.4.Va chạm với

Luận vãn cao họcGVHD: TS. Nguyen Thành TâmMỤC LỤCTrang tựaTRANGQuyết định giao đề tài LÝ LỊCH KHOA HỌC1LỜI CAM ĐOANiiiLÓI CÂM ONivTÓM TÂTVABSTRACTviMỤ

Nghiên cứu nâng cao tính an toàn con người trong ô tô khách giường nằm xảy ra va chạm trực diện động cùa hai xe khi va chạm182.4.2.Định lí Kelvin VC va chạm tồng hợp và năng lượng hấp thụ212.4.3.Va chạm không đúng tâm22

Luận vãn cao họcGVHD: TS. Nguyen Thành TâmMỤC LỤCTrang tựaTRANGQuyết định giao đề tài LÝ LỊCH KHOA HỌC1LỜI CAM ĐOANiiiLÓI CÂM ONivTÓM TÂTVABSTRACTviMỤ