Giáo trình Dung sai lắp ghép và kỹ thuật đo lường (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Trung cấp): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Giáo trình Dung sai lắp ghép và kỹ thuật đo lường (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Trung cấp): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I
Giáo trình Dung sai lắp ghép và kỹ thuật đo lường (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Trung cấp): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I
48CHƯƠNG 4:DUNG SAI LẲP GHÉP CÁC MÓI GHÉP THÔNG DỤNG4.1.Dung sai lắp ghép In4. ỉ. Ị Khái niệmvòng ngoàivòng cáchHình 2.1. Cẩu tạo cùa ổ lànỏ lăn là mộ Giáo trình Dung sai lắp ghép và kỹ thuật đo lường (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Trung cấp): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I ột bộ phận máy đà được tiêu chuân hoá, cỏ độ chính xác cao. Ó lân được dùng nhiều trong các máy và dụng cụ vì ma sát trong ô lăn là ma sát lăn. nhô hơn nhiều so với ma sát trong các ô trượt.Cầu tạo cùa ổ lăn gồm cỏ: vòng ngoài 1. vòng trong 2. con lãn 3, vòng cách4 (con lăn có dạng cầu, trụ. côn...) Giáo trình Dung sai lắp ghép và kỹ thuật đo lường (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Trung cấp): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I .* Cấp chính xác chế tạo kích thước ôTuỳ theo kết cấu và khả năng chịu tãi trọng mà có các loại ô lăn: ô đờ, ổ chặn, ò dờ chận, ô chận dờTCVN 1484-85Giáo trình Dung sai lắp ghép và kỹ thuật đo lường (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Trung cấp): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I
quy định có 5 cap chính xác cua ỏ lăn kí hiệu là:P0,P6,P5,P4,P2 (cho phép dùng kí hiệu 0,6,5,4,2). Mức độ chính xác tâng dan từ 0 đến 2.Tuỳ theo ycu c48CHƯƠNG 4:DUNG SAI LẲP GHÉP CÁC MÓI GHÉP THÔNG DỤNG4.1.Dung sai lắp ghép In4. ỉ. Ị Khái niệmvòng ngoàivòng cáchHình 2.1. Cẩu tạo cùa ổ lànỏ lăn là mộ Giáo trình Dung sai lắp ghép và kỹ thuật đo lường (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Trung cấp): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I au. Trong chế tạo máy thường dùng ò lăn cấp chính xác 0.6. Ó lãn cap chinh xác 4,5 được sứ dụng cho nhũng bộ phận máy yêu cầu độ chính xác quay cao và tổc độ vòng lớn, ví dụ ô lăn trục chính cùa máy mài. ó lăn cấp chính xác 2 dược dùng khi yêu cầu độ chinh xác đặc bịêt cao. Tương ứng với các cấp chí Giáo trình Dung sai lắp ghép và kỹ thuật đo lường (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Trung cấp): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I nh xác che tạo ô TCVN 1484-85 quy định dung sai của các thông số kích thước và độ chính xác quay ô lăn.Cap chính xác chế tạo thường được kí hiệu cùngGiáo trình Dung sai lắp ghép và kỹ thuật đo lường (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Trung cấp): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I
với so hiệu O. ví dụ : Ỏ 6-205 có nghía là ồ cấp chính xác 6. số hiệu cùa ồ là 205. Còn đổi với ổ cấp49chính xác 0 chi ghi kí hiệu ổ. không ghi cấp ch48CHƯƠNG 4:DUNG SAI LẲP GHÉP CÁC MÓI GHÉP THÔNG DỤNG4.1.Dung sai lắp ghép In4. ỉ. Ị Khái niệmvòng ngoàivòng cáchHình 2.1. Cẩu tạo cùa ổ lànỏ lăn là mộ Giáo trình Dung sai lắp ghép và kỹ thuật đo lường (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Trung cấp): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I mặt trụ trong cua vòng trong và lap với lồ thân hộp theo bề mặt trụ ngoài cùa vòng ngoài. Đây là các lắp ghép tại trơn vì vậy miền dung sai kích thước trục và lồ dược chọn theo tiêu chuân dung sai lap ghép bề mặt trơn. Miền dung sai kích thước các bề mặt láp ghép cùa ò lăn (d và D) là không thay đòi Giáo trình Dung sai lắp ghép và kỹ thuật đo lường (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Trung cấp): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I và đã được xác định khi chế tạo ò lăn. Do vậy khi sừ dụng ô làn người thiết kế phái thay đôi miền dung sai kích thước trục và lồ thân hộp đẽ có các kGiáo trình Dung sai lắp ghép và kỹ thuật đo lường (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Trung cấp): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I
iêu lắp có đặc tinh phù hợp với điều kiện làm việc cùa ô (có nghía là lap vòng trong của ố lăn với trục theo hệ thống lồ và lap vỏng ngoài vào lồ trên48CHƯƠNG 4:DUNG SAI LẲP GHÉP CÁC MÓI GHÉP THÔNG DỤNG4.1.Dung sai lắp ghép In4. ỉ. Ị Khái niệmvòng ngoàivòng cáchHình 2.1. Cẩu tạo cùa ổ lànỏ lăn là mộ Giáo trình Dung sai lắp ghép và kỹ thuật đo lường (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Trung cấp): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I hợp với trục cơ sờ trong hệ thống trục; đường kính trong d của ố được lấy phù hợp với lồ cơ sớ trong hệ thong lồ. Do đô lắp ghép vòng ngoài với lồ hộp theo hệ thống trục, vòng trong với cồ trục theo hệ thống lồ. Không có các miền dung sai riêng dùng cho lắp ghép ô lãn mà vần dùng cho các miền dung s Giáo trình Dung sai lắp ghép và kỹ thuật đo lường (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Trung cấp): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I ai theo tiêu chuấn TCVN 2245 77.Bảng 2.1. Các miền dung sai cho lap ghep I nCấp chính xác cùaMiền dung sai của các chi ti t lắp vói vỏTrụcLỗ hộpnóP7 NGiáo trình Dung sai lắp ghép và kỹ thuật đo lường (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Trung cấp): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I
7500và6mó k6 js6;j6 h6; h7 h8 17M7 K7 Js7 ; J7 H7, H8 H9 G7 F85,4,2n5 m5 k5 js5;j5 h5 g5N6 M6 K5 Js6, J6 H6 G6Dung sai bạc trong, bạc ngoài cùa ổ lãn 48CHƯƠNG 4:DUNG SAI LẲP GHÉP CÁC MÓI GHÉP THÔNG DỤNG4.1.Dung sai lắp ghép In4. ỉ. Ị Khái niệmvòng ngoàivòng cáchHình 2.1. Cẩu tạo cùa ổ lànỏ lăn là mộ Giáo trình Dung sai lắp ghép và kỹ thuật đo lường (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Trung cấp): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I quay, kicu ồ. nhiệt dộ cua ố, điều kiện lắp ráp và dạng chịu tai,...Các dạng chịu tải cùa ổ gôm: tái trọng cục bộ tài trọng chu kỳ và dao động. Vòng chịu tái trọng cục bộ nếu nó không quay theo hướng tai trọng hướng tâm. tai trọng chì tác dụng trên một đoạn xác định của dường lãn cua vòng. Trong trư Giáo trình Dung sai lắp ghép và kỹ thuật đo lường (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Trung cấp): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I ờng hợp này thường dùng lẩp ghcp có khe hớ.Vòng chịu tái trọng chu kỳ khi tài trọng hướng tâm quay so với nó (hoặc vòng quay so với tái trọng hướng tâGiáo trình Dung sai lắp ghép và kỹ thuật đo lường (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Trung cấp): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I
m). Trong quá trình quay con lân truyền tài trọng hướng tâm lên đường lân lan lượt theo toàn bộ đưomg tròn. Trường hợp này thường sư dụng lắp ghép có 48CHƯƠNG 4:DUNG SAI LẲP GHÉP CÁC MÓI GHÉP THÔNG DỤNG4.1.Dung sai lắp ghép In4. ỉ. Ị Khái niệmvòng ngoàivòng cáchHình 2.1. Cẩu tạo cùa ổ lànỏ lăn là mộ Giáo trình Dung sai lắp ghép và kỹ thuật đo lường (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Trung cấp): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I tòng hựp cua các lực này. trường hợp này thường chọn trong so các lap ghép khít.Mien dung sai nên dùng cho các dạng chịu tài khác nhau cua ổ lăn như bàng sau:Bâng 2.2. Các mien dung sai cho các dạng chịu tãi hác nhau của vòng I lìDạng chịu tái cùa vòngCác miền dung sai Giáo trình Dung sai lắp ghép và kỹ thuật đo lường (Nghề Vận hành máy thi công mặt đường - Trình độ Trung cấp): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I 48CHƯƠNG 4:DUNG SAI LẲP GHÉP CÁC MÓI GHÉP THÔNG DỤNG4.1.Dung sai lắp ghép In4. ỉ. Ị Khái niệmvòng ngoàivòng cáchHình 2.1. Cẩu tạo cùa ổ lànỏ lăn là mộGọi ngay
Chat zalo
Facebook