Nghiên cứu giảm thành phần độc hại trong khí thải động cơ đốt trong bằng phương pháp phản ứng xúc tác trước một phần nhiên liệu
➤ Gửi thông báo lỗi ⚠️ Báo cáo tài liệu vi phạmNội dung chi tiết: Nghiên cứu giảm thành phần độc hại trong khí thải động cơ đốt trong bằng phương pháp phản ứng xúc tác trước một phần nhiên liệu
Nghiên cứu giảm thành phần độc hại trong khí thải động cơ đốt trong bằng phương pháp phản ứng xúc tác trước một phần nhiên liệu
gfĩi>ỉ sBộ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐAI HOC BÁCH KHOA HÀ NÔIgLUẬN VÃN THẠC sĩ KHOA HỌCNGÀNH: ĐỘNG cơ ĐỚT TRONGg5 gNGHIÊN CÚU GIẢM THÀNH PHAN độc hại Nghiên cứu giảm thành phần độc hại trong khí thải động cơ đốt trong bằng phương pháp phản ứng xúc tác trước một phần nhiên liệu i TRONG KHÍ THẢI ĐỘNG cơ ĐỐT TRONG BÀNG PHƯƠNG PHÁP PHÀN UNG xúc TÁC TRƯỚC MỘT PHẦN NHIÊN LIỆUru<5 oÙ? o ỌNGUYỀN THẾ LƯƠNGHà Nội 2007HÀ NỘI 2007Trung tã m sau Dại học - trường ĐHBK Hà NộiLòi mờ dâuTrong thời kỳ công nghiệp hóa và hiện đại hóa đất nước cùng VỚI sự đi lên cùa các ngành kinh tế, động c Nghiên cứu giảm thành phần độc hại trong khí thải động cơ đốt trong bằng phương pháp phản ứng xúc tác trước một phần nhiên liệu ơ đốt trong ngày càng giữ một vai trò quan trọng vã được ứng dụng trên nhiều linh vực khác nhau như trong nông nghiệp, công nghiệp, giao thòng vận tãiNghiên cứu giảm thành phần độc hại trong khí thải động cơ đốt trong bằng phương pháp phản ứng xúc tác trước một phần nhiên liệu
cũng như nhiều ngành có kinh tế khác.Vấn dể õ nhiễm môi trường do động cơ đốt trong sir dụng nhiên liêu truyền thòng (xang hoạc diesel) phát thài dangfĩi>ỉ sBộ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐAI HOC BÁCH KHOA HÀ NÔIgLUẬN VÃN THẠC sĩ KHOA HỌCNGÀNH: ĐỘNG cơ ĐỚT TRONGg5 gNGHIÊN CÚU GIẢM THÀNH PHAN độc hại Nghiên cứu giảm thành phần độc hại trong khí thải động cơ đốt trong bằng phương pháp phản ứng xúc tác trước một phần nhiên liệu iệu sạch, ví dụ như nhiên liệu cốn hoặc nhiên liệu hydro.Nhiên liệu hydrô là loại nhiên liệu từ lâu đã dược các nhà nghiên cữu cân nhác sừ dụng cho động cơ dot trong. Nhiên liệu này có ưu điểm lã cháy nhanh, trị số ốc tan cao nên cho phép động cơ có thế làm việc ớ tốc độ rất cao. nhỡ dó mã dẻ dàng t Nghiên cứu giảm thành phần độc hại trong khí thải động cơ đốt trong bằng phương pháp phản ứng xúc tác trước một phần nhiên liệu ang công suất động cơ. Thêm nữa. khí thài cùa dộng cơ hydro lất sạch, giới hạn thành phán hỏn hợp đẻ đàm báo khà năng cháy tốt rất rộng nên dộng cơ cóNghiên cứu giảm thành phần độc hại trong khí thải động cơ đốt trong bằng phương pháp phản ứng xúc tác trước một phần nhiên liệu
thể lãm việc với hỏn hợp rất loãng, góp phần lãm tang tính kinh té' sứ dụng động cơ. Tuy nhiên, nhiên liệu hydro có nhược điểm so với nhiên liệu xănggfĩi>ỉ sBộ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐAI HOC BÁCH KHOA HÀ NÔIgLUẬN VÃN THẠC sĩ KHOA HỌCNGÀNH: ĐỘNG cơ ĐỚT TRONGg5 gNGHIÊN CÚU GIẢM THÀNH PHAN độc hại Nghiên cứu giảm thành phần độc hại trong khí thải động cơ đốt trong bằng phương pháp phản ứng xúc tác trước một phần nhiên liệu àng hydro thì còng suất động cơ sẽ bị giàm nhiều. Thêm nữa, việc sàn xuất, vân chuyển và tích trừ bào quàn nhiên liệu hydro dù để thay thế hoàn toàn xăng hoặc diesel khá khó khăn và tốn kém do nhiên liệu có tý trọng rất thấp.Chính vì vậy, nhiều nhà nghiên cứu quan tâm đến việc sừdụng hydro như một t Nghiên cứu giảm thành phần độc hại trong khí thải động cơ đốt trong bằng phương pháp phản ứng xúc tác trước một phần nhiên liệu hành phần phụ gia cho nhiên liệu xăng hoặc diesel. VỚI phương pháp này, hydro chi dược cấp một tỳ lệ nhò vào trong động cơ để hòa trộn VỚI nhiên liệuNghiên cứu giảm thành phần độc hại trong khí thải động cơ đốt trong bằng phương pháp phản ứng xúc tác trước một phần nhiên liệu
chính là xăng hoặc diesel. Nhờ đặc tính cháy nhanh, hydro sè giúp đốt cháy hỏn hợp nhiên liệu chính tốt hơn nén giàm dược thành phần dộc hại khíHọc vigfĩi>ỉ sBộ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐAI HOC BÁCH KHOA HÀ NÔIgLUẬN VÃN THẠC sĩ KHOA HỌCNGÀNH: ĐỘNG cơ ĐỚT TRONGg5 gNGHIÊN CÚU GIẢM THÀNH PHAN độc hại Nghiên cứu giảm thành phần độc hại trong khí thải động cơ đốt trong bằng phương pháp phản ứng xúc tác trước một phần nhiên liệu , mờ rộng giới hạn cháy và tăng tính chòng kích nổ cho động cơ trong khi không thay đổi kết cấn động cơ so VỚI khi dũng xang hoác diesel. Vấn đề dạt ra là cần có nguồn cung cấp hydro ổn định và tiện lợi ngay trẽn xe đê động cơ hoạt động liên tục với hỏn hợp nhiên liệu nói trên.Trong đé tài tốt nghiệ Nghiên cứu giảm thành phần độc hại trong khí thải động cơ đốt trong bằng phương pháp phản ứng xúc tác trước một phần nhiên liệu p nãy Em đưa ra hướng nghiên cứu giảm thành phán độc hại khí thái động cơ xăng bàng cách tạo ra và cung cấp nhiên liệu giàu hydro cho dộng cơ bàng phưNghiên cứu giảm thành phần độc hại trong khí thải động cơ đốt trong bằng phương pháp phản ứng xúc tác trước một phần nhiên liệu
ơng pháp phản ứng xúc tác một phán nhiên liệu xăng nhờ chính khí thái động cơ. Hiện tại Việt Nam. lượng xe máy lưu hành rất lớn và ngày càng phát triểgfĩi>ỉ sBộ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐAI HOC BÁCH KHOA HÀ NÔIgLUẬN VÃN THẠC sĩ KHOA HỌCNGÀNH: ĐỘNG cơ ĐỚT TRONGg5 gNGHIÊN CÚU GIẢM THÀNH PHAN độc hại Nghiên cứu giảm thành phần độc hại trong khí thải động cơ đốt trong bằng phương pháp phản ứng xúc tác trước một phần nhiên liệu xuất với mục đích là sẽ góp phần giám dược phán nào ô nhiễm do xe máy gây ra.NỘI dung tốt nghiệp gồm hai phần, thứ nhất là nghiên cứu thiết kê' bộ xúc tác nhiên liệu bàng khí thải đế tạo nhiên liệu giàu hydro và tiếp theo Là khảo nghiệm dộng cơ dé xác định thành phán hòa trộn phù hợp dế dảm bào thàn Nghiên cứu giảm thành phần độc hại trong khí thải động cơ đốt trong bằng phương pháp phản ứng xúc tác trước một phần nhiên liệu h phán khí thài động cơ được cài thiện trong khi còng suất và suất tiêu hao nhiên liệu không giảm so VỚI chạy nhiên liệu xang thuần túy.Em xin chân thNghiên cứu giảm thành phần độc hại trong khí thải động cơ đốt trong bằng phương pháp phản ứng xúc tác trước một phần nhiên liệu
ành cám ơn thầy TS. Hoàng Dinh Long đà giúp đờ và chi bảo cho em rất nhiều. Cám ơn các thầy cỏ bộ môn dộng cơ dốt trong, phòng thí nghiệm dộng cơ đốt gfĩi>ỉ sBộ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐAI HOC BÁCH KHOA HÀ NÔIgLUẬN VÃN THẠC sĩ KHOA HỌCNGÀNH: ĐỘNG cơ ĐỚT TRONGg5 gNGHIÊN CÚU GIẢM THÀNH PHAN độc hại Nghiên cứu giảm thành phần độc hại trong khí thải động cơ đốt trong bằng phương pháp phản ứng xúc tác trước một phần nhiên liệu c viên: Nguyễn Thể Lương - Cao học 2005Bộ món Động cơ đốt trong - Viện Cơ khí Dộng Ị ực ■ trường ĐHBK Hà NộiTrung tâm sau Dại học - í rường £)HBK Hà NộiMỤC LỤC Nghiên cứu giảm thành phần độc hại trong khí thải động cơ đốt trong bằng phương pháp phản ứng xúc tác trước một phần nhiên liệu gfĩi>ỉ sBộ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐAI HOC BÁCH KHOA HÀ NÔIgLUẬN VÃN THẠC sĩ KHOA HỌCNGÀNH: ĐỘNG cơ ĐỚT TRONGg5 gNGHIÊN CÚU GIẢM THÀNH PHAN độc hạiGọi ngay
Chat zalo
Facebook