Hiện trạng giao thông vận tải và phương tiện vận tải
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Hiện trạng giao thông vận tải và phương tiện vận tải
Hiện trạng giao thông vận tải và phương tiện vận tải
-1-Chương I. Cơ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÁT TRIẾN PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG VẬN TÁI ĐÒ THỊ1.1.Khái niệm dô thị, dô thị hóa1.1.1.Đô thị1.1.1.1.Khái niêm dô thịĐô t Hiện trạng giao thông vận tải và phương tiện vận tải thị là không gian cư trú của con người, là điếm tập trung dân cư với mật độ cao sông theo kiêu đô thị, chủ yếu là lao động phi nông nghiệp, có cơ sở hạ tâng thích hợp, là trung tâm tồng hợp hay chuyến ngành đóng vai trò thúc đấy sự phát triển kinh tê - xà hội của cà nước, của một miên lãnh thố, của Hiện trạng giao thông vận tải và phương tiện vận tải một tỉnh, của một huyện hoặc một vùng trong tinh, trong huyện.•Trung tâm tống hợp: Những đô thị là trung tâm tống hợp, khi chúng có vai trò và chức năHiện trạng giao thông vận tải và phương tiện vận tải
ng nhiều mặt vê chính trị, kinh tế, văn hóa, xà hội...•Trung tâm chuyên ngành: Những đô thị là trung tâm chuyên ngành, khi chúng có vai trò và chức nă-1-Chương I. Cơ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÁT TRIẾN PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG VẬN TÁI ĐÒ THỊ1.1.Khái niệm dô thị, dô thị hóa1.1.1.Đô thị1.1.1.1.Khái niêm dô thịĐô t Hiện trạng giao thông vận tải và phương tiện vận tải thị (gọi chung là nội thị) và ngoại ô. Các đơn vị hành chính của nội thị gồm : Quận và phường, còn các đơn vị hành chính cùa ngoại ô gồm: Huyện và xã.•Quy mô dân số một đô thị được tính trong khu vực nội thị. Tùy thuộc vào môi quốc gia, quy mô dân số tối thiếu của một đô thị được quy định khác nhau Hiện trạng giao thông vận tải và phương tiện vận tải làm cơ sở cho việc phân chia các loại đô thị theo quy mô dân số.•Tỷ lệ lao động phi nông nghiệp: Tỷ lệ lao động phi nông nghiệp của một dô thị chì đưHiện trạng giao thông vận tải và phương tiện vận tải
ợc tính trong nội thị. Đó là tỷ lệ giừa lao động trong-2-các ngành không phải nông nghiệp (công nghiệp, dịch vụ) trên tống lực lượng lao động của đô t-1-Chương I. Cơ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÁT TRIẾN PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG VẬN TÁI ĐÒ THỊ1.1.Khái niệm dô thị, dô thị hóa1.1.1.Đô thị1.1.1.1.Khái niêm dô thịĐô t Hiện trạng giao thông vận tải và phương tiện vận tải xử lý rác thải, vệ sinh môi trường...) và hạ tâng xã hội (nhà ở, các công trình thương nghiệp, dịch vụ công cộng, y tế, giáo dục - đào tạo, nghiên cứu khoa học, công viên, cây xanh và các công trình phục vụ lợi ích công cộng khác).1.1.1.2.Phân loại đô thịĐô thị được phân loại theo nhiêu khía cạnh kh Hiện trạng giao thông vận tải và phương tiện vận tải ác nhau tùy theo các mục đích nghiên cứu. Các tiêu thức thường được sử dụng phân loại là : Quy mô dân số, cơ cẫu lao động, chức năng hoạt dộng, tính cHiện trạng giao thông vận tải và phương tiện vận tải
hẫt hành chính, mức độ hoàn thiện cơ sờ hạ tầng.Theo chức năng kinh tê - xã hội:•Đô thị công nghiệp.•Đô thị thương mại.•Đô thị hành chính.•Đô thị du l-1-Chương I. Cơ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÁT TRIẾN PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG VẬN TÁI ĐÒ THỊ1.1.Khái niệm dô thị, dô thị hóa1.1.1.Đô thị1.1.1.1.Khái niêm dô thịĐô t Hiện trạng giao thông vận tải và phương tiện vận tải n ( 35 vạn - 1 triệu dân ).•Đô thị có quy mô dânsốtrung bình ( 10 vạn - 35 vạn dân ).Đô thị có quy mô dân số trung bình nhỏ ( 3 vạn - 10 vạn dân ).Đô thị có quy mô dân số nhỏ ( < 3 vạn dân ).-3-Theo tính chất hành chính, chính trị:•Thủ đô.•Thành phố.•Thị xà.•Thị trấn.•Thị tứTheo không gian: Hiện trạng giao thông vận tải và phương tiện vận tải -1-Chương I. Cơ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÁT TRIẾN PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG VẬN TÁI ĐÒ THỊ1.1.Khái niệm dô thị, dô thị hóa1.1.1.Đô thị1.1.1.1.Khái niêm dô thịĐô tGọi ngay
Chat zalo
Facebook